Voor een GB met een Frans thema op het forum van Flory heb ik deze kit uit de stapel getrokken. Deze kit kwam ik op de ESM tegen voor een mooi prijsje, en als extra zaten de juiste kleuren voor de buitenkant er ook al bij.

Dus mag ik u voorstellen...

Dewoitine D.520:


De Dewoitine D.520 was een Frans jachtvliegtuig welke begin 1940, vlak na het begin van de Tweede Wereldoorlog, in dienst kwam.

De D.520 werd ontworpen als antwoord op een verzoek van de Franse Luchtmacht voor een snelle moderne jager met een goede klimsnelheid en bewapening welke gecentreerd was om een 20mm kanon.

In tegenstalling tot de Morane-Saulnier M.S.406, wat op dat moment de meest gebruikte jager was in de Franse Luchtmacht, kwam de D.520 qua prestaties in de buurt van de nieuwste Duitse jagers zoals de Bf109. de D.520 was wel trager dan de Bf109, maar superieur qua wendbaarheid. Helaas waren er, vanwege productieproblemen, tijdens de Slag om Frankrijk maar een klein aantal D.520's beschikbaar om het tegen de Luftwaffe op te nemen.

De motor van deze toestellen, de Hispano-Suiza 12Y, werd qua vermogen als te licht gezien, maar aan de andere kant was deze motor wel ruim 100kg lichter dan de Rolls-Royce Merlin III.
Naar verluid zou Dewoitine in het geheim met Daimler Benz aan het onderhandelen zijn om de DB601 te verkrijgen voor de D.520, maar de uitbraak van de oorlog voorkwam dat deze onderhandelingen ook maar enige vruchten afwierpen.

De bewapening van de D.520 bestond uit een 20mm HS.404 met 60 schoten welke door de propellernaaf vuurde met 600 schoten per minuut, en 4 MAC 1934 7,5mm machinegeweren met elk 675 schoten in de vleugels. De vuursnelheid van de MAC 1934 was zo'n 1200 schoten per minuut. Dit betekende dat het kanon na 6 seconden vuren leeg was, en voor de MG's was er een vuurtijd van 30 seconden.

Als deze bewapening vergeleken wordt met die van de M.S.406, had de D.520 2 MG's meer, waardoor deze laatste toch nog over redelijk wat vuurkracht beschikte als het kanon leeg was. De M.S.406 kon daarentegen weinig meer uitrichten als zijn kanon leeggeschoten was...

de D.520 had voorzieningen voor 2 BE33 lichtbommen, voor nachtelijke onderscheppingsmissies, maar deze zijn maar zeer zelden gebruikt omdat de Franse jagers bijna nooit 's nachts vlogen.

In totaal zijn er rond 900 toestellen gebouwd, deze hebben gevlogen bij de Franse luchtmacht en de Vichy Fransen, Luftwaffe, Reggia Aeronautica en zelfs de Bulgaarse luchtmacht.

De kit:


De potjes verf die er als extra in zaten:


Instructies:


Onderdelen:





En een klein beetje vooruitgang:

Deze kleur is wat Tamiya aangeeft in de handleiding; XF-24, maar na wat googlen kwam ik erachter dat het grijs blauwer hoort te zijn, dus dat is aangepast. Foto's daarvan komen nog!


Danny

Leuk. Eens wat anders. Ook mooi dat Tamiya niet alleen de grote spelers uit de 2e WO uitbrengt. Potjes verf in een Tamiya kit heb ik nog nooit gezien trouwens. Ik neem aan dat ze er "bij" zaten? Ik ben benieuwd naar het resultaat. Veel plezier.

Altijd een gaaf ding. Mooi dat je de PE set er ook bij gekocht hebt, dit verbeterd altijd de cockpit!

Gr,

Jurrie

Om wat misverstanden uit de wereld te helpen: deze kit kocht ik tweedehands, en de vorige eigenaar had er al verf en PE bij gedaan.
En wat betreft dat PE, ik moet even kijken wat ik ga gebruiken, want het instrumentenpaneel bijvoorbeeld heeft in principe geen Pe nodig, die ziet er al netjes uit van zichzelf.

Ik had de kleur van de binnenkant aangepast, maar dat was nog niet helemaal goed gegaan...

De kleur vind ik goed, maar zoals een klein beetje op de foto te zien is, is de boel nogal korreling opgedroogd. Als je beseft dat hier al een vrij dikke laag P+ overheen is gegaan dan klopt het niet dat de boel toch nog zo mat oogt... Dat wordt dus even soppen in de biotex!


