Ik denk dat het S voorvoegsel staat voor de naam van de fabriek (Société Pour L’Aviation et ses Dérivés). In feite is de volledige naam SPAD S.XIII C.1 (met de C voor Chasseur/jager, en de 1 voor 1 plaats voor de piloot)

De versies met en zonder S worden door elkaar gebruikt, dus misschien gewoon type-luiheid om de S van Spad nog eens te herhalen?

Ik heb even door mijn documentatie gebladerd maar ik kan geen duidelijk antwoord vinden. Ik ga mee in de uitleg van Jeroen hierboven dat de S gewoon voor de fabrieksnaam staat.

Houden we het mooi daar op.

Hoe de S precies in de typeaanduiding zoals Silenoz schreef weet ik ook niet exact, beide worden tegenwoordig door elkaar gebruikt, maar of dat vroeger ook al zo was, geen idee?

De S an sich staat inderdaad voor SPAD, en werd wel gebruikt bij het serienummer. Dat is omdat het Franse systeem de toestellen per fabrikant nummerde. Zo kan er dus een S.2445 zijn, maar ook een N.2445 waarbij de N voor Nieuport staat, de Br voor Brequet, SAL voor Salmson, etc.
De Duitsers deden dat net weer anders en nummerden blokken per jaar, terwijl de Britten gewoon bij 1 begonnen en daarna letters gingen voorvoegen omdat na 9999 de cijfers op waren, onafhankelijk van fabrikant, type of besteljaar. (ter info, dat laatste systeem wordt nog steeds gebruikt in het VK en gaat dus terug tot de allereerste kist #1 )

Ik heb niet echt stil gezeten de laatste tijd al kan dat wel zo lijken. Ik ben echter weer zo veel verder dat ik weer wat kan laten zien, bij deze.

Ik heb de rolroeren en het richtingroer van messing buisjes voorzien zodat er een betere verbinding ontstaat. Dit doe ik eigenlijk altijd met de stuurvlakken. Ook zijn de rolroeren voorzien van de bedienarmen. Deze zijn wel wat dik maar het is maar zo. Ik doe toch al weer meer dan in eerste instantie bedacht .





Ondertussen heb ik ook weer wat eyelets gemaakt en wat turnbuckles wat ik ga het model uiteraard wel van rigging voorzien. Ook ben ik aan het schuren geweest en alles weer goed in de primer gezet. Het ziet er al goed uit nu.







Ik kan nu ook weer verder met het spuitwerk en daar heb ik echt zin in. Het is ook weer een beetje uit te houden op mijn kamer dus het zal nu wel weer wat sneller gaan.

Ik moet ook nog steeds een keer zo'n houten steungeval bestellen. Toch mooie vooruitgang zo in de zomer.

Netjes! Primer zit er strak op.

Die standaard is wel heel erg fijn. Ik vind hem niet echt heel solide dus ik denk dat ik er maar eens 1 ga maken van plexiglas.

Het spuitwerk is gedaan. Eerst een foto van de onderkant om te laten zien dat daar een houtenplaat zit en er een overgang is naar het linnen.



Voor het lichte deel heb ik MRP 258 Clear Doped Linen 2 gebruikt en voor de donkere kleur MRP 260 Ochre Wood. Dit zijn allebei kleuren uit de WW1 range. Op 1 van de foto's is nog een klein foutje te zien en dat zal ik nog bijwerken.





Ik zal dat nu eerst gaan oplossen en dan weer verder.

Beste Ferry,

mooi om te zien dat je dit unieke item uit W.O.1 aan het bouwen bent. Ikzelf ben ook fan van W.O.1 scout's en dus volg ik met veel plezier jouw progress die er nu al veelbelovend uitziet.

MVG

Danny

Is dit een zoekopdracht? Kan ik er een prijs mee winnen?

Top werk weer.