Hallo,mede-plastic-festisjisten

Na de tips over het interieur was ik met volle goesting aan de vloeraanpassing begonnen.
Maar tijdens het passen en fitten kwam ik tot de conclusie dat ik toch iets te snel van stapel was gelopen.







Zoals je kan zien komt het plasticplaatje toch heel dicht bij de radiator. Dat op zijn eigen is niet echt een groot probleem, maar het zou misschien wel beter zijn om eerst volledig de motor met zijn bijhorende leidingen op te bouwen. Zo om dat een compleet zicht te kunnen hebben op de hoogte voor de vloer.

Geen paniek, dus beginnen we met iets anders.
Iets proberen met die kale radiator:
met een stuk vliegenhor probeerde ik een reliëf te creeëren.
Het is niet naar mijn zin; de mazen zijn te grof.


Ik heb echter nog bijna 2 complete Volvo's op zolder staan voor donorstukken, zal er een radiator uitbreken en eens proberen met een panty van vrouwlief dat reliëf te maken.

het chassis ,met name het deel waar de schotel bevestigd is, werd ook iets aangepast.
Over de gehele lengte van die 'poutrellen' werden er bevestigingsgaten geboord.


Het derde gat linksonder werd intussen al gecorrigeerd

Ook aan de rembekabeling werd al een begin gemaakt: een ventielenblok met bijhorende leidingen om van start te gaan




Tot de volgende

Ives

Bij volvo loopt de vloer ook rond onder het dashboard.
Daarom past het bij jou misschien ook niet.

Ja, Griffioen, dat had ik ook al in de smiezen.
mijn gedacht was om die nieuwe vlakke vloer in één stuk vanaf het bed tot boven de radiator te maken en dan die ronding onder het dashboard er bovenop te bouwen. Niet dus.

mvg
Ives

Hallo

Ik heb de afgelopen 2 weken niet veel noemenswaardig nieuws te melden om een degelijke update te maken.
Maar mijn pincet had zijn werk aan het volgende:
Ik ben nu in het bezit van vijsjes en moertjes van M1 en daarmee trachtte ik de bevestigingsbouten van de schotel na te maken:

De bewuste vijsjes en moertjes:






De vijsjes van 5mm waren iets te lang om reeël over te komen , dus heb ik die een 2-tal mm moeten inkorten. Daarom kan je misschien nog een braampje zien
Nu moeten er nog moeren op komen. Dat zal ik zelf moeten fabriknutselen. De moertjes van M1 zijn te groot qua diameter.

Aan de achterste luchtketel heb ik ook nog 2 aansluitingen gemaakt.



Ik heb aan mezelf beloofd om niet meer detailkes, aanpassingen,... toe te voegen aan het model. Anders wordt het 2-jaar durend projekt
Alleen zou ik nog de bevestiging van de achterste spatborden iets willen aanpassen. ( Daarover later meer )
En de cabinevloer niet vergeten

Tot de Volgende

groetjes

Ives