Wat een ongelofelijk krap interieur zeg, het begrip ergonomie moest in die tijd zo te zien nog uitgevonden worden. Netjes gebouwd tot nu toe, ik ben benieuwd hoe het geheel eruit komt te zien met een kleurtje erop.

Machtig mooi!

Dank dank

Buiten kleurtje zit er op. Beetje highlights ook al. Nog geen wash. Die komt na de eerste laag glans vernis. Beetje drybrushen kan ik ook nog wel doen. Die wit rode strepen is steeds lastig bij deze tanks. De klinknagels helpen niet echt en bij de male versie blijken de strepen binnen de rand te zitten. Tenminste, dat is wat ik steeds zie. Maar het is redelijk gelukt. Hier en daar nog een beetje bijtippen maar als ik later ga weatheren wordt het allemaal nog beter denk ik.

De tracke zijn weer een therapeutisch moment. Elke kant krijgt 91 tracks, dus 182 in totaal. Ik heb ze deze keer allemaal uit de sprue gehaald om er wat reserves op na te houden en een aantal zullen niet misstaan in een onderhoudssetting.

Met kleurtjes


twee deurtjes voor in de tank.

En een paar tracks uit geknipt. Moeten nog verder bewerkt worden.

Gaat goed zo. Die tracks zijn nog een beste klus, maar die zijn duidelijk aanwezig op de tank dus de moeite waard.

Jeroen

Zeker Jeroen, ze liggen buitenom dus zeker de moeite van aandacht waard.

Ik heb de tracks verder bijgewerkt maar daarover in de volgende posts meer. Ik heb ook tijd besteed aan de weathering van de buitenkant van de Mark V. Over de glans vernislaag natuurlijk een wash gedaan en die bewerkt met wattenstaafjes en kwastjes. Daarna een hoop krassen en dergelijke over het oppervlak aangebracht. Daarna de vervuiling met streaks. Het is moeilijk om dit niet te overdrijven. Ik denk dat het al snel te veel is maar ik denk dat ik wel redelijk goed zit. Stof en zand komt later. Voor de foto's heb ik een sponson vast zonder te lijmen aangebracht. Ik ben blij met het zicht naar binnen. Dat is prima op deze manier en ook via de achterkant waar een aantal deuren en kleppen open kunnen worden gezet is er een mooi zicht op de binnenkant.

Na de weathering




Nog wat kleppen

Goede verwering tot nu toe, nog lang niet over de top Klaas, maar wat er nu op zit kan hij zeker hebben.

Jeroen

Tracks en uitlaat. Beetje standaard procedure. Na het bewerken van de tracks, wat me enkele uren gekost heeft, konden ze aan elkaar. 91 delen per kant. Daarna kregen ze een laagje zwart met daarover een matte vernis om de laag te beschermen. Het zwart laat namelijk vaak nogal makkelijk los, wat ik niet wil hebben bij de volgende stappen.
Na de verf volgt een laagje roeskleurig pigment dat ik meteen wegkwast waardoor er een mooi roestbruine tint overblijft. Daarna volgt de zilverkleurige drybrush. Niet te dry. Daarmee poets je ook het roest wat weg waarbij het op precies de juiste plekken wel blijft zitten.

De uitlaat en demper krijgen nog een extra bewerking met war roestverf en wat extra pigment. Ik heb pigment fixer gekocht. Ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken.

Tracks in stemmig zwart

Daarna het roeskleurige pigment


En de drybrush

Met pigment en gefixed

Een paar betere foto's van de uitlaat. Vorige waren niet goed vind ik. Ook de bevestigingsstrips geschilderd. Die laatste krijgen ook nog en behandeling natuurlijk.

Getting there. Tracks er omheen en later nog wat klepjes er aan vast. Nu moet dit hier en daar natuurlijk nog wat geschilderd worden en wat vervuiling er op. Het zich in de tank vind ik prima. Precies wat ik had gewild.