Momenteel wordt er volop geschuurd en geplamuurd.



Dit is een moeilijk plekje, er zal na het schuren terug wat met een boortje moeten gewerkt worden om alle klinknagels terug te krijgen.



Er moet een nieuw vizier van Eduard geplaatst worden, bestaande uit een PE frame en een stukje film. Het plastiek daaronder is hier al zwart gespoten, maar ik had wat te weinig gemaskeerd, dus heb ik achteraf hier en daar wat spetters moeten verwijderen, tot aan de staart toe.



Om de canopy open te plaatsen, is er wat opereerwerk nodig. De slots voor de canopy moeten schuin uitgesneden worden en de rand van het glaswerk moet scherp geschuurd worden. Het glas vooraan is al gelijmd en er is een stuk PE over gegaan. Alleen had Eduard over het hoofd gezien dat de achterwand van het kantoor een grote naad blijft vertonen in het midden. Daar heb ik dan een passend stukje metaal voor uitgesneden.

We zijn weer een stap verder met de cockpit. Een spuitronde is gepasseerd waarbij de stoel en de wielen al geschilderd zijn. Het groen voor de kussens is Tamiya Khaki Drab.



Het glaswerk is gemaskeerd voor de eerste spuitronde, want je krijgt een dubbele maskingset erbij om ook de rand rond elk stuk glas te kunnen spuiten. Ik heb nu eerst een deel van het interieur van de canopy gespoten en van PE voorzien. Dit is allemaal mooi en wel, maar het is onduidelijk wat je met de twee strookjes voorbeschilderd PE moet aanvangen. Ze zijn plat zonder plooilijnen maar ze moeten over een trapje gekleefd worden. Dat heb ik er dan maar ingeplooid. Een van de twee kwam vooraan ook niet uit, dus dat is omgeplooid.



Het leukste stukje van de kit is natuurlijk de springstoel. Hiervoor krijg je een arsenaal aan voorgekleurde stukjes, wat niet altijd een voordeel is. De verf plooit redelijk goed mee, maar als het te ver plooit, springt er een stuk verf los. Een stuk is momenteel nog vermist na een zoekactie van een kwartier, het kan wel vervangen worden. Hier volgt een fotoreeks van de stoel, een dry-fit in de cockpit en een dry-fit van de canopy. De stoel gaat er nog uit tijdens het spuiten van de fuselage, zo kan het luchtdicht afgesloten worden.

Die stoel heb je erg knap in elkaar gezet. Zeer fraai! Jammer dat de instructies wat te wensen overlaten. Dat ben ik niet gewend van Eduard. Dus maar goed dat je zelf o oplettend bent. Verder blijft dit een gave kist. Succes met het vervolg.

Prachtig stoeltje geworden Steven

Jeroen

Dat is inderdaad een mooie stoel geworden. Dat met de "afbrekende" verf van de PE ken ik ook. Meestal kun je het wel bijtippen maar het is wel frustrerend. Je koopt het niet voor niets met de kleurtjes erop. Ik weet niet of Eduard nog werkt aan iets flexibelere verf maar het zal vast een compromis zijn. Het is soms net politiek.

Bedankt, jongens! Het zal nu niet lang meer duren of hij kan in de verf. Ik heb ook al maar Gunze Light Gull Grey gekocht.

Het bleek dat de jet-uitlaat heel geschikt was om op de voet van de draaitafel te plaatsen.



De Crusader is nu wit gespoten, op de onderkant is al een tweede laag gezet. De bovenkant zal nog grijs gespoten worden, dus daar hou ik het bij een laag.







In feite had ik eerst de windshield in interieurkleur moeten spuiten. Ik heb ook de stabilo's weggenomen omdat dit met de polycaps mogelijk is.

Ondertussen is er goed doorgewerkt aan de Crusader. De canopy is geel gespoten voor de randjes rond het glas.



Voordat ik de tweede masking aanbreng, heb ik de eerste terug losgemaakt. De vorm van de tape kan zo al niet de volgende laag omhoogduwen, dat past beter. En het wekt de nieuwsgierigheid op, zo'n geel gespoten canopy...







Er is hier en daar toch wat opschoonwerk aan. Dit kan later ook nog, nu eerst de tweede laag.



Maar ik had ook een sticker verkeerd gebruikt en een stuk bijgesneden, voor ik doorhad dat die nodig was voor de tweede sessie. Die moest ik dus nu reproduceren. Met het negatief, een stuk tape en een swivel knife is dit snel gebeurd.



Gisteravond was het dan tijd om de schaduw voor de onderzijde er op te zetten. Daarvoor werd een halve beker wit en een paar druppels bruin gemengd. Dit oogt misschien nogal hard, maar dat is nodig als je na de volgende stap nog iets van het schaduwwerk wil terugzien.





De sessie van vandaag bestond er dus in om alle panelen van het midden uit terug wit te spuiten, zodat alleen nog een heel subtiel stofrandje overblijft bij elke paneellijn. Dit brengt meer leven in het wit. Een paar vlekken zijn nog aanwezig, daar komen later de hardpoints en de stabilisatievlakken.

















Je ziet ook hoe ik een kort metalen buisje door het roervlak gewerkt heb. Hier komen clearparts in voor navigatielichten.

Mooi subtiel zo die stofschaduwen in het wit!


Odorf

Bedankt, Odorf! Ik heb nu voor de tweede kleur van het vliegtuig, Gunze Light Gull Grey, hetzelfde gedaan. Eerst moest nog wel het halve vliegtuig afgeplakt worden. De kleppen en het roer moesten helemaal ingepakt worden. Ik wilde met al dat wit geen enkel risico op overspray lopen, dus maakte ik uit kalenderblaadjes een masker voor beide vleugels en de hele onderkant van de kist. De begrenzing op de romp moest zacht zijn, dus daar en in de wielbakken gebruikte ik kneedgom, net ls over de wieldeuren.







Ik heb dat alles gisteren nog in de kleur kunnen zetten.



Dan heb ik weer een paar druppels bruin bij een beker Light Gull Grey gedaan.









Dan werd er opnieuw grijs over gespoten vanuit het midden. Daarna werd er van verder af verzadigd tot hier hetzelfde bereikt werd als op het wit: je ziet nog net de schaduw er door komen.





Ik kon nu een groot deel van de maskering er af halen. Nu zie je het effect over heel het vliegtuig.













Nu moet het wit nog even glanzend worden als het grijs. Ook moeten er nog enkele andere kleurvlakken gespoten worden, zoals het zwarte windshield en een paar glanzend metalen vlakken.