Zo, dit is mijn bijdrage aan deze groepsbouw.
Als we het over klassiek trucks hebben, denk je bijna bij voorbaat al aan een truck met een neus, zeker als het een amerikaan is. Welnu, de mijne is zo'n conventional, gebouwd vanaf 1971. Een dikke V8 erin met 350pk en flink wat chroom. Een truck voor amerikaanse eigen rijders.

Dit is de doos. De heruitgave van AMT, die al een tijdje op m'n stapel lag:


Ik moest zelfs de plastic zakjes nog open knippen. Dit is de inhoud, uiteraard met een boekske erbij:


En dit is de inhoud uitgestald. 5 witte sprues, 2 verchroomde, neus, cabine, doorzichtige sprue, kabeltje, decalvel en 10 banden. Die laatste heb ik maar even geteld voor de zekerheid, met het wiel debacle van de Mack nog iets te vers in het geheugen :


Ik ga hem redelijk UDD bouwen, met hier en daar misschien wat extra detaillering.
Over kleuren heb ik nog geen idee. Ben nog op zoek naar voorbeelden. We zien wel wat het wordt.

Na, een jaar de tijd om te bouwen, moet zelfs met mijn tempo lukken om hem af te krijgen .

gr
Eddy

Leuk nog een international

Natuurlijk volg ik deze , en misschien doe ik nog wat ideetjes op bij je
Mijn bouwtempo is ook niet hoog namelijk

Succes

grtz Arnoud

Hey Eddy,

Leuk nog een mooie amerikaan er bij.

Ben benieuwd en blijf je volgen.

Grt SAM.

Succes ermee .

Het blijven gave kitjes die amt bouwdozen, en de pasvorm nemen we maar voor lief,zegt deze amt liefhebber.

Ertl, Co....Ertl.
Dit is nog een Ertl Blueprinter kit en niet te vergelijken met de Macks die ze ook uitgebracht hebben.....deze vallen redelijk goed in elkaar.
Maar het zijn inderdaad heel erg gave kits die oude AMT én Ertl kits
Ben alleen heel erg benieuwd waar deze beroerder is geworden door de jaren heen....de Mack DM600 en -800 zijn er niet echt op vooruit gegaan bij de laatste heruitgave.
Overigens staat deze 4300 in het boek van Lou Kroack waarin hij 'm gebouwd heeft als loggertruck.
Het hele mooie aan dat model is dat hij de velgen uit de Paystar 5000 kit gebruikt heeft, het lelijke chroom eraf gehaald heeft en de handel wit gespoten heeft....bizar mooi!
Misschien een beetje inspiratie?

Gr. Arjan

Nou Eddy, een mooie bijdrage van jouw kant. Houd de boel lekker divers
Heb je de Transtar al gegoogled, want dan krijg je altijd wel een hoop fotootjes te zien en kun je daar kleureninspiratie van opdoen
Chroom hoort bij een Amerikaan, maar wat Arjan als voorbeeld geeft, is natuurlijk ook een
Succes in ieder geval

Allez dan, op verzoek van Onne maar eens begonnen aan de Transtar .

Eerst maar eens het bouwplan bekijken en nadenken over wat we gaan doen. Normaal wordt deze redelijk OOB gebouwd, maar wil toch wel eens wat proberen met verdere detaillering. Zo het plan opgevat om met de motor te beginnen. Via de site van Arjan een artikel gedownload voor detaillering van de International V-800 engine.
Blijken er 'leidingen' noodzakelijk van 0,25 en 0,65mm. Is niet evident om zulke maten te pakken te krijgen, maar in de Euroshop vond ik visdraad van 0,30 en 0,50mm. Van beiden maar een rolletje meegenomen. Moet ik waarschijnlijk nooit meer aanschaffen want er zit 100 meter op zo'n rolletje.

De motorhelften + carter zitten al in elkaar gelijmt. Verder eerst maar bezig geweest met gaatjes 0,35 boren in de brandstofpomp en de cilinderkoppen. Daarna nog wat gaatjes 0,55 geboort in diverse onderdelen voor de brandstofleidingen.
Ook was het spruitstuk te kort om tussen de twee cilinderkoppen te passen. Daarom maar een stukje sprue op de uiteinden gelijmd en de volgende keer op maat vijlen en zorgen dat het spruitstuk netjes tussen de koppen past. Owja, er zitten paspinnetjes op veel onderdelen, maar als je ze op die manier verlijmt past het niet echt. Het is AMT hè. Pinnetjes dus daar waar nodig verwijderen en dan past het prima in elkaar.
Dit is het resultaat, alhoewel je op de foto van de gaatjes (bijna) niets ziet:



Zo, een begin is er. We hebben nog tijd, maar als de Mack stil ligt kan ik mooi aan deze werken.

gr
Eddy

hoi Eddy

Leuk dat jij ook al begonnen bent aan de International
Het gedeelte waar jij nu mee bezig bent , is ook het volgende wat er op mijn "to-do" lijstje staat .
Heb hetzelfde artikel naast de kit liggen , scheelt mij straks weer een hoop omreken werk
Ik gebruik alleen 0,6 lasdraad , en gestript tuinbinddraad

Ik ga je dus zeker volgen , kan ik mooi een beetje afkijken

P.S. waar haal jij zulke kleine boortjes ?

Succes met de bouw , en maak maar lekker veel foto's

Grtz Arnoud

Leuk begin Eddy
Je hoeft niet in ene een volledig model neer te zetten, maar een beginnetje geeft een idee voor de rest
Succes

Hey Arnoud,

De boortjes die ik gebruik is zo'n setje met boortjes vanaf 0,3 t/m 1,6 mm. Van 0,3 tot 1,0 gaat het met 0,05 omhoog, vanaf 1,0 met 0,1mm.
Wel niet vergeten om een passende houder erbij te kopen. Want de boortjes kleiner dan 1,0mm passen niet in elke handboorhouder.
Te koop in serieuze modelbouwwinkels, en ook op beurzen/tentoonstellingen kun je ze vrij gemakkelijk te pakken krijgen.



gr
Eddy