Hierbij een verslag van de restauratie van mijn eerste bouwdoos ooit. Ik moet nog even zoeken naar foto's van de eerste versie, maar dat komt goed.

Allereerst ben ik begonnen met het strippen van het chassis om dat te kunnen verlengen. Ben nog even aan het zoeken naar de juiste lengte. Ik heb er nu 4,5 cm. tussen geplakt. De lengte achter de cabine komt zo overeen met een willekeurige frontstuurtrekker, maar in totaal vind ik hem er lang ogen.

Hierbij het slagveld na de sloperij, overige onderdelen lagen er al af en zitten in een doos:


Chassis na verlenging:


Wordt vervolgd..

Gr. Johan

johan het blijft toch wel netjes he
of toch ook een georganiseerde chaos
ben benieuwd naar het eindresultaat
koos

Ik doe mijn best de chaos netjes te houden. Als ik eenmaal bezig ben is het bureau bezaaid met onderdelen. Maar na elke klus wordt het weer helemaal spik en span gemaakt. De kleuren worden vergelijkbaar met de 4-serie die te bewonderen was op de brouwersdag. Elshout Transport Woerden dus. Hebben we op schaal in elk geval een wagenpark.

Gr. Johan

Word weer een mooi karwijtje om te doen!!

De verlenging ziet er toch goed uit? Hij ziet er even lang uit als de frontstuurtrekker ernaast. Je moet rekening houden dat de afstand achterkant cabine tot achtereind chassis bij elk merk ongeveer hetzelfde is, die torpedoneus wordt er gewoon voorgeplakt (en dus wordt hij inderdaad wat lang).
Zoals Italeri hem maakt is hij vééééél te kort, die hebben gewoon het frontstuurchassis genomen en daar de torpedocabine opgezet.
Zo recht uit de doos kan hij nog enigszins dienen voor een kipper of tankwagen, of nog beter als dagcabine, maar voor de rest is dat een waardeloze kit zoals hij in de doos zit.

Mooie verlenging Johan!
Blijkt de naast elkaar zet methode waarschijnlijk gewoon de simpelste Heb je de bodybuildersite van Scania ook nog bezocht voor een idee?
Succes in ieder geval

@Onne,

Heb inderdaad nog op de bodybuildersite gekeken. Genoeg info te vinden daar.

Hier foto's van een eerdere opknapbeurt in de nog originele kleuren. Het interieur was eerder nog standaard grijs, maar hier al aangepast:




Zal nog eens zoeken naar nog oudere foto's. Die zijn denk ik nog gemaakt met een ouderwets fototoestel en zal ik even scannen.

Gr. Johan

Wie het oude niet eert is het nieuwe niet weerd!? Of gaat die anders?

Als wielbasis heb je volgens mij de keuze uit de volgende maten: 3800, 4200, 4600, 5000 en 5400mm.
Dat zegt tenminste een T2 chassis tekening. Als jouw maat daar tussen zit ben je goed bezig!

Groet, André

Ik heb niet gecheckt op de site, maar logischerwijs denk ik dat 3800mm enkel verkrijgbaar is met korte cabine, met slaapcabine ziet hij er net zo uit als de Italeri (en dat is geen gezicht).
Ik heb ook eens een T143 gebouwd voor een kameraad, en die was WB 5000 meen ik mij te herinneren (een ronde Volvo tank paste probleemloos aan het chassis, zoals het in het echt ook bij de zijne was). Ik heb helaas geen foto's van het model, wel nog een paar papieren foto's van de echte.
Ik zou het laten zoals het nu is, de achterkant is even lang als die frontstuur, op een paar mm meer of minder steekt het niet.

Weer een beetje tijd gehad om hier eens wat aan te doen.

Sideskirt verlengd met deel uit linker kant:




Aan de linkerkant begonnen met de inbouw van kisten:






Het vaste stukje met opstap is er al weer tussenuit. Daar komt een nieuwe voor in de stijl van de originele sideskirt met 2 gaten boven elkaar.

Wordt (ooit) weer vervolgd...

Gr. Johan