Als opvolger van de Vampires was de Zwitserse luchtmacht eind 50er jaren van de vorige eeuw op zoek naar een nieuwe moderne straaljager. Hij moest aan een aantal eisen voldoen. Een stuk sneller zijn en op flinke hoogte kunnen presteren ivm de bergen. In 1961 werd besloten in eerste instantie 100 exemplaren van de Mirage 3 aan te schaffen. Omdat er zeer hoge kostenoverschrijdingen aan zaten werd het aantal geproduceerde toestellen een stuk lager, nl ;57 stuks. De Mirages werden in Zwitserland zelf gebouwd in verschillende uitvoeringen. Van de gewone 1 zitter Mirage 3S werd het hoogste aantal gebouwd, daarna de RS versie met cameras ingebouwd en als laatste een paar tweeziters voor trainingsdoeleinden en een proef exemplaar voor tests. Het was een snel en betrouwbaar vliegtuig, eind 80er jaren werden er nog wat modificaties aangebracht, oa zgn Canards een soort kleine vleugeltjes werden vooraan de romp gemonteerd.Tussen 1997 en 2003 werden de Mirages vervangen door de F18 straaljagers.


(fotos bron milspotters)

Ik vind het leuk om naast helikopters elk jaar ook een Zwitsers onderwerp te bouwen. Vorig jaar een Junkers Ju52 gemaakt, dit jaar dus een Mirage. Ik gebruik de oude Revell kit uit de 70er jaren hiervoor. Ja, dat is nog een uitdaging. Ik kon de bouwdoos voor een leuk prijsje van iemand overnemen, alles zag er nog perfect uit, zelfs de decals waren nog mooi. De Revell bouwdozen uit die tijd zijn op z’n zachts gezegd niet echte uitblinkers qua kwaliteit. Dat betekend fash, sinkmarks, lompe onderdelen en weinig details. Dat is meteen ook weer leuk en een uitdaging om er wat toonbaars van te maken. Ik ga hem gewoon oob bouwen en zelf hier en daar wat verbeteren als ik het nodig vind. Het wordt dus niet zo’n mooi exemplaar als de twee jaar geleden uitgebrachte Italeri uitvoering, maar als je de onderdelen goed bekijkt valt het nog wel mee qua vorm en zo. Het onderstel, wielen en wielkasten(0 details) laat ik dus maar weg en ga een exemplaar inflight bouwen.

Wat zit er zoal in de doos dan?








Ook wat totaal onbruikbare onderdelen zoals gigantische brandstoftanks die nooit in Zwitserland gebruikt werden.


Niet erg subtiel uitgevoerde wielen, die dus in de restbak kunnen


Zo, Plamuur, vijlen en scapers er maar bijgezocht.


Eerst de romphelften maar bewerken en vooral de luchtinlaat wat aandacht schenken. Dus wat toevoegen in de inlaat wat er niet zit en de naden volkiepen met vloeibare plasticsmurrie die mooi vlaktrekt.






De cockpit is wel basic, maar gaan we wat opleuken, eerst de uitwerperrondjes maar wegvijlen.


De meegeleverde piloot bestaat uit 2 delen. De voor en achterkant op elkaargezet en uitgelijnd. Met wat plastische chirurgie en kleurtjesvalt er vast nog wel wat van te maken.


Nu verder met de vleugels. Hier zijn de wielbakken te zien, vlug maar dichtplakken voordat ik somber wordt.


De bouwdoos is uitgevoerd met opliggende paneellijnen , mar ook hier en daar dan weer een enkele verzonken. Ik rescibe ze eerst en ik vond nog een mooie blauwdruk tekening met de rivetr oppervlaktedetails. Dus toch maar de moed verzameld en rosie de rivetiers erbij en zo gaat het er dan na een paar avonden uitzien.







Als dit gelukt is ga ik de vleugeldelen en staart aan elkaar plakken en eens naar de cockpit kijken

Succes met deze. Heb ik ook nog liggen. Benieuwd wat je ervan maakt, maar de huidige werken beloven al.

Tjeemig, wat een bak. Mij veel te groot.

Qua kleurstelling, metaalkleur met zwart (neus) en wat rood, dat breekt mooi. Ik zie op één van beide foto's dat de (kleine) tanks ook rood zijn.

René

Flink karwei om helemaal opnieuw te scriben maar zeker de moeite waard denk ik. Lijkt er wel op dat er wat veel lijm voor die inlaat nodig was. Maar goed, als je toch al aan het schuren bent maakt dat niet zoveel uit. Toch altijd wel weer leuk zo'n klassieke kit.

