Je opmerking slaat weer helemaal de plank mis Tom. Al het werk aan de assen blijft volgens mij precies zoals Hermann het gemaakt heeft. Alleen de sleepas wordt niet hefbaar gemaakt maar aan die klus was toch nog niet begonnen.

Een verstandige keuze Hermann, met een container er op staat het zeker beter met alle wielen op de grond. Hopelijk krijg je bij deze ook weer die fraaie geladen "looks" voor elkaar. Je andere modellen met lading staan er ook heerlijk "heavy" bij. Om de "Britse" termen er maar even in te houden naast al het Duitse geweld! " Don't mention the......... "

Succes verder, André

Mooie vorderingen weer Hermann. Je hebt mij persoonlijk niet teleurgesteld hoor met de assen . Het wordt toch wel mooi.

Mooie update weer Hermann!
Na de eindfoto's van je flatrack, leg je de lat voor onze beoordeling van deze automatisch weer een stukje hoger hè!
Succes maar weer

Mooie "tool", simpel en handig. Moet ik ook maar maken

Bedankt voor jullie reacties mannen!

Hmmm , nee, het is geen hint, hoewel dit een hele leuke truck is zit deze in ieder geval voor alsnog niet echt in de planning.

Tom en André,

Het assenstel wordt per definitie zo gedetailleerd mogelijk gemaakt, dus "voor niets" is het in ieder geval niet.
Dit was inderdaad 1 van de zovele spinseltjes om de naloper hefbaar te maken, maar heb dat vrijwel direct overboord gegooid met inderdaad, zoals André al aangaf, de reden dat "met" lading, die deze Actros ook krijgt, de wielen sowieso allemaal op de grond moeten blijven staan.
En ja André, ik zal bij deze ook weer mijn best doen om hem keurig op zijn assen te krijgen.
Het Duitse geweld zal voorlopig nog wel even aanhouden........ .......

Christiaan,

De afstandhouders werken perfect, nooit geen gemier met meten of per ongeluk een kleine afwijking bij het plaatsen en als 2e voordeel, op deze manier zie je gelijk of dat beide assen keurig recht onder het chassis staan.
Zo'n setje ook voor 1/25 gemaakt en een setje voor de Aziaten, deze laatste trucks staan overwegend op 1450mm en is tevens de afstand van de dubbele stuurassen aan de voorkant.

Jáááááááááááhhhhhh......ik was er al bang voor.

Hermann.

Daar ben ik het zeker niet mee eens. Mooi chassis wederom, zoals ik al eerder zei, aan alles kan je zien dat het een Mercedes chassis is. Ga je nog een keer een nieuwe Actros, Antos of Arocs maken? Dan kan je over de hele lengte van de liggers gaten boren Top werk Hermann.

En wat betreft die Tatra, qua techniek zeer uniek en robuust!

Hoi Tom, bedankt voor je mooie compliment en wat de Tatra betreft, helemaal mee eens!
Kijk hieronder maar.

http://www.youtube.com/watch?v=BxtuDN21_8k&feature=player_detailpage

En nog een leuk filmpje van "Steelbro"!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ymj8SWO_7Sw

Hermann.

Hoi Hermann,

Mooie vorderingen aan het chassis. Het belooft wat met de side loader erop.
Leuk dat er dan waarschijnlijk nog veel van de noeste arbeid te zien blijft.

Leuke filmpjes overigens, leerzaam ook, wist bijvoorbeeld niet dat ze ook konden stapelen.

Odorf

Hallo brouwers,

Odorf,

Qua filmpjes van de side loader of side lifter, staan er genoeg op het net.
Het Zweedse merk Hammar heeft zelfs een mega reach die tot 2 hoog kan stapelen.
Ook hebben zij het record gevestigd met het liften van gewicht, 60 ton!
Filmpjeeee.......http://www.youtube.com/watch?v=meydujzM ... detailpage

Ja heren, nog een beetje met de naloper aan het rommelen geweest en alvast een begin gemaakt met het luchtgeveerde lift systeem van de naloper.
Als eerste heb ik de reactie stangen en de beugel voor de centrale hef-balg er op gemonteerd.







De bevestiging van de centrale balg op de midden steun van de naloper is even een onduidelijk iets.
Uiteraard springt de Mercedes servicedealer Hogenbirk weer bij en krijg binnenkort hier wederom tekeningen van.
Hieronder even een plaatje hoe dit er uit komt te zien "met" balg......


Bron, heavycherry.com.

En de 1/24 balg die ik even overnieuw heb gemaakt omdat deze te iel was.
De oude balg dient nu als voet en heb van een SK uitlaatpot een nieuwe en forsere balg gemaakt.





En alles even tezamen.....
Cabine heb ik hier en daar nog een beetje bijgewerkt en de laatste lak laag gegegeven.





Zo heren, dit was hem dan weer voor even.


Bron, bauwmaschinenbilder.de

Hermann.

Tja, details maken ook hier het model weer Hermann. Waarschijnlijk is niet alles meer te zien wanneer hij af is, maar toch geeft het een meerwaarde aan je model!
Ik neem aan dat niet alles al gelijmd zit, omdat je anders niet alles meer onder de lak krijgt?
Succes verder