Hoi Rick,

Welkom op Modelbrouwers. Het plaatje wat je ons wilt laten zien is echter niet zichtbaar en dit komt waarschijnlijk omdat deze foto op je Facebook account alleen zichtbaar is als je een vriend bent. Er zijn betere alternatieven om je foto's te plaatsen bijvoorbeeld het album van Modelbrouwers.....kost je niks en je kunt er zo veel op zetten als je zelf wilt zonder dat het na verloop van tijd weer verwijderd wordt. Meer info over het Brouwersalbum kan je hier vinden: viewtopic.php?f=185&t=38716
Lees je ook even in in het forum zodat je een beetje weet wat en waar je iets kunt vinden.
In ieder geval.....veel plezier hier!!
Oh, en mocht je nog vragen hebben....stel ze gerust.

Gr. Arjan

Hartelijk dank voor het welkom heten Arjan Ouwendijk.

Beste Mensen,

Misschien een jaar of anderhalf jaar ben ik actief met modelbouw.
Dit eerst met vliegtuigen.
Dit ging me zo goed af dat ik een uitdaging zocht.
Dus zodoende ben ik nu al een aantal maanden bezig met een Volvo FH12/FH16 Globetrotter.
Na een aantal keer met een van de andere brouwers gemaild te hebben over de bevestiging van de wielen wat niet helemaal lukte kwam ik toch op deze site terecht.
Na denken heb ik toch het besluit genomen om een account te maken op deze site/dit forum.

Ik heb inderdaad een vraag.
Ik wil geen album maken maar gewoon foto's toevoegen aan dit topic.
Maar hoe doe ik dat?

Hallo Rick, als je hier een album aanmaakt dan kan je juist heel eenvoudig de url van de foto's gebruiken om ze in je verslag te plaatsen. Links van het "reactie plaatsen" scherm zie je dan namelijk je album zodat je eenvoudig bij je foto's kan.

Ben benieuwd naar je Volvo,

André

Mijn volvo en zoals ik te werk ben gegaan.
Cabine komt er nog bij maar daar heb ik dan weer een vraag over.
Bekijk foto's van onder naar boven.

Je eerste model, tja, wat valt er te zeggen dan er van te leren en bij de volgende wat netter te werken. Begrijp me niet verkeerd, ik heb respect voor wat je allemaal doet met je eerste model, mijn eerste had totaal geen verf, maar die rode vlekken en scheve decals kan je vast beter. Dit puur ter motivatie en opbouwende kritiek.

Een tip; gebruik voor achterlichten watervaste stiften, je zal zien wat een wereld van verschil dat geeft!

En je foto's in de juiste volgorde zetten werkt beter dan erbij te schrijven om ze van beneden naar boven te bekijken. Komt vast goed bij een nieuwe post.

Succes, André.

Ik begrijp je goed Andre.
Dit is inderdaad me eerste Truck die ik aan het bouwen ben.
En als je dan vliegtuigen gewend bent.
Ik probeer zo netjes mogelijk te werken.
Heb helaas nog niet de goede techniek om het goed en glad af te werken
Die laatste lichten zijn uiteindelijk met plakkertjes afgeverfd.

Inderdaad volgende keer de foto's in de goede volgorde zetten.

Nu bezig met me cabine.
Wil nog niet zoals ik het wil.

Hoi Rick,

Welkom op het forum en natuurlijk, welkom in de gezellige truckershoek!
Je 1e truck, altijd goed om te zien en zeker ook om te tonen.
Zoals je gemerkt hebt, komen de tips en opbouwende kritiek gelijk om de hoek, om je verder op weg te helpen.
Mijn 1e truck.....ach, dat was héééél lang geleden en net zoals André, ook niet geschilderd, want het was een zwarte Black Magic.
Wel de lampjes geschilderd met Revell en de chromen delen netjes aan elkaar geplakt met hele mooie vinger afdrukken op de tanken, uitlaten en opstappen omdat er lijm op de vingers zat, en de overtollige lijm, die toentertijd met een iets te groot kwastje werd opgebracht, netjes langs de tanken naar beneden liep.
Model is inmiddels al lang ergens in het modellen Walhalla beland.

