Ik heb maar even de velgen van een Cardi Tanktrailer genomen die ik al jaren moet afmaken. En ja, die terugliggende naven geven een veel betere trailer look. Eigenlijk is deze velgkleur ook niet gek maar dat moet ik nog even aankijken. Ik heb nog wat decals op de achterzijde van het chassis aangebracht en de deuren en de koelunit zijn gespoten zodat ik deze ook verder kan detailleren.







André

Dit is een hele fraaie trailer aan het worden.
Ik zou de rode velgen zo laten staat erg goed!

Heb alleen een vraag met betrekking tot de (ook mooie) Hamburger achterlichten.
Is het niet zo dat het in Nederland verplicht is om daar witte vlakken omheen te hebben?
Kan het helemaal mis hebben ... zomaar een vraag

Odorf

Veel beter zo André, je zou de naven van die die bijbehorende velgen ook kunnen uitsnijden en flink inkorten. Want de naven van die je er nu onder hebt hebben een te kleine diameter en die standaard nieuwe velgen van Italeri weer een te grote diameter. Ben er zelf ook mee aan het rommelen
Maar wat is er aan de hand met de spatborden...... ik heb zelf die ouderwetse Canvas oplegger met hetzelfde chassis maar in mijn beleving zit daar niet zo'n "gat" tussen de banden en voor-/achterzijde spatbord. Zijn deze langer of heb ik er nu een verkeerd beeld van (kan jammer genoeg niet kijken want de trailer staat op 65 km van hiero ) Kan ook zijn dat ik geen wide spread heb gemaakt en de spatborden ingekort heb denk ik nu hardop.

Johannes

Het chassis, en dus ook de spatborden, is precies hetzelfde als die van de oude Canvas Trailer Johannes. Heb het zojuist voor de zekerheid gecontroleerd. Voor het mooie zou je de spatborden kunnen inkorten, voor de recensie verslagen vond ik het een aanpassing te veel. Ik heb de spatborden niet gelijmd, door de verf klemmen de pennen voldoende, de aanpassing kan eventueel naderhand nog. Al moet ik zeggen dat ik er al aan gewend was en het me nu met jouw reactie pas weer opvalt.

De originele velgen heb ik helaas al dubbel-lucht aan elkaar gelijmd. Dat komt echt niet meer los. Ik heb vast nog wel ergens wat van die velgen liggen, ik ga dan toch proberen om die naaf er uit te snijden en in te korten. Is daar een truukje voor? Met een mes er in zitten poeren lijkt mij vast niet de bedoeling.

André

.

Heb ik later ook aan zitten denken. Of het verplicht is/was weet ik eigenlijk niet maar typisch Nederlands is het wel en breekt het grijze wel aardig denk ik. Een detail wat ik nog wel kan aanpassen. Het zwarte van het armatuur is een strookje zelfklevende folie. Kan er dus ook weer af, het vlakje wit schilderen, en een nieuw strookje zwarte folie er weer omheen. De CTM lichten kunnen dan zelfs blijven zitten.

Bedankt, André.

Daar ben ik ook wel benieuwd naar want er wordt vaak over gesproken maar ik heb geen idee hoe dat te doen.

Vanmorgen de decals op de deuren geplakt, een beetje kleur doet veel!



Even goed laten hechten en dan een laagje zijdeglas lak er over.

André

Het velg hart kun je er uit halen door met een soeverein boor aan de achterkant te boren (met de hand). Een dergelijke boor heeft een hele kleine snijhoek waardoor hij heel weinig materiaal in één keer weghaalt. Daarna heb je de naaf los en kun je deze naar gelang inkorten. Ik zal volgende week de boor even meenemen.

Hessel

Dat is waar ook Hessel, dat heb je me al eens uitgelegd. Ik moet wel ergens zo'n hand souvereinboor hebben. Nu nog wat velgen zien te vinden.

André

Met een mesje aan de achterzijde de hoeken wegsnijden wil ook. Er zit een mooie ronde verdieping in de zichtzijde van de velg zodat het gat in de velg later mooi ronde te snijden is.

Johannes