nee hoor, ik doe mee

Hallo Zeger, inderdaad luchtgeveerde voorassen en faun assen. Maar daar was je al achter, hier de technische gegevens. Ook als Terbergman toch materiaal van de concurrentie in de verzameling.

Mannen, dank je voor het meedenken allemaal. Volgens mij moet het nu goed gaan komen. Het tandemstel wilde ik maar niet teveel aan veranderen, want zo groot is het verschil niet met dat van Italeri. Het enige wat ik daar aan moet veranderen is de schetsplaat, en dat is gelukkig niet zoveel werk. Bladveren voor de voorassen moest ik toch al nieuwe maken, en die luchtbalgen zal ik wel weer gieten denk ik. Dus al met al valt het allemaal nog mee. En nu, met de juiste maten moet het lukken. De voorassen zijn al veranderd, dus vanavond nog een paar bladveren maken, en dan kunnen ze er onder.

Gr. Zeger

Ok Zeger,

Dan ook hierbij mijn toevoeging aan de tekeningen



De volledige resolutie kan je vinden op http://images114.fotki.com/v145/file0VP ... 8/F480.jpg
Ik zal kijken of ik wat van dit spul mee naar Jabbeke kan nemen.

Gr. Arjan

Dank je Arjan, hier ben ik ook weer een heel stuk verder mee. Dit houdt echter wel in dat ik m'n plannen een beetje moet wijzigen. Ik zie namelijk op deze tekening, dat er in dit chassis geen knik zit, zoals ik wel had gemaakt. Dus....... maak ik maar weer een nieuw chassis. En dan ook maar direct de achterveren en de schetspaat nieuw maken, zodat het wat meer overeen komt met de werkelijkheid. Helaas kan ik dan ook de dwarsbalken uit de kit niet meer gebruiken. Dus het wordt gewoon een heel nieuw chassis.

Ik heb deze tekening weer afgedrukt op het juiste formaat, en zie dat ik gelukkig wel de assen en de velgen, met daarom de trailerbanden, kan gebruiken.

Gr. Zeger

Nou Zeger, je wordt wel op je wenken bedient hè
Gaat wel goed komen, denk ik zo

Hahaha, ja uiteindelijk wel..... Ik heb me vanmiddag even kwaad gemaakt en het tandemstel maar weer onder het chassis uitgesloopt. Dat vervolgens uit elkaar gehaald. En alles wat aan de assen zat gegoten er af geschuurd, zodat ik alleen een kale as overhield. Nu ben ik toch aan het veranderen, dus dan maar gelijk goed. Want de remcilinders zitten bij zo'n Ginaf ook op een andere plaats als bij het Italeri tandemstel. En na nog eens goed naar de foto's te hebben gekeken, kwam ik er achter dat er aan de bovenkant van iedere as maar één reactiestang zit. Net zoals bij het oude DAF tandemstel.

Vervolgens maar weer een nieuw chassis gemaakt en tussendoor de veerpaketten en de schetsplaten voor de achterassen.

Hier onder maar weer een paar foto's

Gr. Zeger

Blijft er toch nog wat over van je gesloopte GINAF

Als je het doet moet je het ook goed doen.
Zeker met JOU vorige bouwsels.

Ik doe m'n best Remon.

De Ginaf kan weer op eigen benen staan. Het tandemstel zit nog niet vast omdat ik daar nog het één en ander aan moet doen. Wel heb ik daar de plaats van de remcilinders veranderd, zodat het wat meer op het 1:1 model lijkt.
De voorassen zitten er al wel vast onder, alleen moet ik daar later nog de luchtbalgen tussen de bladveren het het chassis maken. En als laatste heb ik vanavond nieuwe bevestigingsbanden om de brandstoftank gemaakt.

Gr. Zeger