Ik heb er gewoon lekker overheen zitten lezen
Maar een kleine wash zou niet misstaan aangezien na 2 weken de Castor Olie overal zat..

Gelukkig hebben we de foto's nog

Mooie vorderingen hoor, ziet er top uit.

Zo, terug van vakantie en dus weer tijd voor een update en wel van de motor. Zoals gewoonlijk bestaat de motor uit twee basis delenen net als de romp kun je deze onderdelen helemaal zelf uitlijnen. SH vind paspinnen blijkbaar niet nodig en ik vind dat wel prima.



Toen deze gelijmd waren konden de cilinderkoppen geplaatst worden en werd het geheel in de verf gezet en dat heb ik gedaan met steel van MRP. Toen dit droog was ben ik met clear blue de cilinders wat gaan bewerken zodat daar wat schakeringen in komen.



Hierna konden de stoterstangen op hun plaats gelijmd worden. Deze zijn er in twee uitvoeringen in de kit en ik heb de voor mij mooiste maar gebruikt. Uiteraard staan deze ook in de steel verf. De inlaten moeten ook gelijmd worden en op referentiefoto's zijn deze ook in een staal kleur. Ik wilde niet dezelfde kleur gaan gebruiken als de rest van de motor dus ik heb hier staal gemengd met koper. Ik denk hiermee wel een mooie kleur verkregen te hebben.





Het lijkt hier misschien of de stoterstangen niet geverfd zijn maar neem maar aan dat dat echt wel gebeurd is. Wat ik in bovenstaande foto ook heb gedaan is dat de bougies een wit kleurtje gegeven. Op de motor zijn geen bougiekabels bedoeld maar die wil ik toch wel toevoegen. Met wat koperdraad van 0,15mm en een stukje staf van 0,3 heb ik de kabels kunnen maken.



En als deze dan gemonteerd zijn....



Je kijkt hier tegen de achterkant van de motor aan en daar zijn de kabels niet helemaal strak. Als we echter gaan kijken hoe de motor er van voor uitziet dan lijkt het toch heel wat. Vind ik dan.



Nu dit gebeurd is ga ik mij even richten op de stuurvlakken en de vleugels.


Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Dat is weer een nette motor de Ferry. Die rotatiemotoren waren wel een soort draaiende olie spuiten heb ik begrepen. Ga je daar ook iets mee doen, a.k.a. olie spetters hier en daar?

Daar ga ik nog wel wat aan doen Klaas maar dat komt wel als de motor is ingebouwd.

Netjes hoor die motor....mooi gedaan ook met die koperdraad.

Cheerz
Barry

Ik heb de romp gespoten in wit en ben op zoek gegaan naar naden. Die vond ik ook nog . Vullen, schuren, spuiten, vullen, schuren en zo zijn de naden weg.





Goed, dat is klaar voor het spuitwerk. Ik heb gekozen om eerst de romp, vleugels en stuurvlakken te spuiten voor ik dit allemaal ga monteren. Er zit nl heel veel spuitwerk aan alles en ik wil het wel eens zo proberen. De stuurvlakken moeten volgens de beschrijving koud tegen de vleugels of het richtingsroer worden gelijmd. Dat lijkt mij geen goede optie want dat gaat gegarandeerd breken. Ik heb dus alles vlak gemaakt, gaatjes geboord en daar wat messing buisjes in gelijmd. Nu kan ik eerst alles spuiten en dan pas de stuurvlakken bevestigen. Zo kan ik ook alle naden tussen vleugel en rolroer goed in de kleur krijgen. Dat denk ik dan tenminste.







Boven op de romp komt een frame om de spandraden op te vangen die de vleugels goed in positie moeten houden. Ik heb niet heel vertrouwen in het plastic dus ik heb dit maar even van messing gemaakt. Buis 1mm met een wanddikte van 0,3mm. Dit wilde ik plat maken maar dat viel nog even niet mee. Uiteindelijk heb ik er maar voor gekozen om het eerst uit te gloeien en toen ging het een stuk makkelijker. Na solderen heb ik dan een frame waar ik wel vertrouwen in heb.



Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer

Knap gedaan zeg dat frame, dat ziet er robuust uit.
Hoe heb je pennetjes op de roeren eigenlijk goed uitgemeten gekregen?

Cheerz
Barry

Mooi gedaan Ferry! En ik maar denken dat het cocktailprikkers waren

Succes,
Jan

Goei bezig, Fer, tja, als je eenmaal doorheb dat solderen echt niet moeilijk is, kan je echt heel veel verbeteren, juiste beslissing om de vlakken met pennen vast te zetten, het is net te klein om daar scharniertjes op te bouwen