Ja, bekend probleem, Nico! Maar Arnhem-Rijssen is toch redelijk te overbruggen, of anders maar niet klaar op 30 oktober en met elkaar overleggen op de ESM?

Cheers, Peter

Ik zie het al voor me: samen de achter de stand de CX afbouwen. We mogen pas naar huis als ze gereed zijn. Dan wellicht nog eens hulp van tientallen aanwezige "experts" en het beloofd een topdag te worden .

Groetjes, Nico

Voor de ESM is die van mijn klaar.
Of hij dan helemaal goed is denk ik niet maar alle commentaar en opmerkingen kunnen dan ten gunste van andere bouwers zijn.

Meschien is het handig bij deze kist een Jig te maken om het allemaal uit te lijnen, de cockpit ziet er inelkgeval goed uit.

Ron

Wat is dit ??

René

http://www.vertaal.nu

Een Jig is een bouwmal voor tweedekkers zodat de vleugels in een gefixeerde mal zitten. Voor mijn staaken heb ik ook eentje gemaakt anders is het onmogelijk om alles recht uit te lijnen.

Ron

Okay, i get the picture (= oké, ik krijg het plaatje )

René

Ik heb zelf een "fabrieks"-jig. En wel van het merk Sram, besteld in Tsjechië. Ze bestaan ook van Aeroclub, die doet wat meccano achtig aan. Ik heb ooit één keer geprobeerd met mijn Sram jig te werken, maar in de praktijk viel het mij in ieder geval vies tegen en hij staat een beetje stof te vangen. Ik ga altijd als volgt te werk: ik zie er op toe dat de binnenste struts absoluut goed van lengte zijn, monteer ze uitermate stevig en richt hier de bovenvleugel op uit. Als dit uitermate goed is gedroogd en zeer goed vastzit dan pas ik de butienste struts hier op aan, indien nodig. Aangezien ik me grotendeels bevind in het "short run" circuit zogezegd zijn de onderlinge verhoudingen tussen de struts zelden goed. Hoe dan ook op de bouwbeschrijvingen staat in de regel eerste alle stuts op ondervleugel en romp zetten en vervolgens in één keer bovenvleugel er op. Dit werkt zelden bevredigend.

Groet, NIco

Ik heb nu al meer plamuur gebruikt dan de Su-25 Frogfoot maar dat mag de pret niet drukken.
Daarnaast een twee componenten putty (die Capetonian verkoopt) gebruikt om de vloeibak onder het machine geweer te modelleren.
oliekoelbak (of is het een radiator?) er onder die natuurlijk ook niet past.
tevens een ronde schijf op de neus geplakt zodat de propnaaf mooi vloeiend aansluit.