Ik hoop dat je hem uit heb gebalanceerd voordat je hem dicht hebt gelijmt Erik.
Toen ik deze kit heb gebouwd geloof ik dat er bijna 40-45 gram nodig was om
Hem op alle 3 zn poten te laten staan .

Succes. Henny

Klopt Henny ik moet erg oppassen. Ik heb nu 30gram onder de cockpitvloer zitten en ga achter het instrumentenpaneel nog wat gewicht aanbrengen. Zodra de romp tegen elkaar aanzit en de vleugels en de staart gemonteerd zijn ga ik pas beginnen met de neus, dan kan ik indien nodig altijd nog wat gewicht toevoegen. Nu maar hopen dat het voorpootje het houdt..

Erik

het ziet er allemaal veelbelovend uit

Rompje staat inmiddels in elkaar,



Nou Arne, je overschat me:

Tijdens het schuren kwam ik erachter dat ik 1 raampje ben vergeten erin te lijmen...aarghh amateur.. Rechts zit er nog een raam boven de vleugel...

wordt vervolgd..


erik

Joh, om te bepalen of er genoeg gewicht in de neus zit doe ik hem altijd balanceren. Gewoon het vliegtuig zo volledig mogelijk even met plakband de romp en de vleugels aan elkaar zetten en laat het vliegtuig dan balanceren door met je duim en wijsvinger in hoodwielruimtes te steken. Kiepert het model achterover, dan moet er meer gewicht in de neus. Ik heb twee 1/48 Mitchells gebouwd (1 van AM en 1 van Italeri, die dezelfde mallen gebruikt) Ik weet het niet meer precies, maar ik moest de neus inderdaad flink vol stampen met lood ja. Maar ik heb niets achter het instrumenten paneel gedaan, alleen in de neuswielruimte geloof ik.

Zo was ik het ook exact van plan Pieter. Ik vermoed ook dat er nog wel wat grammen bij mogen. Maar allereerst moet ik het probleem met het raampje oplossen, kan er niet meer bij namelijk.. Ga denk maar een gat maken in die uitsparing voor de vleugel, daar zie je na het monteren van de vleugel toch niks meer van achteraf.

Erik

Heb ik een mooi gaatje gemaakt waardoor ik het raampje zou kunnen plaatsen, ben ik het raampje zelf kwijt Nooit iets kleins op je snijmat laten liggen en dan ineens een opruimbui krijgen.. Maar goed, email gestuurd naar Italeri, hoop dat ze me kunnen helpen.

Erik

Kun je geen raampje maken met eeuh.. hoe heet dat spul ook maar weer.. van dat vloeibare prut?

Geen idee Nem.. Maar morgen in daglicht de vloer nog eens goed bekijken kan ook geen kwaad denk

Verdomd weinig progressie van mijn kant, weinig tijd en gebrek aan dat raampje. Gelukkig is die al onderweg vanuit Italië! Wat wel een heel groot lichtpuntje is dat ik afgelopen zaterdag voor maar €45 een splinternieuw exemplaar van "De operaties van 320 squadron" te pakken heb kunnen krijgen op een militaria beurs
Erg mooi boek, maar het brengt me wel weer in verwarring. Ik heb 1 foto kunnen ontdekken van de FR207, de versie die ik wil maken, en dat is een foto uit april '45. Dat is een foto waar alleen de neussectie op staat met al die 120 missie markers. Nu wil ik hem zo gaan maken met 120 missies op de neus want dat staat wel stoer natuurlijk. Nu rijst alleen de vraag, had hij in april '45 de invasie strepen nog? Mijn verstand zegt van niet maar je weet nooit of ze hem in de tussentijd overgeschilderd hebben. En wat de-icing betreft wordt ik ook niet wijzer. De ene B-25D heeft het wel en de ander weer niet. Ook zijn bij sommigen de invasie strepen over de de-icing heen geverfd en bij de ander weer niet... pff vragen..vragen..

erik