Ik weet dat er op internet verslagen rond gaan over een geheel ronde cowling van de Curtiss Hawk 75A-7. Ik ben zelf niet overtuigd hiervan.
Als ik kijk naar de maatschetsen / tekeningen en ik vergelijk de hoogte met de breedte, kom ik zeker op een vorm uit welke bijna rond is, maar geheel rond is hij niet.
De meeste van ons hebben het boek Camouflage en Kenmerken van Max Schep vast wel. Ook bij zijn tekeningen (wel even omrekeningen, want lengte en hoogte schaal zijn niet gelijk), kom je niet op een geheel ronde cowling uit.
Ik ken ook geen foto recht van voren van een 75A-7, enkel schuin van voren, welke een geheel ronde cowling kan bevestigen.

Kortom, mijn cowlings worden bijna rond, maar niet geheel.

Groet,

Wow, een tripple bouw. Cool. Interessant onderwerp ook met twijfelachtige kits. Ik blijf het knap vinden want ik zou al snel de neiging hebben om ze in de hoek te smijten. Ik ben benieuwd naar je operaties

Even snel met de telefoon wat foto's gemaakt van de snuit van de AZ Hawk 75-A7 (kit AZ-7644)






Doe er je voordeel mee.

Cheers, Peter

@Plasticprutser Peter; ik zie nu wat je bedoeld. Ik ga met je mee dat AZ er naast zit. Dit is veel te ovaal. Bedankt voor de foto's!
Ik heb even snel een foto gemaakt van waar ik nu sta. Het is nog niet helemaal klaar, maar je ziet de vorm die het moet gaan worden.
(Links de AML, midden en rechts aangepaste cowlings vanuit spare parts)
Maar dan is de AML kit dus de beste optie voor een Hawk 75A-7 van het ML-KNIL.



Groet,

Het heeft even geduurd, maar er is weer voortgang bij de Hawk 75A-7’s.
Het interieur van de AML kit is in elkaar gezet (onderste op de foto) en met enige vrijheid nagebouwd voor de Aoshima (midden) en SMER/Heller (bovenste).
De Aoshima kit had helemaal geen interieur en de SMER/Heller een zeer spaarzame uitvoering.

Nog 1 maal met groen en zwart nalopen en dan kunnen de rompdelen tegen elkaar om vervolgens samengevoegd te worden met de vleugelsecties.
Dat is altijd een leuk moment.



Groet,

Wat een verschillen he, tussen de inrichting van die cockpit. Terwijl ze toch allemaal van dezelfde gegevens uit gaan. Zonder echte inhoud van de cockpit buiten een stoel, stuurknuppel en instrumentenpaneel doet me denken aan mijn eerste modellen die ik voor een paar gulden kon kopen bij de sigarenwinkel bij ons in de buurt. Revell spitfires en hurricanes. En een soort blob die de piloot moest voorstellen.

Dat onderste interieur van AML is best mooi inderdaad en je hebt de pitjes mooi nagebouwd
Ben benieuwd wat er nog zichtbaar is als de romp dicht is.

@Klaasdebouwer; dat klinkt als Aoshima: geen rugplaat, geen bodemplaat, geen stoel: enkel een blobje plastic als piloot.

@markie; je zal weinig van de cockpit straks zien, daarom laat ik het ook zo. Een stoel, knuppel en instrumentenpaneel voldoet.

Afgelopen week weer aan een aantal projecten verder gewerkt, waaronder de Curtiss Hawk 75A-7.
Bij alle drie modellen is het interieur in de rompgeplaatst, zijn de romphelften verlijmd, de vleugels gemonteerd en de motor geplaatst.
Bij de Aoshima en SMER(Heller) kits was dit een forse ingreep. Na bevestiging heb ik een eerste schuursessie uitgevoerd en een laagje aluminium geschilderd. Dit laatste om oneffenheden op te sporen en te zien waar ik in de vorm nog correcties moet uitvoeren.
Overal ben ik goed tevreden. De overgangen zijn netjes en de vorm is al voor 95% correct.

Volgende stap: netjes de motoren bijwerken en vervolgens wat details aanbrengen.

Ah, de Curtiss Hawk, die wil ik ook nog eens in 1/48 (is toch mijn schaal van voorkeur) doen maar ook in deze schaal heeft men de vorm van de cowling vaak fout.
Ik was een tijd terug de Academy P-36A aan het bouwen, met de Twin Wasp motor, maar die cowling leek me veel te ovaal.. Nu heb ik een echte in Duxford van dichtbij kunnen bekijken en ook daar is de opening aan de voorkant net niet rond inderdaad.

Een Hawk met Cyclone motor (zoals de ML-KNIL kisten) is er in 1/48 enkel met vast onderstel van Clear Prop (Hawk 75O/N). Ik hoop dat ze ook nog met een versie komen met intrekbaar onderstel.

Ik ben heel benieuwd naar jouw 3 Hawks, RN!


Danny