Als eerste stap de hele romp (behalve het voorste stuk, dat aluminium moet worden), vleugel en staartvlakken na een laag primer voorzien van olive drap (Humbrol 155). De vleugel en staartvlakken blijven zo, maar de de romp moet met lozenge decals bedekt worden.



Een setje decals dat ik nog over had en de voor mijn gevoel juiste tint had op maat gekipt aan de hand van een kopietje van het zijaanzicht en daarna met water, Set en Sol aan de slag gegaan.



Dat werd een ramp, sommige stukken viel uit elkaar, andere wilden echt niet meer hechten. Dus maar razendsnel bij de LHS een nieuw voorraanje Lozenge decals besteld. Dat ging beter.





En de onderkant:



Inmiddels geseald met glanslak. Na het drogen weer de voorgeboorde gaatjes voor de stuurkables en de landingsgestel poten opzoeken.

Rob

Ziet er goed uit rob. Ik moet ook ooit nog eens aan die decals, maar kijk er vreselijk tegenop.

De decal voor het richtingsroer was te groot; de zwarte einden van het Maltezer kruis kwamen buiten het roer terecht. Dus maar eentje uit de reserve voorraad gepakt. Verder de roeren voorzien van PE control horns en die donkergrijs geschilderd.



Op de foto ook de twee wielen met de rubber bandjes uit de kit aangebracht. Die waren zo stug (en eigenlijk te klein) dat de meegegoten randjes van de velgen afbraken. Die ga ik dus niet gebruiken; ik heb al een paar passende resin exemplaren in de onderdelen doos gevonden.
Daarna was het onderstel aan de beurt. De olive drap geschilderde V-stijlen in de voorgeboorde gaatjes gelijmd en ze gepast met de as en ze goed uitgelijnd zodat de vleugels om dezelfde hoogte bleven.



Hoe de kleur van olive drap overkomt op de foto hangt erg af van de kleur van het zonlicht. 's Ochtends en 's middags maakt een verschil en ook een blauwe en bewolkte lucht.
De as met stroomlijnbekleding aan de V-stijlen gelijmd.



Daarna vier 0,3 mm gaatjes in de voorste stijlen geboord en er 0,06 mm vissnoer doorheen geleid en met tape vastgezet en strak getrokken.



Gelijmd met wat dunne secondelijm en toen dat droog was de eindjes afgesneden.



Tenslotte de stijlen wat bijgeschilderd en ook de onderkant van de neus nog een schuurbeurtje gegeven en opnieuw geschilderd.

Rob

Heb je nou een vingerafdruk op de neus staan Rob of lijkt dat maar zo?

Zijn wat schuur"resten". Die zijn inmiddels verwijderd.



Rob

Weer een mooie creatie! Ik heb echter het gevoel dat de radiator er scheef opzit (tikkeltje schuin naar rechts?).

Groet,

Wat een plomp vliegtuigje is dit trouwens, kan nog niet zeggen dat ik het het mooist gelijnde vliegtuig ter wereld vind

Dus nog een beetje herstelwerk hier en daar en dan is de romp ook alweer helemaal klaar.

Dit wordt de laatste aflevering van het bouwverslag. Het "buitenboord" stuk van de uitlaat op zijn plaats gezet en de bocht een beetje natuurlijker laten verlopen.



Daarna de scroef afgewerkt met geschilderde boutkoppen.



De ribber bandjes in de kit zijn zo nauw en stijf dat door het aanbrengen de wielvelgen beschadigd worden. Dus maar een paar wielen uit de spares box gehaald.



Daarna hoogte-en richtingsroer vastgelijmd en van stuurkabels voorzien.









Daarbij bleek dat het stabilo aardig scheef stond ten opzichte van de vleugel. Dezelfde oorzaak als de scheve radiator. Kennelijk stond de vlakke onderkant van de romp niet loodrecht of de zijkanten en was de bovenkant van de romp niet evenwijdig een de onderkant. En dat had ik niet gecheckt, slordig dus; de vleugel is gewoon uitgelijmd ten opzichte van de romp onderkant.
De stuurkables voor de rolroeren waren geen probleem.



Wel had ik de uithouders voor het hoogteroer te veel naar buiten geplaatst. Daardoor liep de kabel naar de bovenkant van het hoogteroer niet recht door het stabilo. Ook hier kennelijk niet opgelet.
Dan toch maar wat eindfoto's.



















Voor- en achteraanzicht heb ik vermeden. Bij het opmeten van het model bleek spanwijdte en lengte niet op schaal te zijn; die waren resp. 110% en 112% van de juiste waarde. Ik heb ook het Omega model vergeleken met het CS Resin model, dat ik al eerder gebouwd had.







Dan is het Omega model beter gedetailleerd, speciaal de motorruimte en lijkt de romp van het CS Resin model wat iel. Wel is die laatste beter op schaal.
Samenvattend: Zeker niet mijn beste model. Het corrigeren van de fouten zou neerkomen op het geheel slopen en opnieuw bouwen, zonder garantie dat het resultaat veel beter zou zijn. Dan maar op een niet al te prominente plaats in de vitrine.

Rob

Het zijn toch weer 2 mooie modellen voor in de vitrinekast al staan ze misschien op de 2e startrij

Rob,

Zeker een net modelletje geworden, misschien niet perfekt, maar gezien de schaal, komt het goed uit de verf.
Met resin modellen ben je toch beperkt, wat je eraan kan corrigeren. Ik ben er geen fan van.
En je hebt die lastige camouflage decals er netjues opgekregen.

Even diep ademhalen en weer verder.....

Met vr.gr.
JohnH