Met dit topic wil ik jullie vooralsnog even de verschillen laten zien in een wat oogt redelijk dezelfde soort kit.

Het gaat om de Monogram '70 Plymouth Superbird en de '69 Dodge Daytona.

Beide gebaseerd op de aerodynamische Nascar versies van de Plymouth Roadrunner en de Dodge Charger.
Dit zijn eigenlijk mijn meest favoriete wagens uit de Muscle Car periode, de zogenaamde Wing-cars ( niet te verwarren met de wing of fin cars uit de 50's)

Ik zal de grootste verschillen laten zien met behulp van wat foto's

De box-arts; hiermee lijkt de Daytona de modernere kit, ware het niet dat dit een heruitgave is ( net als die Monogram )


De inhoud van de dozen:


En de 2 bodyshells, waarbij al te zien is dat er verschil is in grote


Hier is dat duidelijker te zien, de Monogram ( blauwe ) is 1:24 en de AMT is 1:25, wat het verschil verklaart.


En de pasvorm, die bij de Monogram verrassend goed is, er is een beetje werk nodig, maar lang zo veel niet als bij de AMT


En dan worden de verschillen nog groter, waar het aerodynamische front van de monogram gewoon goed past, is het huilen met de pet op voor de AMT


Wat ook hier duidelijk is te zien


En de pasvorm van de motorkap waar de voorfront er soort van al opzit, gewoon bedroevend


Dit is netjes


En dit is de reden waarom de AMT ruk is met de pasvorm voor; de kit was oorspronkelijk een Charger, ze hebben er een paar andere onderdelen bijgegooid en klaar, men hebbe een Daytone, bij Monogram hebben ze een nieuwe mal gemaakt voor alles.


De handleiding van de Monogram lijkt dan weer op een vodje vergeleken bij de AMT


Maar is gewoon lekker duidelijk en simpel, geen extra opties, ( maar dit soort auto's bouw je eigenlijk alleen maar origineel, ......toch?...)


En de achterkant


De AMT handleiding geeft meerdere variaties op, waarbij het HEMI-blok wel centraal staat, dus hij kan nog gecustomized worden al naar gelang.


De achterkant


En dit is een wel erg grote understatement......


Conclusie; de monogram is the one to have.

In Amerika zijn ze nog goed te krijgen voor een lage prijs ( onder de 10 dollar ) ik heb op 2 geboden in de USA omdat ik toch van plan ben meerdere versies te gaan bouwen.
Ik hoop dat ik jullie hiermee een beetje heb geholpen.

In 2008 word dit een project topic voor beide auto's

Leuk topic, vindt het ook mooie auto's.

mooi dat je even laat weten welke we moeten nemen.

gezien de achterschermen zou je zeggen dat de witte beter model is.

foto

en gezien deze foto.

maar als je de voorkant neemt dan lijkt het echt even een veranderd model. haha

maar ben benieuwd naar de vorderingen en welke beste te bouwen is.

groeten jeremy

Hoe bedoel je met de achterschermen?

deze foto


als je zo van boven af langs de raamstijlen naar achteren kijkt.

of is dat foto bedrog..

sorry hoor maar ik weet niet waar ik op moet letten? naar mijn idee klopt alles, maar het kan best dat ik iets over het hoofd zie

Het zijn 2 verschillende auto's hoor

Maar uit dezelfde "klasse" daarom lijken ze wel op elkaar.

Achterkant van de plymouth:

de achterschermen naast de achterklep links en rechts.
daar zie je de gaatjes van de spoiler.
en dan lijkt bij de blauw dat de achterklep dieper ligt.

met name op de foto die ik net plaatste.

ok, ik ben bang dat je in de war bent,

het zijn namelijk 2 totaal verschillende auto's die vanwege dezelfde aerodynamische uiterlijke kenmerken op elkaar lijken;

Daytona


en de Superbird:

aahh nu zie ik hem ik kende alleen de dodge uitvoering.

had niet goed opgelet.. haha kan gebeuren.