Mooi hoor hoe je de details bij elkaar scratcht!

Dit soort beschrijvingen maakt dat anderen (ik in ieder geval) eerder ook zoiets proberen, dank daarvoor!

Dank u voor de opmerkingen.

Zoals aangegeven zou ik met de compressor aan de slag maar ik heb eerst de wielen er even met Micro Liquitape opgezet. Dit om te zorgen dat het model niet meer op de vering staat. Toen ik echter de middelste wielen pakte zag ik nog wat werk hieraan.



Deze gleuven ben ik aan het opvullen met CA en als dat gebeurd is kan ik het weer vlak draaien.

Dan toch maar de compressor. Trumpeter had het omcirkelde onderdeel bedacht als ondersteuning voor de compressor.



Bij het onderzoeken of dit echt zo was ben ik geen enkele foto tegengekomen die dit staafde. De compressor hangt aan de ketel. Zo wil ik het dus ook gaan maken. Als eerste diende dit onderdeel te verdwijnen. Maar goed ook want het zat niet helemaal recht zie ik nu.



Hier is de steun verdwenen, de gaten opgevuld en een extra elektrakastje geplaatst wat ik op de referentiefoto's wel terug zie.

Na wat scratchwerk heb ik uiteindelijk dit kunnen maken.







Dit begint er al wat meer op te lijken. Nu nog een klein beetje leidingwerk aan de compressor en dan is dat klaar.

Ik ben altijd een beetje van de hak op de tak bezig en dus kan het zomaar gebeuren dat ik ineens weer met wat anders bezig ben dan de compressor. Zo had ik nu bv zin om wat detailwerk aan de cilinders te maken. Het begin is er, de afwatering.



Nu eerst op zoek naar wat dun koperdraad voor de drukleidingen. Kan ik weer even wat anders doen.

Wat ook niet in de kit zit is een grote veer die op alle foto's te zien is behalve op die van Trumpeter. Deze veer dient volgens mij om de omkeerinrichting van voor- of achteruit makkelijk te bedienen. In verschillende WIPs zie ik dat veel mensen hebben gekozen om een soort stangenconstructie te maken waar de veer aan de onderkant dan aan vast gemaakt wordt. Op een foto die ik zie is dit niet juist en zit deze veer gewoon aan een hoeklijn. Dat lek mij een betere oplossing en zo is het dus ook gemaakt. Ook is de veer aan de bovenkant niet vastgemaakt aan de steun meer aan een schetsplaat welke op de as is gemaakt. Indien gewenst kan ik de referentiefoto's ook laten zien. Hieronder echter de foto van mijn gebrouw.



Als laatste nog even gekeken hoe het er tot zo ver uitziet.



Ik moet nu goed op blijven letten of ik eerst nog wat moet scratchen/bouwen of dat er eerst geverfd dient te worden. Ik wil echter zoveel als mogelijk eerst alles geplakt hebben. Als echt het schilderwerk aan de beurt is zal ik eerst de tender maken omdat ik hier makkelijk een uit te proberen spuitvolgorde wil oefenen voor ik dit op de loc doen. Zover is het echter nog niet dus ik ga eerst even verder aan de loc.

Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Iedereen een veilige jaarwisseling gewenst.

Ik weet even niet meer precies hoe het zat met die compressor, maar volgens mij heb je versie 1,die dus echt op de Kriegsloc zat, later is deze veranderd en een huis er om heen gezet, voornamelijk over de "cilinders". Er warem ook een aantal refits geweest waarbij een aantal zaken zijn veranderd en verbeterd

... vet cool...

Ach Bert, er zijn zoveel uitvoeringen van deze loc dat bijna alles mogelijk is volgens mij. Omdat ik geen foto heb gezien met zo'n frame wil zeker niet zeggen dat het niet mogelijk is.

Ik ben de laatste tijd een beetje laks met de updates maar dat komt omdat ik gewoon lekker bezig ben. Ik vergeet dan om foto's te maken maar het is nu echt weer tijd voor een update.

De locomotief moet nu toch wat in de verf gezet gaan worden en daarom ben ik even aan de tender begonnen. De frameplaten aan de binnenkant hebben behoorlijk wat ejectorpinmarks en deze moeten gevuld worden. Ook kan ik op referentiefoto's zien dat deze platen aan de bovenkant een draagvlak dienen te krijgen. Hiervoor mest ik van de platen 0.25mm deels afsnijden. Dat gaat wat lastig en om dit voor elkaar te krijgen plak ik deze platen met dubbelzijdig tape op mijn werkplaat en dan kan ik makkelijker snijden.





Hopelijk maken deze foto's mijn tekst wat duidelijker.

Ook dienen er op de zijplaten onder de tank hoeklijnen te komen welke vastgebout dienen te worden. Dus weer de P&D erbij gepakt en boutkopjes gemaakt.



In detail



Even een dryfit met de tank op zijn plaats.



Op de asblokken miste ik ook nog wat detail. Ik heb dus weer wat boutkopjes geplaatst. Op onderstaande foto is te zijn dat ik een begin heb gemaakt.



Toen het tijd was om de remarmen te plaatsen moest ik even kijken of ik hier, net als bij de wagons, extra remvoeringen diende te plaatsen maar dat hoeft hier niet. Hier is duidelijker te zien dat de remvoeringen er al zijn.



Zoals ik (en jullie waarschijnlijk ook) wel weet dat Trumpeter wel eens wat last heeft van flash vond ik deze onderdelen wel weer heel erg overdreven



Hier heb ik alles maar vlak gemaakt en toen wat extra styreen erop geplakt. Nu ziet het er een stuk beter uit.
Aan de tender komen ook nog wat kisten waar PE deksels op komen en er is een begin gemaakt aan de achterste kast, tussen de ladders. Voorlopig ziet het er zo uit.





We bouwen weer rustig verder. Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Ziet er tot nu toe allemaal heel netjes uit.. ik blijf gewoon volgen!

Je maakt er mooi werk van Fer

Bij het zien van dit soort projecten denk ik al tijd "Hoe dan"! Al dat PE en scratch build. Ik ind het knap. benieuwd nar het eind reslutaat.

Dank heren.

Tony, het Pe is al voorgevormd. Alleen maar buigen en lijmen/solderen. Het scratchwerk is alleen maar plastic wat je hoeft te lijmen.

In de basis klopt dit natuurlijk wel. Het is meer een kwestie van gewoon gaan doen en zien waar het schip strandt. Probeer het maar eens, het zal je reuze meevallen.