Schitterend naslagwerk, ziet er ook kostbaar uit.

Welke app is dat. Ik heb nl. een Pools boek van de FW200.

Cheerz
Barry

Google Translate app. Pools zit er ook bij inderdaad. Zal ik even een mini-tutorial schrijven voor deze groepsbouw, gelet opende vele Japanse teksten..?

Mooie extra's en interessante lectuur. Veel lees-... euh kijkgenot

Mooie kist en al aardig wat leuks erbij Heeft deze kit nog opliggende paneellijnen of waren ze toen al zover dat die er ingekrast waren?

Weet iemand waarom de pilotenstoel getrapt is/was?

Vast voor de parachute als rugkussen.

Dank voor jullie reacties!

@Reteip9: deze kit heeft diepliggende fijne paneellijnen (niet zo breed als die van de recente Airfix-kits bijvoorbeeld).

@Looney / Huib: denk dat het inderdaad voor de parachute is.


1. Hasegawa geeft als suggestie dat we beginnen met het interieur. Ik volg instructies altijd klakkeloos, dus daar gaan we dan!

De gordels vouw ik het liefste al in het begin in de juiste vorm, om straks de verf zo weinig mogelijk te beschadigen.



2. Eduard voorziet in twee wandbedekkingen, die echt toegevoegde waarde hebben. Getemperd ten behoeve van optimale ronding. Onderaan hebben ze helaas geen houvast op waar de vleugelwortel zou zijn.



3. Er zit een transparant onderdeel in de cockpit. Dit zijn ruitjes, die moeten worden afgeplakt. Best leuk in de theorie van 1996, maar in de praktijk kun je hier echt niet zonder de Eduard maskeerset. Als je het tenminste goed wilt doen. Voor dit ene onderdeeltje zijn maar liefst zes stickers voorzien.



4. Ik heb me binnen een uur na start van de bouw alvast gediskwalificeerd voor een prijs* want ik zal de bommenluiken dichtlaten. Er bestaan in modelbouwland al ruim voldoende bommenwerpers waarvan motorkappen, bommenluiken, inspectieklepjes en cockpitkappen open staan. Ik bouw juist dit vliegtuig omdat ik de mooie lijnen wil tonen en daar passen wat mij betreft geen open luiken bij.



5. De photo etch van Eduard is fijn, maar heeft een wat onnatuurlijke glans. Hier de foto op redelijke grootte: Vergelijk grootte met mijn laatste drie euro's:



Maar hier dan de genadeloze mega macro-stand. Daar zie je iets van de glans (althans, interpretatie ervan door de camera). Dit kan worden verholpen door er wat vuiligheid overheen te strijken. Moet even kijken wat ik precies heb gedaan bij m'n Dornier 17, daar speelde precies hetzelfde.



De photo etch wordt pas bevestigd (nu zie je dus dryfit) na het schilderen van de cockpit. Daarna wordt het geheel heel lichtjes verweerd; en daarna pas worden alle hendeltjes bevestigd. Die zijn erg klein en zouden afbreken als ik ze nu al zou installeren.

Totaal besteed: 3 uur

*Grapje moet kunnen hej Ik zeg overigens niet dat álle juryleden zich laten meevoeren door de modelbouwtrends en -clichés.

Eduard heeft helaas ook geen rekening gehouden met de tabs van de vleugels, die ver naar binnen steken door de romphelften en in een deel van het kantoor steken voor extra stevigheid. Dus dat wordt of tabs inkorten, of PE verknippen.

Dit wordt weer een mooie om te volgen zo te zien! Leuk!