Ziet er weer netjes verzorgd uit.
ook het voetenstuurtje ziet er voor "een beetje ruw" best goed uit.

grtz Arjan

bedankt mannen. In verband met de hendels.. een volgende keer zou ik ze vertinnen voor het plooien, gewoon om ze steviger te maken... nu verbuigen ze door de kracht van de wind bij wijze van spreken daar waar de plooilijnen geëtst zijn... iets om mee te nemen in het vervolg.

Een beetje verder gewerkt:



beetje zware wash met van dijcke bruin olieverf, bepaalde meters nog toegevoegd en een paar lichte beschadigingen.



Idem hier, beetje zwaarder beschadigd waar de operator veel komt met zijn voeten.



en het instrumentenpaneel:


Ziet er beter uit eens gemonteerd in dryfit





Ik wil verder niet beweren dat de kit goed past, maar, geen blutack, niks nada, gewoon de stukken in elkaar geschoven:


Mooie lijnen vind ik zelf...

en hier lijkt ie iets scheef te staan, ik heb het gemeten, aan de motoren zijn ze even hoog, aan de tippen scheelt het een mm... 1 van de vleugels (links) was licht krom voor het lijmen, misschien zit daar de oorzaak....



te bekijken dus...

Mooi verweerd dat kantoor!
En inderdaad een gaaf toestel om te zien ook, en wat een dryfit! Lekker hoor!

Knap interieur

En zoals je zegt, een vogel met mooie lijnen

Grtz.

Luc

Mooi interieur!

Gr Luuk

Fraai hoor!

Knap!
Hopelijk zie je met de kap erop nog veel van je details.

Gr
Thiery

bedankt mannen,

ondertussen is de rivetting achterwege, moet ik wel nog eens controleren na de primer. Kort samengevat heb ik eerst alle lijnen uigezet op met potlood op de romp en de vleugels (hoe deze zouden lopen heb ik gevonden via een blue-print tekening)



daarna gewoon over de lijn gaan met een rivetteertoestel. Dit is de eerste keer dat ik Rosie the Rivetter gebruikt heb, en moet eerlijk toegeven dat deze zalig werken, helemaal anders dan de Trumpeter tool en werkelijk een wereld van verschil...

Niet helemaal zichtbaar maar...


vervolgens ook de lichten aan de vleugeluiteinden verwijderd:


om deze te vervangen door iets doorzichtiger... deze zijn veel groter dan normaal, dus restjes klear sprue gaan het hem hier niet doen...

verder ook nog de romp ende vleugels definitief bevestigd:


en de glaspartijen staan erop in dryfit. Die vertekenen wel het zicht in de cockpit:




Maar ze zijn ook flinterdun gegoten... dus schuren enz gaat sowieso leiden tot breuk...

en hier een vooraanzicht met de vleugels binnen de halve mm gelijk:


Tot de volgende

Knap werk met dat rivetteren. Ben benieuwd hoe dat er uiteindelijk uit gaat zien.

Heel mooi gedaan! Helaas heb ik de tool van Trumpeter...