Zo, na precies een maand werd het weer eens tijd voor een update. De assen zitten er onder dus hij kan op eigen benen staan. Hier moeten nog wel allerlei details aan worden gemaakt, zoals reactiestangen e.d.

De oplettende kijker ziet nu een andere cabine dan ik eerst heb gebruikt. Maar ik bleek nog een Volvo Globetrotter van Revell in de kast te hebben liggen, die ik een paar jaar geleden ooit eens voor dit doel heb gekocht. Nou is de Revell cabine van een ouder type Volvo als wat ik nodig had, dus er moest -naast het inkorten tot dagcabine- wel iets aan worden veranderd. Zoals de voorste raamstijlen, de grille, en de hoeken links en rechts naast de grille. Voor het dak heb ik gewoon het Italeri dak gebruikt, ik moest dat alleen wat kleiner maken. De ondergrille met de koplampen is ook van Italeri, en ook die heb ik wat smaller gemaakt. Ik zie nu alleen op de foto's dat het type plaatje op de deuren wel wat dunner had gemogen

Hieronder maar weer een paar foto's.

Gr. Zeger

Zeer indrukwekkende Terberg aan het worden.

gr Jeroen

Wat een brute machine blijft het toch. . Hij begint er steeds beter uit te zien!

WoW

Met een cabine erop krijgt hij al karakter, hij begint als het ware al te leven.

Doe zeker zeker zeker zo verder , Zeger ( PLEEEEAAAASE ) ik geniet ervan.

groeten

Ives

Ja ja, weer het echte Zeger werk! Gewoon even een nieuwe cabine maken!
Maar een goede zet want zo heb je mooi de hogere voorruit er in gekregen.

Doe vooral verder,

André

misschien domme vraag van mij hoor, waar wat bedoel je met "hogere voorruit" André?? Ik zie geen enkel verschil met de vorige pagine?
Wel een erg brute truck, dit waren ook mijn favoriete zandkiepers

Mooi Zeger, een beetje een routineklus aan het worden denk ik. Je zegt niks over het dynalastic tandemstel maar dat zal nog wel komen of er zal wel iemand naar vragen
Begrijp ik nou goed dat je de vervangen cabineonderdelen hebt aangepast naar 1:25 of heb ik het verkeerd gelezen? De oude Revell cabine is op zich mooi en voor beide valt wel wat te zeggen. Heb ooit ook een F12 omgebouwd naar een nieuwere versie zoals KFS in het assortiment had met als basis de Revell cabine maar kwam op diverse plekken op de koffie door het wisselen en combineren van 1:25 en 1:24 cabinedelen.
Succes verder.

Johannes

hoi Zeger,

Schitterende vorderingen weer met deze brute truck.
Het enige wat ik mogelijk kan ontdekken aan de voorruit is dat hij alleen onderaan wat lager is en meer gelijk loopt met de naad op de deuren. De onderkant van de ruit ligt bij de andere cabine wat hoger waardoor de voorruit minder hoog is .Maar vind dit lastig te zien op de foto's , Andre zal dit weten uit zijn ervaringen met de verschillende Volvo cabines denk ik.

De dikte van het type plaatje zou ik nog wel aanpassen Zeger.

groeten Eric.

Ziet er weer prachtig uit Zeger. Kun je nou ook niet eens een auto maken die wat minder lukt? Lijkt het van ons ook nog wat.
Neem je hem ook mee naar Gorkum?

Gr. Johan

Het voorruit verhaal: Bij het origineel heeft Volvo bij het 2e type de voorruit hoger gemaakt. Dit heeft Zeger nu ook gedaan. Dat de onderkant van de voorruit nu anders ligt dan bij de Italeri cabine is te wijten aan het verschil tussen Revell en Italeri. In het echt zou dat bij alle typen (ook het 3e type dat Zeger bouwt) gelijk moeten zijn.

Oude ruithoogte, min of meer gelijk met de regengoot aan de zijkant:



Nieuwe ruithoogte, boven de regengoot:



Is maar enkele cm's maar toch een duidelijk verschil. Heeft mij ook parten gespeeld bij de Eurotrotter.
Al durfde ik het niet aan dit aan te passen, we heten ook niet allemaal Zeger!

André