Echt super gaaf, die pontons, zo scherp, echt wow

De rest ook Weer super hoor, zo gaaf om échte dioramas te zien, van reeele situaties. (Niet de obligate olie tonnen naast op een weg en een kapot wiel zeg maar. Dit ademt echt normandië

Mag ik een vraag stellen? Ik ben ook bezig met een Long Tom, echter op 1:72 (Hasegawa). Hieronder een linkje waar ik een vraag over heb.
http://data3.primeportal.net/artillery/dieter_krause/155mm_long_tom/images/155mm_long_tom_05_of_48.jpg

Aan de achterzijde van de beide poten zitten schotten, waarvan ik mij voorstel dat die na een aantal schoten zich in de grond 'verankeren' om enigszins de terugslag op te vangen. Maar ergens halverwege de boom (links achter het wiel van de dolly, rechts beter zichtbaar) zitten ook schotten (steken omhoog). Waar dienen die voor?

René

De schotten die nu aan het uiteinde zitten kunnen zich in de grond boren bij een zachte ondergrond.
De andere schotten zijn voor een harde ondergrond en liggen dus vlak op de grond, je kunt ze dus gewoon omwisselen.

Duidelijk, dank.

René

Mensen, bedankt weer, voor de reacties.
De vraag van René is al beantwoord, dus opgelost.
@siepie, het zou zomaar Normandië kunnen zijn hoor, maar de setting wordt pacific dus het water zal azuurblauw worden.

Niet echt een klapper kunnen maken de afgelopen paar weken. Maar zo nu en dan een update schrijven anders vergeet ik straks de helft te noteren.

Ik begin even met de pontoons, de haarlak methode. Deze hebben een dun laagje haarlak gekregen. Na droging een laagje grijs erover. Ik gebruik twee verschillende tinten, het hadden er meer mogen zijn maar in de basistinten zit al genoeg variatie.



Goed laten drogen. Daarna met lauw water en een kwastje voorzichtig schrobben.



Geeft dit is het resultaat.



Na dit alles weer een beschermend vernislaagje en wederom goed laten drogen.



Dit gaat dus de kast in en de Long Tom komt op de werktafel. Ik heb deze techniek al vaker in een bouwverslag vermeld, fading met olieverf. Puntjes olieverf, willekeurig patroon, met een vochtig penseel (met terpentine) zachtjes borstelen - van boven naar beneden voor verticale vlakken, draaiende bewegingen voor horizontale vlakken.





Alle onderdelen zijn op deze manier gedaan. De belichting van onderstaande foto’s is niet optimaal maar het gaat om het effect.





De cabine van de HST is gebouwd, alle stukje PE zitten erop en erin.





De primer aangebracht, met het spuitbusje.



Daarna, preshading met zwart. Basislaag met Humbroll 155.





En daarna, een beetje geel bij de OD voor de variatie. De kussens zijn apart gespoten met Humbroll 83.



De gordels geverfd



De fading met olieverf.









De eerste pinwashes.



En de dryfit van de cabine.



Bedankt voor het kijken.

Jeroen

Alles lekker strak in de verf, zeer leuk om volgen allemaal Jeroen.

Mooi werk, moet dringend ook nog eens leren verweren. Die PE gordels zijn niet zo gemakkelijk natuurlijk te krijgen, maar lijken nu statisch. Vraag is natuurlijk hoeveel zie je er nog van eenmaal volledig gemonteerd...

Jeroen

Goed uitgelegd over het verweren, het word een mooi stukje werk ik blijf dit volgen.
Een vraagje, hadden ze in die tijd al gordels?

Peter

Bedankt voor de reacties mannen.

De gordels heb ik naar eer en geweten bevestigd. Ik had deze nog meer kunnen vouwen en verfrommelen maar zou het dan nog wel op gordels lijken? Of het standaard bij dit voertuig hoort weet ik niet. Eduard heeft het in de PE set zitten en ik weet dat er foto's zijn van een M20 die gordels heeft. Ik vind ze prachtig in ieder geval .

Jeroen

Het zijn vrij zware gordels zo te zien, dus zullen vaak wel vlak liggen, maar 1 of 2 omgekeerd of omgevouwen had het misschien een beetje gebroken, anderzijds, eenmaal de kap er op is het net voldoende om zichtbaar te zijn en wordt het visuele beeld van nu (zeer regelmatige plaatsing ) wel gebroken door de raamstijlen en zo.

De kleuren zien er gaaf uit, Jeroen