Ja, effect met de kleur zo wat gewerkt wordt mooi. Wash(licht) erover maakt hem denk ik helemaal af.
Succes ermee..

Ook ikke is weer wat verder. Begin van de avond een laagje Vallejo-air gloss varnish aangebracht met de 0.4. Ik gebruik bij voorkeur niet de 0.2 omdat ik denk dat de nozzle dan wat eerder verstopt raakt omdat de lak wat dikker en kleveriger is dan normale Vallejo-air.

Na National Geographic's 'Kijk op vliegen', maar een beetje kleur aanbrengen....

Decals komen van Dutch Decal set 72025. De decals lieten zich keurig plaatsen en hier en daar is goed het reliëf onder de decal zichtbaar. Voor de zekerheid doe ik er nog wel even een laagje SOL overheen.




De 8 (H) en de 1 waren losse decals. De witte stip komt van Dutch decal 72092/2


Daar moeten dus nog het rode vlak op, het blauwe vlak en de oranje stip.




Pas bij het aanbrengen van het rode deel zie je in macro-stand ( ) nog enkele hele dunne witte lijntjes. Met het blote oog van 10 cm afstand zie je ze niet hoor. Bij het aanbrengen meende ik dat alles prachtig was aangebracht. Deze minuscule afwijking laat ik zo.




Van een afstandje ziet het er dan zo uit...


Schiet al op. Ga voorzichtig aan beginnen met de rotorbladen. De wielen moeten nog even een kleurtje krijgen voordat ik ze ga aanbrengen. Verder verwacht ik nog wat gestoei met de hoist.

René

Voordat ik er straks de eindlak overheen blaas (na wasjes geprobeerd te hebben), wil ik wel weten welke lak het beste is.

Het mooiste resultaat krijg ik met een matte laag, maar dat is hier volgens mij niet juist.
Glans lijkt me ook niet goed als eindlaag.

Ik wil dus iets ertussen in aanbrengen, maar volgens mij heb ik satijn-lak niet in mijn voorraad, dus zal het een mixje worden van glans/mat.
50/50?

René

Er zal eerst een glanslaag over het geheel heen moeten voordat je een wash probeert. Dan daarna lijkt me dat 60 glans 40 mat of zelfs 70-30 een aardig resultaat oplevert. Maar dat hangt helemaal van je eigen geroer af dus dat moet je proefondervindelijk vaststellen. Er is geen vaste waarde voor.

Er zit al een glanslaag op, t.b.v. de decals. Moet ik die nu eerst weer sealen met weer een glanslaag? Het blijft toch glanzen, dan kan ikde wash toch ook rechtstreeks op deze (gladde) laklaag aanbrengen?

René

Dat kun je wel doen, maar dat komt niet goed. Je wash loopt dan namelijk ook om alle decalfilm heen en blijft daar zitten. Geloof me, dat wil je echt niet, want het ziet er niet uit. Dus nu nog een keer een glanslaag, die echt goed laten doordrogen, dan de wash (afwijkend oplosmiddel dan je voor de glanslaag hebt gebruikt, ik zou dus goed verdunde enamel nemen of olieverf), de wash mooi even laten drogen, dan met een wattenstaafje met terpentine de wash weer weghalen. Hou de veegrichting ook in de gaten, die is bij een heli anders dan bij een vliegtuig. Als je gezorgd hebt voor een niet te dikke grondlak en gele laag, en je hebt scherpe paneellijnen en roosters, dan wordt dat prachtig. Als de wash hier en daar te gemakkelijk verdwijnt voeg je op die plek meer toe, en laat je het iets verder drogen voordat je het afveegt. Een heel licht waasje geel er overheen, en dan aflakken met je favoriete mix satin. Eventueel zou je ook nog met pastelkrijt kunnen werken rond bijvoorbeeld de uitlaat, de vettige staartrotor en de beplating rond de hoofdrotor, maar in elk geval als laatste dus een satin lak naar keuze.

Je hoeft dus niet het hele toestel te behandelen, rondom uitsteeksels, wielpoten, paneellijnen, roosters, eigenlijk alles waar je een wash in zou kunnen laten zien. Op een volmaakt vlak oppervlak heeft het nauwelijks zin. Door de wash wordt het geheel donkerder, dus vandaar het naderhand opbrengen van een uiterst miniem geel laagje. Dat brengt de decals ook meteen op het gewenste zelfde peil. Het is allemaal wat meer werk dan gewoon geel spuiten en decals plakken, maar zet hem straks maar eens naast een eerdere gele rakker, dan zie je waarvoor je het doet.

De decals brengen de kist mooi tot leven, als het je lukt de details naar voren te halen zoals Erik het beschrijft, komt er een hele fraaie heli te staan.

@Erik; Bedankt voor de uitgebreide beschrijving. Zelf ben ik aan het einde van de bouw vaak te ongeduldig om er nog meerdere lagen verf op aan te brengen, maar dat zou het eindresultaat waarschijnlijk wel ten goede komen.

Gr. Sjaak

Heb je die 'hele' roundels van Dutch Decal al eens geprobeerd????

Precies zo!

Ik knip ze altijd heel erg voorzichtig zelf een beetje bij. Maarja, met de verschillende kleuren zo los bij elkaar is dat niet te doen. En zoals hiervoor al aangegeven, na de decals ook even een laagje glans spuiten. Al is het alleen maar om de decals erop te laten zitten. Ik heb het wel eens meegemaakt dat ze na een paar jaar aan mijn vingers bleven plakken toen ik het model verzette! En zo voorkom je ook dat de wash rond de decals gaat langs lopen.

@Shake; graag gedaan. Ik moet me ook dwingen om door te zetten; na de decals en de laklaag is hij immers visueel af. Maar als je het verschil ziet tussen mijn oudere en nieuwere modellen, dan is doorgaan met afwerken zoals ik tegenwoordig doe echt een no-brainer.

Gaat het bij de losse setjes roundels van dutch decal niet om reprints van het oude ontwerp of opgedoken restanten? De nieuw ontworpen roundels welke hij tegenwoordig gelukkig op zijn sheets meelevert zijn prima, in 1 stuk, en missen die vreselijke randjes.
Hij zou er goed aan doen die oude ontwerpen nog eens na te zien en te converteren naar een nieuw formaat wat voor zijn huidige drukker geschikt is. Roundelsetjes die daarna worden uitgebracht zullen dan de beste en handigste ooit zijn.

Er zijn nieuwe roundel setjes in de maak bij DD, dus nog even wachten daarop.