Hoi Dennis,

Mooi spuitwerk en ik moet toegeven dat het bij de gevorderde "autobouwer" altijd schitterend is om te zien hoe strak dit kan uitpakken! Wat ik mij wel afvraag is hoe je dat wit zo "wit" hebt weten te houden ondanks dat er blanke lak op zit, ik heb het in het verleden een paar keer geprobeerd met blanke lak over wit heen te spuiten maar bij mij sloeg het wit daarna altijd een beetje "geelachtig" uit
Succes met de verdere opbouw van je Scania,

groeten Jeff

Mooi hoor met die details. Ze zien er inderdaad veel beter uit dan op je vorige model. Vooral het wit komt er beter uit op de rode achtergrond.
En blinken ...

Succes verder.

gr
Eddy

Nou Dennis, dat ziet er inderdaad blinkend uit!
Het afplakwerk is inderdaad iets waar altijd veel tijd in gaat zitten om het helemaal perfect te krijgen, des al niet te min staat er alvast een mooie bling bling cabine op tafel.
Succes met de verdere bouw en lak werkzaamheden.

Hermann.

Bedankt mannen voor de positieve reacties.





Dat geel uitslagen van witte vlakken ken ik. Ik had daar vroeger ook last van omdat ik toen nog met Motip spoot.
Nu spuit ik met airbrush en 2K vernis. (2 componenten) Echte autovernis. Sindsdien geen last meer van verkleuringen.


Dennis

Eindelijk nog eens wat werk verricht aan de Scania. De laatste paar maanden dipje gehad, toch zeker wat betreft deze vrachtwagen.

Van de opbouw van het chassis heb ik blijkbaar weinig foto's genomen. Kan er in ieder geval geen vinden.

Gewoon wat foto's dan van de laatste stand van zaken. Ergste is achter de rug, nu nog kleine details toevoegen.
Zijschorten verkregen dankzij Aerodyne

Wederom last gehad om het interieur erin te krijgen, hier en daar wat moeten weghalen. Ik had dan ook de cabine al volledig verlijmd wat niet volgens de handleiding is.

De foto's:





Zwarte bak gemaakt uit styreen:










Nu nog even doorbijten. Had me voorgenomen om hem in 2014 af te hebben maar...

Nog de beste wensen voor 2015!

Dennis

Ziet er leuk uit vind het alleen jammer dat je een hele grote fout hebt gemaakt met dit model en dat zijn de accubakken.
Je hebt ze der beide op gebouwd en dat klopt helaas niet. Beetje jammer.

En wat er met de voorbumper aan de hand is snap ik ook niet helemaal.
Het is net of hij breder is dan de opstappen.

De cabine staat helaas ook te hoog. Dit komt doordat je vergeten bent om de onderste rand weg te halen van de neus inlaten.
Zie rood omcirkeld.

Als je dat weg haalt dan zakt de cabine mooi over de bumperrand.

Het ziet er al heel netjes en strak uit. Het spuitwerk is prachtig en in zo'n gewone dagelijkse uitvoering is het echt veel mooier als de meeste, met veel nep lijkend chroom, Scania's die je in de modelbouw wereld ziet.

Als ik dit vergelijk met je vorige model, moet ik zeggen dat je wel heel veel hebt bij geleerd zeg.
Dat vind je nu allemaal terug in deze, errug mooi wordt ie!

Groet,

Boenie.

Oei , ik zie het nu ook . De bumper en beide spatbord delen kan je van te voren al aan elkaar maken en behoren gelijk te zitten.
Da's wel heel zonde want hier staat een heel strak gespoten en gemaakt model verder.

En in mijn topic van de T&S scania op pagina 4 van brouwverslagen vrachtauto's heb ik een uitleg gegeven van het goed passend maken van de cabine over de bumper.Cabine steunen op het laatst bekijken alvorens het plaatsen. Hierbij de aanpassingen van Remon in meegenomen heb je met wat eenvoudige aanpassingen een goed passend geheel.

groetjes Eric.

Nou, ik moet zeggen dat die "hele grote fout" mij niet eens opgevallen zou zijn, maar ik ben dan ook geen "Scanialoog" of "Scaniafiel" of hoe je dat ook mag noemen

Ik zie gewoon een mooie strak gebouwde Scania zonder alle toeters en bellen, die uitzonderlijk mooi in de lak staat. Alleen daarvoor al mijn complimenten. Nog even kijken naar die bumper, en de cabine iets laten zakken, en je hebt een prachtmodel staan.

Gr, Zeger