Hmm. Ik dacht dat het wel zou lukken met de conventionele methoden; een gele onderlaag en daarna de vlekjes aanbrengen. Omdat ik niet alle schurzen gebruik kan ik even oefenen; ook met jouw methode. Wat voor proppen zou ik kunnen gebruiken?

posterbuddy, blutack, ... zijn ideale proppen daarvoor

Ik had achteraan vlekjes gezien waar de twee kleuren in voorkwamen maar ik ik zie nu dat de meeste toch in 1 kleur zijn. Dan is jouw methode bruikbaar, maar het zal concentratie eisen om ze overal even groot en even ver van elkaar af te houden. Je zal ook snel last hebben van overspray. Als je mijn methode gebruikt, kan je de vlekjes op voorhand bijregelen als ze niet goed zitten maar er zullen wel overgangen zijn van groen naar bruin. Dat zou eerder geschikt zijn voor een whitewash en kan niet gebruikt worden voor eenkleurige vlekken op een Dunkelgelb basislaag. Ik gebruik altijd kneedgom van Faber-Castell voor het maskeren.

Iemand nog tips voor het verbuigen en verweren etc. van de spatborden en schurzen?

De eenvoudigste methode hiervoor is met een aansteker de boel iets verhitten, om het daarna te verbuigen. Dit is wel ook gelijk de minst "mooie" methode, want de kans op smelten/verbranden en roetplekken is wel vrij groot. Ikzelf heb hier een klein gasbrandertje voor, waar het wel iets beter met gaat (geeft een blauwe vlam zonder roet, en het plastic is sneller op zijn buigpunt). Wat je ook zou kunnen proberen is heet water, hier heb je geen last van roet en verbranden.
Over de camo: op de foto zijn de camovlekken redelijk hard-edge (scherpe overgangen tussen de kleuren), dus in plaats van spuiten zou je ook handschilderen met een penseel kunnen overwegen. Het kost iets meer werk, maar het is denk ik wel eenvoudiger dan spuiten. Let wel op dat je de verf zeker niet te dik aanbrengt, dan krijg je verfranden en strepen in de camo.

zo dun mogelijk vijlen/schuren en dan manueel verbuigen of met een fijn tangetje...

Ik zou dat niet doen. Je hebt al voldoende andere aftermarket om de aandacht op te vestigen, als je nu deze plastic fenders gaat vervormen kan het gaan opvallen dat je daar geen PE voor hebt.

Te laat; twee dagen terug al gedaan.

Ik betwijfel of iemand daarover valt, maar dat maakt ook niet uit. Dit is pas m'n tweede model; alles wat ik doe en leer is goed voor mijn leercurve. Dus hoe meer feedback, hoe beter.

Ik neem het de volgende keer dus mee als ik alle onderdelen bij elkaar zoek.

Gents,

Er volgt snel een update.

In de tussentijd nog wat vragen:

- Zoals te zien is op onderstaande foto komt er achterop nogal wat afgedekt spul te liggen. Ik vraag me af of deze zeilen een specifieke kleur/kleuren hadden. Of is het meer "anything goes"?
- Heeft er iemand wat tips om de zeilen goed te schilderen?
- Zijn er methoden om gegalvaniseerd metaal goed te schilderen?



Ik hoor het graag.

Grt,

Ruud

En nu maar hopen dat je geen motorpech krijgt, sta je mooi die zooi van je tank te tillen

Schilderen van een zeil is het zelfde als het schilderen van je tank, je gooit de gewenste kleur erop (alles kan alles mag, want het is toch vaak doek ergens geritseld, al zou het geen felle kleur zijn, of je moet de hakenkruisvlag er op willen hebben (gebeurde als herkenning voor eigen luchtstrijdkrachten)

Dan een wash er over voor de schaduw in het doek en dan highlighten met zacht geel of zachtgroen, pak ik ieder geval geen wit