Over het groene Fokkertje: het klopt dat de rolroeren niet goed staan op het modelletje, in principe horen ze altijd óf tegengesteld aan elkaar te staan óf beiden recht.
Wat Bert zegt klopt dan weer niet helemaal: als ik wat foto's van geparkeerde houtje-touwtje vliegtuigen bekijk waarbij de rolroeren uit neutrale stand staan, staat er wel degelijk eentje omhoog i.p.v. plat. Doordat ze met elkaar verbonden zijn d.m.v. kabels trekt degene die omlaag wijst de ander omhoog, waardoor ze dus alsnog in evenwicht staan.
Overigens is het niet altijd zo dat de rolroeren met elkaar in verbinding staan: bij moderne kisten die met een hydraulisch systeem werken in plaats van kabels, zakken beide rolroeren vaak omlaag als er geen druk op het systeem staat. Moderne airliners laten soms ook beide rolroeren naar beneden wijzen tijdens de start, waarbij ze fungeren als flaps en daarmee het vleugeloppervlak vergroten. Dan heten het weer 'flaperons' (kruising van flaps en ailerons dus
)
On-topic, over het rode Fokkertje dus: ziet er leuk uit tot dusver, de motor en machinegeweren zijn netjes gedaan. Ik vraag me alleen af wat je als spandraad gebruikt, bij je Tiger Moth viel het me ook al op dat ze best wel dik zijn. Ik gebruik zelf visdraad vastgezet met secondelijm, of anders boven een kaarsje uitgerekte sprue (gietraam). Dat laatste zal nooit slap gaan hangen en is toch erg dun
groet,
Jelle
