Na recentelijk een DC-4 in elkaar gezet te hebben (zie dit topic), vond ik op zolder nog een verweesd wrak van een Monogram DC-3, schaal 1:48.

Ik vermoed dat ik deze kit rond mijn 10e verjaardag eens van mijn ouders cadeau heb gekregen. Echt een groot succes is de bouw ervan niet geworden getuige onderstaande foto's. Gezien de destijds gebruikte hoeveelheid lijm ben ik blij dat mijn hersenen zich sindsdien nog enigszins normaal hebben ontwikkeld

De toestand van sommige onderdelen is zo erbarmelijk dat ik inmiddels nieuwe engine cowlings, motoren, een nieuw landingsgesteld en nieuwe wielen heb besteld in diverse windstreken. Qua kosten had ik nu al beter een nieuwe kit kunnen kopen, maar stiekem vind ik dit eigenlijk leuker. Het enige dat ik nog niet heb kunnen vinden is een nieuwe passagiersdeur. Als iemand die nog heeft liggen, schaal 1:48, dan houd ik mijzelf aanbevolen!

Zie hier de patiënt. Ik zal me maar niet uitlaten over mijn schilderkunsten en gevoel voor kleur een jaar of 20 geleden:



Dat wordt beitelen:



Dit is allemaal niet meer echt bruikbaar:



Laat het werk beginnen:



Omdat de lijmvlakken van de stabilo's waren afgebroken (die steken nog in het vliegtuig), heb ik alles afgeschuurd en de stabilo's opnieuw vastgelijmd. Daavoor moest het vliegtuig wel even op zijn kant in de werkbank:



Ik ben van plan om er onderstaand toestel van te maken. Er zijn helaas geen pasklare decals voor deze livery en op deze schaal, maar als ik een paar setjes van Flevo Decals combineer, kom ik er wel denk ik.



Ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen!

Gr,

TMW

Dapper hoor! In ieder geval red je een prachtige kist van de schroothoop

Helemaal niet slecht gedaan voor een 10-jarige, die DC-3. Maar je gaat er nu vol in zie ik. Da's leuk. Ben benieuwd hoe je alle onderdelen gaat vervangen die je nu weggooit. Aftermarket?

Leuk zo'n restauratieproject! Succes!

Ach zo zijn we waarschijnlijk allemaal begonnen Ik vind 'm er niet eens zo slecht uit zien voor iemand van 10. Ik heb op die leeftijd sommige modellen nog wel erger toegetakeld denk ik.

Maar leuk dat je de moed hebt verzameld om 'm te restaureren. En inderdaad met wat aftermarket spul kan je er juist meer plezier aan beleven doordat het een unieker model wordt. Tja, de kost moet je dan inderdaad maar niet in ogenschouw nemen.

Succes met dit project! Ik houd 'm in de gaten.

Tot op heden heb ik de volgende items op de kop getikt:

Nieuwe motorgondels van Quickboost (eigenlijk voor de Trumpeter DC-3, maar die krijgen we vast wel passend)
Nieuwe motoren, eveneens van Quickboost
Een nieuw landingsgestel van Scale Aircraft Conversions (in white metal)
Een setje nieuwe wielen van Reskit

Eén en ander heb ik via eBay besteld in de VS, Engeland en Oekraine, dus dat wordt even geduld uitoefenen denk ik (die grote luchtvaartwinkel in Aalsmeerderbrug had al deze items momenteel helaas niet op voorraad).

Inmiddels staat het toestel in de primer en dat ziet er al een stuk beter uit:



De cockpitramen zitten er ook alweer in:



De KLu C-47 die ik van plan ben te maken heeft wel kleinere luchtinlaten dan die er nu op zitten. Ik heb nog geprobeerd de huidige los te maken, maar de eerste brak gelijk af en de achterste helft was met geen mogelijkheid los te krijgen (niet verwonderlijk gezien de hoeveelheid lijm die ik destijds gebruikt heb ). Inmiddels heb ik deze luchtinlaat maar weer teruggeplakt en beschouw ik deze afwijking t.o.v. het origineel aar als artistieke vrijheid...

Tijd voor een kleine update!

Het was nog een heel karwei om alle decals bij elkaar te vinden voor het toestel dat ik wil gaan maken. Er is geen kant en klaar setje voor, dus ik heb verschillende setjes moeten combineren. Het wordt al met al niet 100% accuraat (ik denk eerder 60% ), maar dat mag de pret niet drukken.



Dit is dan weer jammer en moet even opnieuw:



De nieuwe motorgondels van Quickboost passen niet (aangezien die eigenlijk voor de Trumpeter C-47 zijn...), dus ik zal de oude moeten hergebruiken. Dat betekent heel voorzichtig de oude stermotoren verwijderen (daar heb ik ook nieuwe voor), schuren en overspuiten. Hieronder liggen de oude exemplaren voor het toestel:



Dit zijn de nieuwe motoren (reeds geschilderd en voorzien van een wash), met de herspoten oude gondels:



We kunnen eindelijk weer gaan opbouwen!

Die 'oude' motoren zien er toch best nog wel goed uit hoor.

René

Heel leuk dat je deze oude Gooney Bird een nieuw leven geeft. Ik hou van opknap projecten

VJ

Bedankt Vintage Jet! Ik hoop hem een mooi tweede leven te geven.

Inmiddels ben ik weer een paar stapjes verder. De motoren zijn gemonteerd:



De decals zijn aangebracht. De verwijzing naar Batavia en het serienummer Z5 beschouw ik als artistieke vrijheid, een dergelijke KLu Dakota is er nooit geweest. Het kleurenschema zelf heeft echter wel bestaan.





En dan gaat het toch nog mis... Bij het aanbrengen van de vernislaag heb ik de cockpitraampjes iets (lees: veel) te ruim afgeplakt en bij het losmaken van het afplakband kwam deze decal mee. Niks meer aan te doen, maar wel zonde omdat ik erg lang naar deze specifieke decal heb gezocht en hem uiteindelijk gevonden heb op een Zuid-Afrikaans setje. Toch maar eens kijken of ik deze opnieuw kan bestellen!



Ik wacht nu nog op een setje nieuwe wielen en dan kan hij na jaren weer op eigen benen staan

Gr,

TMW