Je snapt het niet "Aerodyne". Eddy heeft de lijmranden vlak geschuurd zodat de delen met een minimale naad mooi tegen elkaar passen.

André

Gerdi,

Onderstaand een foto hoe je lijmvlakken vlak krijgt ( zoals Eddy waarschijnlijk ook gedaan heeft ):


( Mijn GMC Astro 95 ingekort naar dagcabine )

Dit principe werkt ook voor vele andere onderdelen die vlakke kanten moeten hebben zoals bijv. brandstoftanks, assen, motorhelften, etc. Het voordeel is dat beide onderdelen perfect vlak worden waardoor plamuren zowat niet nodig is.......je paspennetjes ben je wel kwijt maar die zitten vaak in de weg ipv dat ze helpen
Het is gewoon een vel schuurpapier op een glasplaat ( kan ook een plaat hout maar glas is spiegelglad ).

Gr. Arjan

Leuk opgelost met de naad Eddy, ga ik zeker onthouden. Mocht je onverhoop toch wat revits weg schuren heb ik eventueel nog wel wat 3D revits voor je. mocht je daar belangstelling voor hebben.

Eddy (die andere)

Hoi Eddy,

Helaas is de cabine inderdaad zo'n lastig struikelproject bij deze kit maar wat ik zo op de foto's kan zien ben je op de goede weg zo. Het grootste probleem door deze constructie is eigenlijk het detail op het dak en de zijkanten van de cabine waardoor j eigenlijk niets meer naderhand kan bijwerken zonder "gevolgschade" te maken. Ik ben wel benieuwd naar je verdere aanpassingen op/aan de cabine dus maak er maar een mooi verslag van

groeten Jeff

Inderdaad Arjan, op de manier zoals jij het toont heb ik het ook gedaan .

gr
Eddy

Bij een cabine verkorten schuur ik ook op die manier, tevens hou ik aan de kopse kanten van de plaatdelen een soort van v-groefje naar binnen toe, dus de punt van de v zit aan de buitenkant,die ik dan later weer opvul aan de binnenkant.
Hierdoor heb je weliswaar een minimaal lijmoppervlak maar wel minder kans op oneffenheden op de buiten naad.
Ach, zo zijn er vele wegen die tot een mooi resultaat komen, en voorlopig gaan we weer verder kijken hoe hier weer een mooi model tot stand komt.
Succes Eddy!

Hermann.

Owja, dat is waar ook, deze had je nog tegoed Onne:













Zoals je ziet, een hele boterham .

gr
Eddy

Zoo dat is een uitgebreide etsset.
Wel duidelijke en overzichtelijke gebruiksaanwijzing zo te zien.
Heel mooi dat ze zelfs de grille weer in twee delen hebben opgesplitst.

En heel leerzaam! Zo weet ik nu dat van die driehoekjes op de spatflappen gewichten zijn

Succes!
Odorf

Tjonge das een dik belegde boterham Eddy
Gelukkig wel een uitlegje erbij

Zo, maar weer eens tijd voor een update van deze yank.

Waar waren we ook alweer gebleven?... Oh ja, de cabine.
Na het goed bekijken van de striping op de originele Freightliners, bleek dat deze niet goed uitkomen op het model. De reden daarvan is dat de koplampen door AMT te hoog op de cabine zijn gezet. Hierdoor krijgt de cabine een beetje een hoogwater look .
Daarom maar besloten om de gegoten koplamp units weg te snijden, en de lichten lager te zetten:










Verder de eerste PE onderdelen gebogen, de roosters van de radiateur:




Ook staat het motorblok in de basis Cummins kleur, met al enkele details geschilderd:






En dan uiteraard eens een opzetje hoe het er zal komen uit te zien:








Inmiddels ook de cabine definitief in elkaar gelijmd. Moet nog wel enig schuurwerk aan te pas komen, en dan vooral op het dak:




Nu de cabine in elkaar zit gelijmd, kan ik verder met de vooras. De bouwdoos vooras is te breed, en de wielen komen buiten de cabine te staan. Bovendien is het een vaste vooras, en ik wil er graag een sturende vooras onder.

Dit is niet een project dat erg snel vooruit gaat, want telkens kom ik dingen tegen die ik weer wil aanpassen. Maar als de 'ruwbouw' straks gedaan is, hoop ik er toch wat meer tempo in te krijgen.


gr
Eddy