Geen "Shake 'n Bake" maar
"Multiple-Dry-fit, Re-correct, Re-make, Shake, (fingers-crossed) en Bake".
Ondanks de hindernissen van de kit wordt het stilaan een beauty.

Nog ff doorzetten, Shake...

Ik heb deze set ergens een keer op de ESM uit een bak tweedehands decals gevist, maar kennelijk is dit niet de enige optie om een MLD Firefly te maken.

Ben jij bekend met deze set: https://www.aviationmegastore.com/de-vl ... art=171798 ? Een hele bups zoutwatervliegdingessen met Neerlands rozet. Zo ja, wat is jouw oordeel?

Cheers, Peter

Voor de MLD bouwer is die CTA set een goede investering, € 21,95 is absoluut een koopje voor de hoeveelheid modellen die je ermee kan maken. Aangezien ik, voor ze met deze set op de markt kwamen, vrijwel het hele MLD oeuvre van Luuk Boerman heb aangeschaft heb ik deze voorbij laten gaan. Ik kan dus niets zeggen over de kwaliteit van de decals. Wat me positief opvalt is dat de CTA set heel wat meer service markings heeft dan bij Luuk het geval is.

Wat ik wel heb gezien is dat de enige "Indische" Firefly in de FAA beschildering met oranje driehoekjes is. Deze zit ook in DD 72056 (wel met een ander registratienummer), maar de uitvoering die ik nu maak zit er niet tussen. Die heeft de Nederlandse roundels en de registratie in een afwijkend lettertype, met name de 8 is bijzonder. Voor zover ik weet is DD 72018 de enige set met deze registratie.

Gr. Sjaak

De afgelopen tijd besteed aan de verstevigingsplaten voor de raketten. Het lijkt erop dat de Hasegawa bewapening toch wat te groot is, in vergelijking met de foto's vallen de verstevigingsplaten nu toch wel fors uit. Aangezien ik geen andere raketten heb moet ik deze toch gebruiken. Meteen ook maar een mal gemaakt voor het boren van de gaten, bij de eerste uitvoering bleek het lastig alles op één lijn te krijgen.





Toen liep ik weer ergens tegenaan waarvan ik dacht, waarom maak je het jezelf altijd zo moeilijk? Het viel me namelijk op dat er op de canopy van de waarnemer een vlak met een zwart cirkeltje zat. Hier blijkt aan de binnenzijde kastje gemonteerd te zitten en nadat ik het had gezien moest dat er natuurlijk ook bij. Het even snel afmaken loopt zo toch weer de nodige vertraging op.



Een stukje evergreen van 1 mm op maat gemaakt, geschilderd en voorzien van een decal. Helaas een onscherpe foto, dat zag ik te laat.



En, heel voorzichtig, aan de binnenzijde van de canopy gelijmd.





En om te voorkomen dat ik het miniatuur zwarte cirkeltje moest schilderen een Esci logo verminkt.



En de huidige stand van zaken. Wat Alabastine snelplamuur mengen met aircraft grey green om de kieren tussen de canopies mee te dichten en deze mooi aansluitend met de romp schuren. In de tussentijd het landingsgestel wat opschonen en dan wordt het langzamerhand tijd voor een primer laagje. Ongetwijfeld zijn er nog wat plekjes die aandacht nodig hebben.



Gr. Sjaak

Niet heel veel vordering te melden, de kiertjes tussen de romp en canopies weggewerkt en ook de kiertjes bij de mitrailleurs gedicht. Verder het vlakje in de canopy van de waarnemer grijs gemaakt en alvast het e.e.a. afgedekt voor het spuiten. Als de verf droog is kan ik de canopies afplakken en dan komt langzamerhand het spuiten in zicht.





Gr. Sjaak

Mooie vorderingen!
Komt netjes bij elkaar allemaal zo.

weer een stapje verder, eerst de boel in Aircraft Grey Green voor de binnenzijde van de sponningen en de rest van de verf gebruikt als controle op naadjes en andere onregelmatigheden. Gelukkig was bijwerken van het vele plamuur en schuurwerk na alle inspanningen vooraf niet nodig.



De huidige status, onderzijde in Sky en de spinner ook meteen maar in het zwart, ik was toch bezig.


Raar plekje op de onderzijde, ik vermoed een stofje. Als de boel goed droog is netjes afschuren en bijwerken. Ook achter de radiator is het niet helemaal strak, dat krijgt dezelfde behandeling.


Dat was het weer voor deze week, er begint nu toch wel schot in te komen.

Gr. Sjaak

Direct een gans ander zicht met een kleurtje erop.

Special Hobby heeft mooie, aparte modellen in zijn gamma, maar niet de makkelijkste denk ik.

Even een vraagje Sjaak: zie ik goed dat de stabilos/hoogteroeren gewoon "los" achteraan op de romp moeten gelijmd worden?
Bij de meeste fabrikanten is dit met een 'pen en gat verbinding'.
Lijkt me wel moeilijker om te lijmen zonder verbinding.

Top werk al tot hiertoe, ik volg!

Kijk, de eerste kleurtjes zitten er al op. Check voor de zekerheid tussendoor even of die Montexmasks nog goed vastzitten. Die zijn wat stugger en hadden bij mij de neiging in de hoekjes los te willen komen van de dubbelgekromde cockpitkap.
Ik zie dat je zo slim bent geweest om de resinuitlaten nog niet te monteren. Heel verstandig want die zijn kwetsbaar en breken snel af.

Paul

Zit er best strak op, op de stofjes na dan zoals je al aangeeft. Daar is vaak maar weinig te doen (waar ik woon is helemaal rampzalig, vlak langs een drukke weg). Maar het is inderdaad gemakkelijk op te lossen. En dat is ook het mooie aan airbrushen. Na wat schuurwerk en overspuiten zie je er echt niks meer van. Kortom, gaat helemaal goed komen