voor zover ik kan vinden is het een gelast frame met een regelbare houder, maar de onnauwkeurigheid was redelijk groot, omdat ie statte van snelheid 0 in plaats van de snelheid van het vliegtuig.

Meer links kan je hier vinden: https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtop ... =8&t=50116

Het was uiteraard een fieldmodification, dus ik denk niet dat er echt een standaardmanier van bevestigen was.

www.tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/Sherman-Tulip.php

Hier wordt gezegd dat de rails gewoon werd vastgelast op de turret. Bovendien wordt aangegeven dat het niet echt te doen was om nauwkeurigheid, maar juist als verdediging in "close quarters combat". (Blunderbuss = donderbus)

En weer wat verder




De koepel. Zoals jullie zien zitten er geen bevestigingspunten op voor de installatie

De raketten en ophanging. Tsja. Duidelijk is dat de set raketten en ophanging apart ontwikkeld zijn. Dat betekent dus dat je zelf maar moet zien hoe het op de koepel terecht komt. Er staat wel een foto in de handleiding en op de doos een definitief model maar er is geen enkele uitsparing oid. En bij dry fits zie je dat het, het net niet is. Dus ongeveer per ophanging 45 minuten en met putty geprobeerd war lashopen te maken om het er wat beter uit te laten zien.

Het is een model met ups en downs. Van veel onderdelen zit "teveel" plastic rondom dus veel snij en vijlwerk.

Inmiddels de wielophanging en een dryfit

Ondanks je vele snij en opknapwerk ziet het er keurig gebouwd uit!
Ben benieuwd naar de verdere bouw.

Groet,
Oscar

Mooi werk ton.

Weet je al welke tracks je gaat gebruiken? Ik heb nog wel een setje tasca tracks voor je.

Overdracht op ESM?

Groet martin

Hoi, mooie deze, inderdaad zitten de raketten nog los bij de Sherman IC Firefly kit van Dragon.
Had ik zo'n hele discussie hier of op Twenot gelezen over de afstand of het type "return-rolers" van de oudere kit van de M4A4 van Dragon. Maar heel goed ben ik weer eens te laat hiermee.
Maar goed, genoeg ideeën, eerst deze maar eens mooi af krijgen.

Vriendelijke groet,

Anne

Het is een kleine toevoeging maar ik wilde het toch even vermelden. In vorige projecten vergat ik nogal eens een loopje open te boren. Nu maar meteen gedaan. Blij dat ik een loep heb.

In de primer en de eerste laklagen. *@&$!&@$&_) Blunder....te weinig druk op de compressor dus spatten en nog eens spatten. Dus zeer erover en schoonmaken. zucht...... Maar goed de eerste lagen zitten erop.