Dank je mannen. Ik heb deze week nog wat aan de Ginaf gewerkt. De snelheid is er wel een beetje uit, want de winterstop is weer voorbij. Er moet dus weer gewoon gewerkt worden. De bak is klaar om in de primer te worden gespoten. Deze week heb ik daar de achterklep voor gemaakt, de steun voor de cilinder en "balken" aan de onderkant. Ook het hulpchassis is gemaakt, dus hij kan weer kiepen. En tussendoor de voor en achterbumper er aan gehangen. Deze week maar weer een uitschuifbare magneet inkorten en dan nog de hydrauliektank maken.

De volgende stap is de spatborden en daarna de motor met toebehoren er in maken. Maar.... ik heb nog maar één DAF motor. Dus wanneer er iemand nog een oude DAF motor over heeft met toebehoren, dan hou ik me aanbevolen. Want in de andere Ginaf moet er ook nog één. Zoniet, dan zal ik de motor met bijbehorende onderdelen moeten gieten van resin.

Maar eerst maar weer een paar foto's.

Gr. Zeger

[quote="van Hattem"]
De volgende stap is de spatborden en daarna de motor met toebehoren er in maken. Maar.... ik heb nog maar één DAF motor. Dus wanneer er iemand nog een oude DAF motor over heeft met toebehoren, dan hou ik me aanbevolen. Want in de andere Ginaf moet er ook nog één. Zoniet, dan zal ik de motor met bijbehorende onderdelen moeten gieten van resin.

Maar eerst maar weer een paar foto's.

Gr. Zeger

[quote]

Sam, de busbouwer hier , heeft toch al eens een resin-versie van een daf-motor gemaakt, als ik me niet vergis?

Het geeft altijd zo'n vertekend beeld zolang niet alle onderdelen aan het chassis zitten/hangen. Nu lijkt het net alsof de cabine veel te hoog geplaatst staat. Maar met alle andere bouwverslagen in mijn achterhoofd weet ik dat het ook hier helemaal goed gaat komen.
Je hebt trouwens een hele nette en ook stevige kiepbak gebouwd. Ik heb er ook eens een gebouwd maar die is zo'n krom als een hoepel geworden...

Zijn dit trouwens de 'tijdelijke' velgen of toch de definitieve? Voor zo'n ouderwetse Ginaf zien deze er wat ielletjes uit.
Ik zou voor de oude Italerivelgen gaan of anders deze banden goed van binnen opvullen zodat ze 'voller' ogen en strak tegen de rand drukken.
Gebruik je deze velgen dan zou ik in ieder geval de naven gebruiken van de oude Italeri velgen en dan een 0,25mm dun stripje eromheen lijmen. Gaatje in de naaf als olieplug en het ziet er heel anders ( lees: beter, in mijn ogen ) uit.
Kijk maar in mijn diverse DAF bouwverslagen.

gr Jeroen

@Jeroen, Inderdaad, hij lijkt nu nog wat te hoog te staan. En dat komt deels ook door de te kleine banden. Ik ben daar ook nog niet helemaal uit. De trailerbanden komen wel beter in de buurt qua afmeting. En dan zou het net zoals bij de eerste Ginaf worden. Maar ik vind de trailerbanden eigenlijk ook nog wat te smal voor de voorassen. Dus ik ben toch stiekum al weer aan het experimenteren om ze weer zelf te gieten. Ik wil nu proberen om van de banden van de Heller Scania, die ook onder de Tatra zitten, een supersingle te maken, om dan 4 voorwielen te kunnen gieten. Want die zijn bijna 2 mm groter dan de trailerbanden en veel "voller". Voor de achterassen lukt dat zeker wel, omdat ik een achterband met velg als master kan gebruiken.

@Danny, Ja dat klopt. Zelf gieten zal ook wel lukken, maar is wel meer werk.

Gr. Zeger

Dat werd tijd
Krijgen wij tenminste wat tijd om bij te komen
Gaat deze ook mee naar Jabbeke Zeger?

Dat weet ik nog niet. Ligt er een beetje aan hoe ver ik er nog mee kom. Ik neem wel de andere Ginaf in aanbouw mee.

Gr. Zeger

Gewoon meenemen Zeger.....we maken wel ruimte voor je
Nog 2 weekjes!!!

Gr. Arjan

Dank je Arjan..... Nou, je hoort het Onne, hij komt gewoon mee naar Jabbeke....

Gr. Zeger

Hebben ze daar dan ook een grote zandbak voor Zeger??

Goedemorgen.. Ik ben deze week nog even bezig geweest met de velgen en de banden. Het was eerst de bedoeling om afgietsels te maken van de Heller banden, maar dat lukte niet. Ik wilde met siliconen rubber een mal maken van zo'n band, maar om de één of andere reden droogde het siliconen rubber niet op, daar waar het in contact kwam met de Heller band. Ik dacht eerst dat ik het niet goed had gemengd, maar bij een tweede poging weer precies hetzelfde. Waarschijnlijk toch een soort van chemische reactie met het rubber. Dus toen maar besloten om de trailerbanden te gebruiken. Voor de achterassen heb ik ze wat smaller gemaakt, en voor de voorassen wat breder. Omdat ik ze net iets te smal vond. Ze lijken nu ook wat "voller". Vervolgens in de velgrand een stripje gelijmd, zodat ze wat minder iel lijken. De naaf had ik eigenlijk nog wat in willen korten, maar deze velgen zaten al tegen elkaar aan gelijmd. en ik kreeg ze niet meer los. Dus laat ik het maar zo. En, als laatste, vanmorgen nog even de spatborden bij de achterassen er op gemaakt.

Gr. Zeger