@ Ferry, bedankt! Aires staatk moet ook zeggen dat ik een hoop plezier haal uit dit soort aanpassingen. Niet alleen omdat het 't niveau van detail ophaalt, maar ook het werk om het passend te maken vind ik erg therapeutisch werken.

@ Jeroen, aanvankelijk wilde ik ook een blank metalen kist maken, maar in m'n zoektocht naar een Vietnam schema kwam ik er achter dat een camo bak gewoon errug gaaf is. Daarbij komt dat ik eigenlijk best veel zin heb om afgebrande verf op de achterromp te simuleren.

@Deef, Bedankt! Dat freesje bevalt enorm! Het maakt bepaalde klussen zo veel makkelijker!

@Klaas, ook bedankt!
Wat betreft de uitlaat, ik ben opzoek naar een manier om een overtuigende gebruikte uitlaat te laten zien, en daar heb ik simpelweg zo goed als geen ervaring mee. Tot zover zijn de meeste van m'n vliegtuigen props geweest.
Op de eerste foto van dit verslag is een uitlaat te zien waarbij de 'petals' om en om donker en licht van kleur zijn. Dit heb ik na geprobeerd te maken met Mr. Metal Color 212 en 213 (Iron en Stainless resp.). Deze kleuren zijn zgn. buffables en kan je oppoetsen. Ik heb deze kleuren aangebracht over een basislaag Stainless van AK.
Toen de kleuren erop zaten heb ik ze met een wattenstaafje opgepoetst en daarna ben ik met een zwarte panelliner langs alle randjes geweest. Dit was uiteindelijk het resultaat.







En even als dryfit achterop de F-100:


Hmm, misschien heb ik zo toch een redelijke uitlaat.


Danny

Prima kontje zo

Uitlaat ziet er mooi uit.

Heb 'm inmiddels ook besteld

Bedankt jongens!

@ Deef, je gaat er geen spijt van krijgen!

Vandaag hebben we weer aardige stappen kunnen zetten met de Super Sabre. Als eerste heb ik van wat H-profielen steuntjes gemaakt om de resin uitlaat goed uit te kunnen lijnen in de romp. Het ziet er niet al te fancy uit, maar het doet wat het moet doen, want het laatste waar ik mee te maken wil krijgen is een scheve uitlaat.


En in deze positie gaat 'ie dan vastgelijmd worden:


Hierna hebben we de laatste dingetjes in de cockpit geplakt, zoals de roerpedalen en de stuurknuppel. Ook het instrumentenpaneel is nu vastgelijmd.


Alleen de stoel nog en dan is de badkuip helemaal klaar!

Verder hebben we één van de vele knopen doorgehakt en is de inlaat nu in de rechter romphelft geplakt. Ik zag wel dat de kitromp wat bijgebogen moest worden omdat er anders hoogteverschil zou zitten tussen de neus en de rest van de romp. Dit hebben we opgelost door wat restmateriaal tussen de inlaat en de romp te plakken.


En daarna hebben we nog een knoop (eindelijk) doorgehakt: de cockpit is nu ook vastgelijmd!


De volgende stap is om wat vloeibare zwaartekracht of wat lood in de neus te stoppen, want de resin inlaat en cockpit wegen wel wat, maar een deel wordt weer gecompenseerd door de resin uitlaat.

Al met al ben ik blij met de voortgang!


Danny

Knappe cockpit zo... Motor lijkt me ook goed te komen

@ Silenoz, bedankt!

Aangezien de cockpit nu vastgelijmd is staan we op het punt dat de romp ook dicht kan. Maar niet voordat er nog één onderdeel in één van de romphelften geprakt is. En dat is de bak voor de speedbrake.

In de Trumpy kit zitten 2 verschillende speedbrakes, en dus ook 2 verschillende bakken waar deze in komt te vallen.
Op de foto achter onderstaande link is de kist te zien die ik ga bouwen, en als je goed kijkt kan je zien dat de speedbrake de brede opening heeft, en ik dus de linker bak moet gebruiken.
https://www.f-100.org/pages/f-100d_53634-3.shtml

Ik moest het e.e.a. een klein beetje aanpassen, want onder de resin neus/inlaat zat ook gelijk de bak voor het neuswiel meegegoten, en daar valt het voorste stuk van de bak voor de speedbrake een stukje omheen.
Oh, en waar ik geen foto van heb is dat ik de binnenkant van de romp zwart heb gesausd (gesaust?). Dit was omdat de inlaat aan de achterkant open is, en ik geen plasticard bij me had om deze dicht te maken. Om toch te voorkomen dat je de binnenkant van de romp kan zien heb ik dus de boel maar zwart gemaakt aan de binnenkant, en nu kijk je op een natuurlijke manier letterlijk een donker gat in.
En toen was het eindelijk zo ver...


Volgende stap is kieren en naden bijwerken en mogelijk wat paneellijntjes/klinknagels herstellen (mag ik voor het eerst gaan rivetten!), en dan mogen we de vleugels gaan afmaken en monteren!


Danny

succes met schuren en plamuren... inderdaad een beetje een tricky samenstelling

Ziet er al mooi uit, zo te zien wel paar naadjes om bij te werken. Succes!

Bedankt jongens!
Ik had inderdaad beter wat lipjes in de romphelften kunnen lijmen om deze naden te voorkomen.. Nou ja, dat is een lesje voor de 1/32 kit die ik sinds kort heb liggen.
Maar goed we hebben intussen de naden gedicht en geschuurd.

De onderkant heeft intussen ook al een laagje primer gekregen en zijn de verdwenen paneellijnen met een PE zaagje weer hersteld.
Ik zit nu nog op een maskeer setje voor de canopy te wachten en dan kunnen we serieus over de camo gaan nadenken.


Danny