Lekker verder om eens wat van dat interieur te maken. Eerst kijken hoe het instrumentenpaneel er in het echt uitziet.


Gaten boren in het paneel waar instrumenten moeten komen.


Wat decals erin en lijm erop die transparant droogt




Ook piloot geschilderd en in stoel geplaatst. Riemen van tape gemaakt en draden bovenop schietstoel gebogen.


Toen voordat alles dichtging extra hulsje achterin de motor geplakt voor meer draagvlak van de stang die er straks in komt om de Mirage straks vast te houden.


Als laatste alles dichtgepakt en gefixeerd.


Nu rivets boven op romp en de vleugels eraan...

Nadat alle rivets gemaakt zijn een primerlaag erover om te controleren of de plamuursessies voldoende waren en de rivets een beetje op de juiste plaats zitten.




Dit was niet overal netjes dus vooral op de naad tussen vleugel en romp bovenop nog wat plamuren en ook sommige rivets overdoen. Die naad is trouwens echt niet perfect te krijgen. het blijkt dat het plastic van de vleugel wat getordeerd is met het gieten dus nooit strak te krijgen is. Nou we zien wel...

De cockpit inkijk


Het glaswerk was aan de binnenkant!! bekrast. Hier kon ik echt niet bijkomen met schuursticks of polijsten. Gelukkig doen 2 dips met deze speciale Gauzy wonderen. De krassen vloeien dan voor 90 % dicht en alles is dan wel acceptabel.


Na montage en maskeren toch nog wel flinke naden tussen het glaswerk, plamuren dus maar weer.


Toen ik wel tevreden was alles gespoten met ak extreme metals aluminium


De delen die polished aluminium en wat donkere strepen en grijze tip op staart gemaskeerd


Zoiets wordt het dan , de zwarte vlakjes met de hand geschilderd.


Als dit droog is een glimmend laagje erover ter bescherming en kijken hoe ik alles kan afplakken voor de rode strepen want de decals zijn nogal flets. Ook de tanks voorzien van vinnen uit plasticard.


Ja, heel wat werk zo´n oudje. Nu de eerste kleurtjes erop zitten toch al mooi aan het worden

Knap, heel knap...

Dat is strak gespoten zeg, en mooi werk in de cockpit ook!

Netjes hoor! En zo snellll........
Gaaf om te zien dat er nog een Mirage gebouwd wordt. Zijn toch prachtige vliegtuigen.

Greet,
Peter

@ice 315, Ja het zijn heel sierlijke jets. Ga in de toekomst zeker nog vaker eens een mirage bouwen, dan wel wat modernere kit dan dit antieke geval.
Zoals eerder al gezegd, ga ik het rood gewoon spuiten, de decals kan je nooit goed aansluiten en softener met deze decals vertrouw ik niet. Dus alles mooi afplakken dan.



En wat rood erover. Ik gebruik hiervoor Revell aqua, dit is weinig agressief en tast de AK niet aan. Met Tamiya heb ik vroeger wel eens mindere ervaringen gehad als je dit ergens overheen aanbrach.



Laagje future erover voor wat glans en toen de decals erop, aangevuld met wat uit voorraad hier en daar.



Als afwerking nog een laagje future erover en een wasch van florymodels grease. Deze laatste niet te heftig want deze Mirages werden vertroeteld door de Zwitsers.

Zo, hij is wel af wat mij betreft. Natuurlijk kun je nog verder gaan met details aanbrengen, maar ik wilde hem gewoon snel oob bouwen. Het is best leuk om dit eens tussendoor te doen. De kwaliteit was destijds echt stukken minder dan vandaag dus plamuren en schuren waren veel nodig. Ook wat screben en rivets maken haalt zo'n model goed op. Toch ontstaat er dan een leuke zilveren pijl. De decals vielen achteraf toch wat tegen, helaas kon ik niet zo snel de Matterhorn decal scheet kopen. Enkel bij Hannants hadden ze er nog een, maar zij stuurden niet naar de EU ivm Brexit, dus ik heb maar een laagje decallak van microsale erover gekwast. Helaas worden ze dan wel dikker en blijven wat broos.... Genoeg gekletst, hieronder de eindfotos en op naar een nieuw project om de stash wat uit te dunnen.













Ook nog mooi voetstukje gemaakt van etalagemateriaal wat niet meer gebruikt werd met kaartje geprint.