Citaat:
Waarom niet vantevoren op die plaatsen de boor erin gezet?
Goeie tip!
Ik ga dat in ieder geval proberen. Zelfs voor de twee uitlaten (van de veertien) die er op zitten is dat nog te doen; ze zijn makkelijk te verwijderen.Rob
| Modelbrouwers.nl modelbouw http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/ |
|
| 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd - KLAAR http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=38079 |
Pagina 5 van 11 |
| Auteur: | Plasticprutser Peter [ do 08 nov, 2012 20:39 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst is |
robh schreef: Een klein beetje voortgang....... Ach, alle goede dingen gaan langzaam met deze hobby, toch?robh schreef: Daarna geprobeerd de van 0,55 mm plastic staf gebogen uitlaatjes (minder dan 1,5 mm lang) op hun plek te lijmen. Het was echt onmogelijk om die zowel op de goede plaats als in de goede richting vast te lijmen. Dus ik heb maar besloten om er rechte stukjes van 0,9 mm van te maken.......De linker zit nog niet goed; hij wijst te veel naar voren. Waarom niet vantevoren op die plaatsen de boor erin gezet? Blijft uiteraard precisiewerk en een hoop gepriegel, maar daarmee had je volgens mij de plaats en hoek kunnen 'waarborgen'.Cheers, Peter |
|
| Auteur: | robh [ do 08 nov, 2012 22:15 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst is |
Citaat: Waarom niet vantevoren op die plaatsen de boor erin gezet? Goeie tip! Ik ga dat in ieder geval proberen. Zelfs voor de twee uitlaten (van de veertien) die er op zitten is dat nog te doen; ze zijn makkelijk te verwijderen.Rob |
|
| Auteur: | tsjopper bob [ vr 09 nov, 2012 1:18 am ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst is |
Tjemig, wat een gepriegel. Maar dat zie je dan straks ook, het zijn de details die het hem doen. Ik ben vandaag ook echt begonnen met mijn Yak. Zie maar even, ik kan je hulp wel even gebruiken. René |
|
| Auteur: | robh [ za 10 nov, 2012 17:54 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
Nog meer gepriegel. Hier de priegels die nog in de cockpit moeten.  Met de klok mee vanaf twaalf uur: stoel, stoelriemen (PE), grijs 0,25 mm draadje voor gas bediening, stuurknuppel met roelroer uithouder, visnoer voor de kabels in de cockpit, gashandle, cockpit kuip, waarin het voetenstuur, de voetsteunen en de "katrollen" (pennetjes van 0,25 mm) voor het hoogteroer al in zitten. In het midden het instrumentenpaneel (zwart stukje plastic, waarop een bruin stukje met gaten voor de klokjes is gelijmd, "cijfertjes en wijzertjes" gekrast. In het midden een lichtblauw eindje rond staf met koperen zijkanten, wat het centrale klokje moet voor stellen (overgenomen van de replica; ik ben bang dat dat een anachronisme is).  De draadjes voor het richtingsroer zitten aan het voetenstuur vast, die voor het hoogteroer aan de katrollen en aan de stick. Ze lopen naar gaatjes in de achterkant van de stuurkuip toe.  Stturknuppel er in en de kabels strak getrokken en vastgelijmd.  Stoel er in; de kabels lopen onder de stoel door.  Kabels afgewerkt en top dekje er op (dat moet wel, want anders kijk je door de koelgaten straks recht de cockpit in).  Achteraanzicht. De heupriemen zitten er in; de schouderriemen doe ik pas later; die laat ik over de bovenvleugel naar buiten hangen. Voor deze schaal best aardig, vind ik. Verder de uitlaatjes aan de motor geplakt (in uitgeboorde gaatjes, zoals Plasticprutser Peter suggereerde; het viel niet mee nette gaatjes in de witmetalen cilindertjes te boren).  Ik twijfel nog over de bougiekabels; je kan ze net zien, en nu we toch zo aan het priegelen zijn ..... Het spul staat nu in z'n laatste verfje voordat het in de romp gaat, die dan dicht kan. Rob |
|
| Auteur: | Nem [ za 10 nov, 2012 18:21 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
Citaat: Ik twijfel nog over de bougiekabels; je kan ze net zien... Dan weet je het antwoord zelf al hè: da's weer extra werk, had nou maar niks gezegd  Cockpitje is mooi zo, vooral die draden voegt wat toe vind ik. |
|
| Auteur: | robh [ za 10 nov, 2012 19:43 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
Citaat: vooral die draden voegt wat toe Ik kon het niet laten. Als je zo'n mooie, gedetailleerde tekening van de stuurkabels in de cockpit hebt ...... Rob |
|
| Auteur: | Plasticprutser Peter [ za 10 nov, 2012 22:06 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
robh schreef: ...het viel niet mee nette gaatjes in de witmetalen cilindertjes te boren Dat geloof ik graag, maar ik neem aan dat het plaatsen van de uitlaatjes daarna een fluitje van een cent was. Cheers, Peter |
|
| Auteur: | tsjopper bob [ zo 11 nov, 2012 11:57 am ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
Dat scheelt wel hoor als je goed referentiemateriaal hebt, dan kun je dat namaken. Keep up the good work. René |
|
| Auteur: | robh [ zo 11 nov, 2012 12:24 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
De motor verder afgemaakt. Bougiekabels van 0,06 mm zwartgelakt vissnoer. De korte eindjes waren toch nog lastig te buigen. Waarschijnlijk zijn ze straks alleen van heel dichtbij nog te zien.  Uitlaatjes en bougiekabels afgewerkt. De motor is klaar.  Nu de cockpit afmaken. Throttle en zijn bedieningsstang.  Dan de cockpit is een romphelft vastzetten (trail and error om hem goed in het midden te krijgen en de romp nog te kunnen sluiten).  Straks kan de romp dicht. Rob |
|
| Auteur: | robh [ ma 12 nov, 2012 16:11 pm ] |
| Berichttitel: | Re: 1:72 BAT FK 23 Bantam - de Koolhoven die kunst werd |
De romp zit dicht, en het paste redelijk goed (voor een vacform kit). Nu moet er ruimte gemaakt worden voor het instrumentenpaneel, waarvan het topje net boven de ronde romp uitsteekt.  Passen en meten en snijden, en dan kan ie er in (met dikke secondenlijm). Ik ben intussen het blauwe klokje-in-gimbals verloren.  Nu moet het puntje nog op de romp gemaakt worden. .jpg) Gemaakt van 0,13 mm styreen. Te verwerken als papier. Gelijmd met Microscale Weld, weersbarstige puntjes met dunne secondenlijm.  Daarna de ronde schijf voor op geplakt (overgang tussen neuskegel en romp). Geplamuurd om een scherpe hoek en een goede passing op de neuskegel te krijgen.  De gaatjes zijn om een beetje doorzicht te krijgen. De constructie van het origineel was nogal anders.  Maar zo gaat het ook. Rob |
|
| Pagina 5 van 11 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|