Wat ik er mee wil zeggen is, we zijn allemaal ergens begonnen en maken uiteindelijk allemaal een soort van evolutie in het modelbouwen mee.
De achterlichten kan inderdaad met watervaste stift, of wat ook mooi oogt, de Tamiya Clear verf.
Deze heb je onder andere in oranje en rood.
Als je met de kwast verft, probeer niet in 1x een dekkende laag te krijgen maar doe dit in meerdere dunnere lagen.
Maak tussen het verven door ook even je kwastje schoon, krijg je ook geen ophopingen of indikkingen van verf op je kwast.
De 1e laag hoeft niet dekkend te zijn, je verkrijgt hierdoor een mooier en gladder resultaat. , kost natuurlijk wel weer meer tijd, maar ja....geduld is een schone zaak zullen we maar zeggen.
Ook met lijmen, gebruik juist zo min mogelijk lijm, hoef je uiteindelijk ook minder bij of af te werken.

Blijf in ieder geval je progressie vooral tonen en je zal zien dat er bij ieder model een steeds steigerende lijn in komt.
Succes!

Hermann.

Bedankt Hermann voor je positieve kritiek, ik ga me best er voor doen om de tips op te volgen.


Nu nog 2 vragen:

1. Klopt het gene wat op foto 1 staat dat er een kier tussen moet zitten?

2. Wat vinden jullie van de zijkant? is namelijk een klein beetje zelf bedacht met een klein voorbeeld van internet.

Als je bedoelt een kier tussen cabine en bumper dan is het antwoord ja. Anders kan ie straks niet goed kantelen, ik zou voordat je de bumper vastlijmt even de cabine op het chassis zetten met de pinnetjes door de kantelpunten en dan de bumper op de plek passen waar die hoort. Misschien moet je wel wat schuiven.
Die zijkant.....wat jij mooi vindt moet je doen en blijkbaar is dit goed voor je. Anderen kunnen niet over je smaak beslissen en die insteek moet je ook altijd zo houden.
Dit is je eerste model, voorgangers hebben er al het nodige van gezegd. Een paar dingen kun je niet weten, andere dingen vergen iets meer concentratie en had je wel goed kunnen doen zoals het plakken van de Volvo stickers. Geduld is een schone zaak en een stukje accuratesse hoort er ook bij.
De vliegtuigen die je hebt gebouwd bestonden uit aanzienlijk minder onderdelen en waar je de onderdelen moest plakken was de plaats en uitvoering ook minder flexibel als hier bij de vrachtwagens. Bij de vrachtwagenmodellen kun je ontzettend veel dingen gewoon harstikke scheef verlijmen waardoor je later van het ene probleem in het andere valt. Je zal dat wel merken als je de 2e bouwt en misschien krijg je de smaak wel te pakken en merk je dat het jezelf veel beter af gaat.
Het getuigt wel van moed om je zo in het diepe hier te gooien en kritiek komt er altijd, probeer de juiste dingen eruit te halen en voel je niet persoonlijk aangevallen want iedereen is zo begonnen. Ook mijn modellen van weleer zijn op de grote plastic schroothoop beland, ik heb er soms wel eens spijt van.
Misschien een tip. Je bent nu druk bezig met schilderen e.d. Maar deze blauwe Volvo was volgens mij al in het mooie metallic blauw of was dit de witte? Probeer eens alleen de dingen te schilderen die absoluut een andere kleur moeten hebben, Italeri heeft meestal meerdere kleuren sprues en de onderdelen aan de sprue kloppen meestal al van basiskleur. Wat je dan kunt schilderen zijn kleine detaildingen zoals spiegelsteunen, sommige chassisdelen e.d. en hou de cabine en het chassis eens in plastickleur van Italeri. Je zal zien dat je daarmee best een aantrekkelijk model kan bouwen. Het gevaar bestaat nu namelijk dat je ontzettend veel technieken direct bij elkaar krijgt: het goed lezen van de tekening, het goed snijden (niet van de sprue afrukken), goed gedoseerd verlijmen, verlijmen van de beglazingen, het juist monteren van de onderdelen en dan ook nog eens verftechnieken. Als het 1 niet lukt dan wil het ander ook niet met als gevolg dat je het na 1 model wel hebt gezien en onze sport de rug toe keert. En gelukkig ben je nog niet direct gestart met aftermarket onderdelen want dat zie je ook nog wel eens. Mijn advies aan iedereen die begint is dan ook hou het simpel, probeer minstens 5 modellen zo uit de doos te bouwen zonder intensief schilderwerk en als je nog steeds gemotiveerd bent probeer dan eens uitgebreid te schilderen of spuiten en daarna pas de aftermarket parts en als laatste iets te verbouwen.
Succes met de bouwerij.

Johannes