beste brouwers,
ik ben nu bezig met de scania t143 m500 streamline (http://forum.modelbrouwers.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=13871)

ik ben nu met de brandstoftank bezig en heb het naadje netjes dichtgeplamuurd goed geschuurd en toen weer geverfd. maar nu zie ik het plamuur er nog een beetje door, kan dit aan het schuren liggen dat het niet goed geschuurd is, of moet ik hem helemaal opnieuw primeren en dan spuiten??
ik denk zelf dat het het laatste is maar voor de zekerheid toch ff de vraag hier neer gezet
alvast m'n excuses als het goed was wat ik d8
mvg
Roy

Als ik geplamuurd heb en bijgewerkt zet ik men model steeds in een primer.
Het voordeel hier aan is ook dat je kunt zien of je het goed bijgewerkt hebt.
Het volgende voordeel is dat de verf vervolgens beter gaat hechten.

Mark

Belangrijk is ook dat je het in stappen aanpakt. Eerrst grof schuren, en dan steeds fijner. Eindigen met korrel 1000/2000. Daarna kun je ook heel goed met je nagel voelen of er nog oneffenheid is. Zoja, dan kun je het weer even nabewerken met mediumgrof, en dan weer naar fijn toewerken.

Werken jullie trouwens altijd met van die vellen schuurpapier of met van die 'vijltjes'. Zelf gebruik ik eigenlijk altijd die vijltjes omdat ik daarmee op een of andere manier toch meer controle heb bij de meeste onderdeeltjes.. Hoe zit dat bij jullie?

gr. launnie

Ik begin met groffe nagelvijl, daarna een fijne. En dan afwerken met schuurpapier korrel 1000 zo'n beetje.

Gebruik ook beide door mekaar. Om iets in de ruwe vorm te zetten ga ik met de vijl erop, netjes afwerken gebeurt met schuurpapier.

Met nagellakremover zonder aceton werkt het ook.

Lars

Wat ik zelf heb geleerd toen ik mijn motor (schaal 1:1) ging spuiten is dat je na het schuren je het een beetje nat moet maken met gewoon water.
Doordat je grondlaag dan gaat glimmen kan je heel goed zien of er nog oneffenheden in zitten.
Ik gebruikte ook veel scotch brite om het super glad af te werken en de laatste krasjes eruit te krijgen.
Als laatste altijd met waterproof schuurpapier gebruiken met een hele fijne korrel (1200-200).
suc6