Seconden lijm kan helpen. Of de bumper ondersteunen tot de lijm droog is.

Succes, André

Mooie truck! Het is met rede dat je mag trots zijn op je werk!

Groeten Pieter

voor het uitlijnen van de bumper op het chassis heb ik het zo al eens opgelost:


2 stukjes styreen gewoon op het chassis gelijmd, waar dan de bevestiging van de bumper onder komt.
(dit is wel van toepassing voor een FH bumper, ik weet niet direct hoe de achterkant van de F16 bumper er uit ziet)
Maar dit in combinatie met secondelijm moet wel lukken.

Die F12 vond ik al mooi, en deze F16 mag zeker wezen.

Ronald, ik zou met die bumper aanpassen maar oppassen. Als die met modelbouwlijm verlijmd is aan het chassis krijg je hem er niet zonder breken terug af.
Ik zou eerst eens naar de cabine kijken. Volgens mij staat je cabine namelijk ook wat scheef.
De bijrijderskant staat hoger dan de bestuurderskant. Kun je goed zien aan deze foto's, en dan met name de aansluiting van de cabinespatborden op de chassis spatborden:




Dat probleem heb ik ook gehad met mijn F16. Bleek uiteindelijk dat de turbo contact maakte met de motortunnel. De turbo er terug afslopen en iets lager aan het blok teruglijmen heeft mijn probleem opgelost. Tevens maakte de radiator ook contact met de motortunnel, dus daar heb ik aan de bijrijderskant ook nog wat afgevijld. Maar vooral die turbo zorgde ervoor dat de cabine scheef op het chassis stond. Dit is mijn topic: klikkerdeklik (pagina 4 en 5).
Succes met de aanpassingen, en een volgende keer misschien meer dryfitten. Dan had je dit al eerder opgemerkt .

Verder staat hier wel een heel nette F16 hoor . Ben benieuwd naar je volgende project.

gr
Eddy

Heej mede-brouwers,

Ik heb André z'n tip gebruikt, onder de verstralers onder de bumper pasten precies een aantal knijpers, heb eerst de bumper vastgehouden tot ie in ieder geval niet meer van de chassisbalken af viel en toen de Volvo weggezet met de knijpers onder de bumper zodat de bumper niet naar beneden zakte. Is dus allemaal aardig gelukt.

@Eddy
Ik had de bumper niet met modelbouwlijm vastgezet, maar gewoon met hobbylijm. Dit had ik in eerste instantie gedaan zodat de verf van de chassisbalken en de bumper niet aangefreten zou worden. Loshalen ging dus vanzelf, want hobbylijm blijft eigenlijk altijd "elastisch", dat is denk ik ook de reden dat ie naar beneden is gezakt, door de druk van de kabeltjes voor de verlichting (die moest ik namelijk iets ruimer houden om uiteindelijk alles nog aan elkaar te kunnen solderen en om de cabine kantelbaar te houden, waardoor ze eigenlijk als een soort veren werken en de bumper omlaag duwen). Voordeel was dus wel dat de bumper makken los te halen was, gewoon voorzichtig duwen en met een mesje de lijm doorsteken tot de bumper los is en dan alle lijm er goed af steken. Ik heb de bumper daarna weer vastgezet met modelbouwlijm, zodat ie niet nog is naar beneden zakt.
Dat de cabine scheeft staat heb je denk ik ook gelijk in, dat komt door de steunen. Ik weet niet welke, die aan het chassis of aan de bodemplaat, maar ik moest nogal wringen om de chassissteunen tussen de bodemplaatsteunen te krijgen. Er is in ieder geval niks wat de bodemplaat raakt, want daar heb ik nog een stuk uitgehaald omdat die de het motorblok raakte.

In het algemeen iedereen bedankt voor de tips, zijn altijd welkom!

Dan nu de foto's waar het allemaal om draait, de plaatjes in het donker/schemer met de verlichting aan.

Eerst de losse trekker (nu mét rechte bumper):



















En dan heb ik er nog wat gemaakt met de dieplader erachter:

















Had bij deze foto's veel last van strepen van licht, ik weet niet hoe het komt, maar heb foto's genomen met allerlei verschillende instellingen, dit waren de beste.

En als laatste zoals ie binnen staat:



Dat waren ze dan, ik vind hem prachtig zo. Was toch altijd een droom om een model met werkende verlichting te hebben en die is nu uitgekomen. Sommigen noemen me een klein kind als ik dat zeg, maar dan ben ik maar een klein kind

Gr. Ronald

We zijn toch allemaal nog grote kinderen met deze hobby!
Positief bedoeld natuurlijk, nu bouwen wat je als kind/tiener voor onmogelijk hield.

En een wereld van verschil met de bumper nu mooi recht.
Goed dat dit zonder schade gelukt is.

Groet, André.

Mooie Volvo heb je gemaakt.
Ook altijd een heel karwei met die werkende verlichting.

Een belangrijke tip voor een volgend truckmodel werd al gegeven namelijk vóór het spuitwerk zoveel passen en eventueel aanpassen. Maar dat betekent dat je de bouwtekening in sommige gevallen niet letterlijk moet opvolgen maar je eigen idee erop na houden. Wél rekening houden met alle nog te volgen stappen. Ik probeer de truck al op wielen te kunnen zetten voordat ik aan het spuitwerk ga beginnen. Je kunt dan de 'look' beter bepalen. Natuurlijk kom je altijd naderhand nog wat dingen tegen die je van tevoren niet aan kunt zien komen. Dat zij dan zo.

Wat betreft de dieplader, deze is grotendeels zelfbouw maar met gebruik makende van een dieplader van VH-modelbouw.
Een vrij simpel model maar beter dan niks. Hij was er in een 3- en 4-assige variant.
Dit is de mijne:


gr Jeroen

Toch mooi dat je de foutjes opgelost hebt!

Die VH semi dieplader heb ik ook, ze zijn inderdaad niet echt spannend.

Die HAD je Jelmer , hij staat mooi in de stolp op de vitrinekast en gaat volgend jaar mee naar Jabbeke voor een VH show.

Johannes

Haha, nee die HEB ik nog steeds! Jij hebt de complete VH demo van me overgenomen, ik heb nog steeds een semi van VH.
Trouwens een leuk idee, zo'n VH special! Ben blij dat jij de VH demo nu hebt, dan is'ie in goede handen!