Inderdaad, er zit nogal wat werk in maar ik documenteer het goed en het gaat in het 3D model verwerkt worden is mij beloofd.
Dus nu veel (hand)werk maar straks digitaal vertaald en superstrak.

Johannes

Hé Johannes. Leuk dat je mijn tip opgepakt hebt. Ik ben zeer benieuwd naar je bevindingen. Het ziet er erg fraai uit moet ik zeggen. Is het materiaal dik of heeft men voor minimale dikte gekozen. Voor de banden en wielen die ik gedaan heb (naast de andere spullen natuurlijk ) heb ik altijd een wanddikte van 0,8mm aan gehoerde. Dat doet het uitstekend.

Succes, Hessel

Hallo Hessel, de wanddikte is zeer dun en Ad zal denk ik ook 0,8 mm aangehouden hebben. Op sommige plaatsen is het dikker gemaakt om toch vormvastheid en stevigheid te krijgen met name in de ring tussen overgang van onderkant naar de ring met de raamopeningen.
De problemen zitten hoofdzakelijk in de afwerking maar iedereen die geprinte onderdelen heeft kent dat wel. Op dit moment heb ik de cabine glad en ik zal later berichten hoe ik dat gedaan heb.

Johannes

Hoi Johannes,

Een heel mooi project wat je hier aan het maken bent.
Waar ik vooral nieuwsgierig naar ben, is hoe je de cabine mooi glad gaat krijgen.
Qua truck blijft dit toch wel een hele leuke oldie die je zelden in 1/24 ziet.
Succes, en ook ik heb nog een stoeltje tussen het publiek kunnen vinden.

Hermann.

Uiteraard ben ik ook benieuwd naar de wijze waarop je de boel glad gekregen heb, nu zeker nu ik ook bijna in dat proces zit. Al denk ik dat de materiaalkeuze ook belangrijk is in hoeverre je moet afwerken of niet.

Ik moet ook eens gaan experimenteren met de juiste lijmsoort

Nou Bert ik heb de cabine glad gekregen en ben als volgt te werk gegaan:
- oppervlaktedetails weggesneden
- het oppervlak met een scheermes zo goed mogelijk glad geschraapt
- geschuurd met korrel 400
- wijzigingen van de cabine aangebracht
- geschuurd en wijzigingen naadloos d.m.v. plamuur aan laten sluiten op de geprinte cabine
- 1 laag dikke matte humbrol verf
- schuren korrel 400
- 1 laag dikke matte humbrol verf
- schuren korrel 400
- 1 laag Alabastine vulplamuur
- schuren
- 1 laag Alabastine vulplamuur
- schuren
- 1 laag Alabastine vulplamuur
De styreen details heb ik tot de laatste laag vulplamuur afgeplakt om detail te behouden.
Nu ben ik zover dat de cabine een keer nat geschuurd kan worden, het graveren nog een nabehandeling behoeft en op sommige plekken de lijnen iets meer laten vloeien door wat plamuur aan te brengen waarna de uiteindelijke laklaag aangebracht kan worden Dat zal ook wel in 2 beurten met een tussenschuurlaag gebeuren.
Oftewel veel werk waarbij ik moet bekennen dat de delen die ik niet of nauwelijks lichtjes kon schuren er na 3 lagen Alabastine ook best redelijk uitzien.
Op dit moment zit er veel werk in vanwege de wijzigingen, straks als het 3D model is aangepast is alleen de afwerking het issue.

Tussen al het drogen door en soms gebrek aan schuur"plezier" heb ik alvast een opzetje van het chassis gemaakt waarover later meer, de wielbasis voor de zware kikkerdaf is 300 cm in combinatie met 10 moers velgen.
Op dit moment ziet het er zo uit:









Johannes

nou johannes , hij ziet er al goed uit , zeker na al het werk wat je er in gestopt heb
je had onderhand wel een carrosserievijl kunnen nemen voor het glad maken [ is ook grof , weet ik ] maar mesjes kunnen ook hele mooie resultaten geven [ stickerschraper is iets te lomp , maar heel scherp!! ]
als hij in de toekomst ongeveer zo gaat worden en de prijsverhouding is gunstig dan zeg ik ja tegen deze cabine
en dan een heerlijke bakwagen maken van van gend en loos
schitterend werk
koos

Tis wel ff werk maar dan heb je ook wat. Ik zit dus nu te twijfelen of ik de details nu al aanbreng op mijn digitale frame of dat ik eerst weer even een proefprintje in de definitieve materiaalkeuze zal doen.

1 opmerking,het kachelluikje zijkant was al weg op de laatste serie,waar ook WSI en LION destijds de fout in gegaan zijn,
Weet niet of dit een open optie blijft in de verdere vordering voor de serie 3 (2 streper met DAF)en/of serie 2 (3 streper met diesel)maar voor de rest schitterend model in wording

Voor richtingaanwijzer te lezen kachelluikjes
Ik zal ze morgen weghalen anders krijg ik er later toch spijt van.

Johannes