Danny

Mooie start. Toch wel een leuk vliegtuigje. Mooie man die verkoper hebben we nog een leuk gesprek mee gehad.

Absoluut zonde om PE-panel niet te gebruiken (mijn persoonlijke mening ).

Succes met de biotext! Dat airbrushen blijft toch altijd lastig, soms lijkt het omgaan met verf net hogere scheikunde...

Gr,

Jurrie

Deze al een hele tijd niet geupdate, maar de D.520 is intussen al wel af. Ik zal jullie even bijpraten.
Bij de laatste update waren we gebleven bij de blauwgrijze kleur voor de binnenkant. De eerste poging was deze nogal matt opgedroogd, maar met de tweede poging kreeg ik een mooie zijdeglans kleur.

Dus hebben we vrij snel daarna de cockpitvloer en wanden in dezelfde kleur gezet en ben ik wat details aan het schilderen en washen geweest.




Toen het instrumentarium, aanvankelijk wilde ik gewoon het kit onderdeel gebruiken omdat de details daarvan prima waren.


Maar er zal al een vel PE in de kit toen ik 'm kocht, dus jah...



En uiteindelijk zag de cockpit er zo uit:






En toen zat de boel al vrij snel in elkaar.





Is trouwens toch nog een redelijk fors toestel, Fw190D for scale:


Zijraampjes gemaskeerd en gemonteerd:


En daarna ook het windscherm:

Het middenstuk is bewust weggelaten tot na het spuitwerk, aangezien deze deels overlapt aan de achterzijde.

En toen kon er aan de camo gewerkt worden. Toen ik deze kit kocht zaten er 4 potjes Xtracolour in, en al had ik daar nog geen ervaring mee, ik had een hoop goede berichten gehoord over deze verf.

De eerste kleur die door de verfspuit gejaagd werd was X389 Gris Bleu Clair (licht blauwgrijs):


Toen dat zo'n uurtje of 12 á 14 heeft kunnen drogen ben ik met de kleuren voor de bovenkant begonnen. De eerste kleur was X388 Gris Bleu Fonce (donker blauwgrijs), en hier heb ik zo'n beetje de hele bovenkant mee gespoten.
De tweede kleur voor de bovenkant was X386 Ombre Calcinee (gecalcineerde schaduw, wat dat ook mogen zijn ). Ik heb eerst met een potlood de lijnen uitgetekend, want dat vond ik toch makkelijker werken.


En tot zover zag het geheel er zo uit:



En toen kwam de laatste kleur; X384 Kaki (Khaki, wat volgens mij absoluut niet groen is??), en nadat dat kleurtje erop zat zag de boel er ongeveer zo uit:





Aangezien de verf al behoorlijk glom heb ik er geen laag clear overheen gedaan, en enkel de boel de tijd gegeven om goed uit te harden voordat ik ging decallen.






Beetje jammer dat de verder uitstekende decals toch een beetje doorschijnend waren...




De decals waren zo dun dat Sol al te sterk was. Dat deed de randen van de decals opkrullen. Daco Medium was in dit geval beter geschikt, en dat heb ik dan ook gebruikt voor de rest van de plakkerts.
Toen dat allemaal droog was is er nog een laagje clear overheen gegaan en zijn de kwetsbare stukjes aangebracht.

De verwering heb ik vrij licht gehouden, enkel een washje en wat uitlaatsporen (die laatste zijn stiekem toch wat aan de zware kant), met het idee dat deze toestellen niet lang dienst hebben gedaan voordat Frankrijk capituleerde.

En toen was het een kwestie van het glaswerk uitpakken, en toen was deze ook weer klaar.




















Het is een leuke kit om te maken, en zoals we gewend zijn van Tamiya valt ook deze als het ware in elkaar.
Ik heb er nog een liggen, en die krijgt de kleurrijke Vichy kenmerken.


Danny

Leuke kist geworden....

Gerhard

leuke kist zo met de cockpit zo ver achter de vleugel.

heb je hem met de kwast geschilderd.....
Vind hem alleen een beetje raar op de poten staan om zo maar te zeggen, moet het landingsgestel niet meer naar buiten staan.?

Gr Ed

Bedankt lui!

@Ed, alles is met de airbrush gedaan.
Wat betreft het onderstel, ik zie je punt. Ik heb even zitten zoeken, maar bij meerdere modellen kom ik dezelfde stand tegen van het onderstel.
De foto's die ik van het origineel heb gevonden geven inderdaad een 'wijdere' stand aan, maar dat was bij de kit niet mogelijk zonder de boel te forceren (en ik heb ook niet specifiek gelet op het onderstel van het origineel.


Danny