Ik heb het raam aan bakboordzijde 1 mm naar achteren verplaatst en de deur uit de romp gehaald.



De nieuwe deur is gemaakt van 0,5 mm styreen. Omdat de deur open komt te staan, moet ik ook nog een rudimentair interieur maken (een paar tafels en stoelen). De ramen aan de stuurboordzijde zitten allemaal op de goede plaats volgens de Fokker tekening.
Verder heb ik een vloertje in het gangetje naar de glazen neus gemaakt en een deur naar het achterruim gemaakt. Met het schot voor de neuskoepel ziet het er nu zo uit.



Het moet een benauwde operatie zijn geweest op in en uit de neus te komen.
Het ding moet nog wel even in een warm bad. Er zit een zeer storende torsie in de cabinevloer, die het passen in de romp helften erg lastig maakt.

Rob

Het interieur zit in de romp geplakt.







Ondaks het warme bad om de vleur recht te krijgen, was het toch nog wel wat geworm voor het goed zat. Ik heb meteen de neus volgestopt met visloodjes, want met die zware staart is de kans op staartzitten natuurrlijk groot.

Rob

Hallo Rob,

mooi verslag van een bijzonder interessante kist dat ik met belangstelling volg.
Heb je toevallig bijgehouden hoeveel gram lood je om en nabij gebruikt hebt?
Succes met de bouw

Joop

(Schaamrood op de kaken) nee; was ook een beetje moeilijk want ik heb de kogeltjes er in etappes in gedaan en steeds gelijmd met witte houtlijm.
Ik kan nog eens kijken wat het verschil in gewicht is tussen de twee romphelften, maar dan zou ik daar het gewicht van de vloer met voor en achterschot van moeten aftrekken. Ik zal het recept hier dan opgeven; als iemand dan het gewicht van de vloer en de twee schotten er van af trekt is dat het gewicht van het lood. Dat styreen weegt bijna niks.

Rob

@ Spitfire65: Ik heb de romphelften gewogen. Bakboordzijde weegt 33 gram, stuurboord 8 gram. Er zit dus iets minder dan 25 gram lood in. Als je het precis wilt weten: Trek er nog het gewicht van de onderdelen 13, 22, 23 en 24 vanaf (ik schat niet meer dan 2 gram). Blijft over 23 gram lood.

Rob

Super Rob,

dank voor de info kan ik het bij de bouwtekening vermelden.

Dank en succes met de verdere bouw.

Joop

Mooi strak werk, Rob, ik blijf redelijk in stilte volgen en de kunst afkijken

Het meubilair voor in de cabine gemaakt uit 0,5 mm styreen plaat.



Vijf stoelen, een tafel die aan de linker wand vastgemaakt moet worden en drie tafels die op de vloer komen te staan aan de rechterkant van de cabine. Waarschijnlijk zaten die ook aan de wand vast (dat is niet goed te zien op de opengewerkte tekening), maar bouwtechnisch wordt het voor mij te moeilijk om dat op het model goed uit te mikken. Dan maar voer pootjes.
Ook de middenconsole is wat meer in overeenstemming met de foto's gebracht.

Rob

Ik volg deze bouw al vanaf het begin maar ik had nog niet eerder gereageerd.
Maar: complimenten!
Je steekt er ontzettend veel energie in!
Succes met het vervolg.

De laatste tijd druk bezig met het binnenschilderwerk. Volgens de foto's van de cockpit waren daar en in de neus de structuurdelen groen geschilderd.



Dat herinnner ik me ook nog van de F.27, waarvan de bouw iets daarna begonnen is. Nu leek het mij geen verkoop argument om ook de cabine zo af te werken, dus daar maak ik de wanden lichtgrijs. De vloeren heb ik donkergrijs gemaakt. Het resultaat:







Het meubilair kost wat meer tijd, dus dat volgt in de volgende post.

Rob