Bijna zonde om hier nog een kleur over te spuiten.

Vind het er nu al fantastisch uit zien , alle details komen er mooi door uit , en zelfs de rode cabine staat mooi bij de primergrijze kleur


Grtz Arnoud

Dank je Arnoud, maar de kleur zit er al op. Het chassis is gespoten en de slangen, kabelboom en luchtbalgen zijn zwart gemaakt.
Ik had ook al de cabine met de decals er op willen laten zien. Want ik gebruik daar dezelfde voor als op de DAF AZ1900 en de GMC. Maar toen bedacht ik (net op tijd) dat er in 1980 al 4 cijferige telefoonnummers waren. dus ik moet toch nieuwe laten maken. Maar eerst een paar foto's van het chassis.

Gr. Zeger

Het is weer een mooi geheel

Weer een staaltje van keurig spuitwerk Zeger. Je moet ook overal aan denken zie je wel , zoals met de 4 cijferige telefoon nummers, maar wel op tijd aan gedacht.
gr.Eric.

Het chassis ziet er geweldig uit, zo in kleur Zeger!
Heb je de banden al geweathered of lijkt dat maar zo? En zo ja, hoe heb je dat gedaan?

Dank je wel mannen, ik ben zelf ook wel tevreden.

@ Onne, De banden zijn al wat verweerd. Niet te veel, omdat ik, na enige twijfel, toch maar heb besloten om hem "nieuw" te laten. De verweren heb ik gewoon met verdunde verf gedaan. Eerst met een zandkleur het profiel gedaan. En toen, met heel sterk verdund donker grijs, de hele band geschilderd. Daarna toen het droog was, met een scotchbrite de hele band licht geschuurd. Op die manier kun je bijna niet meer zien, waar ik de 2 helften van de band aan elkaar heb gelijmd.

Gr. Zeger

Daar zet je weer een knappe truck neer Zeger.
Opvallend weinig standaard DAF componenten trouwens, ik zal bij mijn 6x6 dus eens goed de documentatie erbij moeten pakken want ik had gedacht dat de spatborden op de vooras standaard DAF zouden zijn.
Heb je allemaal pinnetjes in het chassis en in de luchtbalgen gezet en na het spuiten daar een slangetje overeengeschoven?
Succes met de afbouw (en je bak zal inmiddels ook wel helemaal klaar zijn )

Johannes

Dank je Johannes. Er zitten inderdaad niet zo heel veel DAF componenten meer aan. De originele DAF spatborden had wel gekund, maar dan was het een nieuwer type geworden. Volgens mij van ná 1985. De eerste hadden ronde spatborden. En als ik het helemaal goed wil doen, moet ik de grill ook nog veranderen. Want de eerste types hadden met grote letters GINAF in het midden van de grill.

Voor die slangen heb ik gewoon gaatjes geboord en daar de "slang" ingelijmd. Het is elastisch nylondraad van 0,8 mm, maar niet hol. De bak is bijna klaar, alleen de decals er nog op en dan de blanke lak.

Gr. Zeger

Hoi Zeger,

Dat ziet er inderdaad weer tot in de puntjes verzorgd uit, wéér ooooh en aaaaaah's van mijn kant, heb je nog plaats voor al die veren

Wat ik me eigen afvraag, hoe heb je de voorste spatborden gemaakt want dat is een puntje waar ik bij mijn DAF 2300 niet uitkom, misschien zeg ik verkeerd, waarschijnlijk denk ik verkeerd ..........

maar vertel

Groeten Jeff

Dank je Jeff,

Die spatborden zijn minder moeilijk dan het lijkt. Ik heb 2 strookjes van 0,5 mm dik op elkaar gelijmd en om een band heen gespannen laten drogen. Wanneer dan de lijm droog is, blijft het in die ronding zitten. Toen voor de zijkanten het juiste model gesneden en er tegen aan gelijmd. En wanneer dan de lijm droog is, de juiste ronding er in geschuurd.

Ik heb even een paar foto's uit mijn Terberg bouwverslag erbij gedaan om het één en ander te verduidelijken. Het model van die spatborden is wel iets anders, maar het principe van bouwen is hetzelfde.

Gr. Zeger