't Is dat je het erbij hebt gezet, dat je de decals zelf hebt geprint, want mij was het niet opgevallen. Ziet er keurig uit zo, toch?

Naast het schilderen, toch nog wat gebouwd.



Landingsgestel opgebouwd uit 2,1 en 1,6 mm stroomlijnprofiel, 0,8 mm staf en restjes strip. Gelijmd met Revell Contacta, gezekerd et secondenlijm. Ik heb het bijgeleverde plastic malletje niet gebruikt, maar het direct boven het zijaanzicht gebouwd.

Rob

Alle gaatjes voor spandraden en besturingskabels zijn geboord en romp, onderkant bovenvleugel en bovenkant ondervleugel zijn afgewerkt met zijdeglansvernis.



Het zijn nogal wat gaatjes; zo'n 90 stuks. De Bantam kan nu in de vleugelsamenbouwmal. Ik heb je vleugeltips afgeplakt met tape tegen beschadiging door de metalen mal.



Daarbij ging de bovenvleugel toch nog spontaan weer doormidden. Maar lijm is geduldig, dus even later kon hij er toch weer op.





De vleugels zitten goed evenwijdig. Op de laatste foto is goed te zien dat de bovenvleugel maar op twee puntjes vast zit aan de romp (in werkelijkheid zijn dat scharnieren). Toch wel makkelijk zo'n mal. Ik moet er niet aan denken dat ik eerst alle stijlen op maat had moeten maken, uitlijnen op de ondervleugel en dan maar hopen dat de bovenvleugel er op past.

Rob

De vleugelstijlen zitten er op. Ik had nog een foto van halverwege de montage in de mal, maar die heb ik per ongeluk weggegooid





Het op maat maken van de messing profielen was toch lastig. Twee waren uiteindelijk te kort, en het was toch vrij wat passen en meten voor ze goed zaten, ondanks het feit dat ik een metaaldraadje als "maat" gebruikt heb. Bovendien was er iets mis met de linker ondervleugel.



De plaats van de stijlen was duidelijk niet goed; resultaat van een meetfout. Er zit nu niets anders op dat de foute gaatjes dicht te maken (dikke secondenlijm) en van de andere kant nieuwe gaatjes voor de spandraden te boren. Ik hoop dat het verfwerk er na het herstel redelijk uit gaat zien.

Rob

Toch handig inderdaad, die stellage om de vleugels in te klemmen.
En meten is weten hè Rob (de pot verwijt de ketel noemt men dat )

Je schiet echt op hoor. Ik kan wellicht iets minder vaak bouwen, vandaar dat mijn progressie (veel) langzamer gaat.

René

@ René: Het tempo waarmee jij choppers uit de grond stampt valt anders best mee hoor. En ik kom toch aan niet meer dan zes of zeven modellen per jaar. Als er dan eentje als de Postjager bij zit kost dat me zo drie maanden. Ik besteed misschien meer tijd aan (kleine) stukjes verslag, dan lijkt het meer

Rob

Stamp ze liever uit de grond, dan in de grond.

Al moet ik inderdaad wel toegeven dat dit jaar wellicht qua hoeveelheid modellen van mij wel een topjaar is.

René

Tijd om de spandraden aan te brengen. Het lastigste is de goede volgorde te kiezen en er voor te zorgen dat alle spandraden die naar een punt lopen op hun plaats zitten voor het lijmen.
Ik ben beginnen met de bovenkant van de rechter voorste binnenste vleugelstijl (hele mondvol).



Het ging eigenlijk vrij makkelijk, dus meteen maar doorgewerkt aan de linkerkant en de bovenkant van de achterste binnenste vleugelstijlen. Eerste opgespannen en vastgezet met tape, daarna op de bovenkant van de bovenveugel en aan de onderkant van de vleugelwortel van de ondervleugel gelijmd, want daar zitten alle draadjes op hun plaats.





Ligt nu te drogen, daarna de eindjes van de gelijmde draadjes afsnijden, en de volgende set kan aangebracht worden.

Rob

Bij het weghalen van een gemorst druppeltje secondenlijm op de onderkant van de bovenvleugel, wat ik meestal doe met een scherp mesje, zat Murphy lachend om de hoek: twee draadjes erkenden spontaan de meerdere in het mes. Gaatjes opnieuw uitboren, nieuwe draadjes, vastlijmen. En de rest van de vleugelverspanning. Alle draadjes tussen romp en binnenste vleugelstijlen zitten er op.



Daana de spandraden naar de buitenste vleugelstijlen. Aanspannen, vastlijmen en laten drogen. Daarna kan de tape er af. De ondervleugel is wat harig.



Na het afsnijden van de draadstaartjes is deze etappe gefinished.





Ruimte tussen mijn vingers: anderhalve centimeter. Hierna moeten boven- en onderkant afgewerkt worden, zodat geen lijmplekjes en draadeindjes meer te zien zijn.

Rob