Geweldig mooi, echt één van de stoerste trucks die in nederland hebben gereden vind ik. En dan ook nog zo mooi gebouwd. Ik wou dat ik dat kon..
Super

Ik heb net gegeten maar dit blijft smullen Zeger!!! Als je de cabine toch nog wat onderhanden moet nemen dan denk even aan de typische ventilatie roosters achter op de cabine voor dit type:



Ik ga er tenminste van uit dat Terberg dit niet veranderd heeft? En met de bak in kiepstand een detail wat op jouw niveau natuurlijk niet mag missen.

Succes, André.

Fantastisch weer Zeger.....maarja, we zijn zowat niet anders gewend
Ga je trouwens dubbellucht op de 3e as gebruiken of is dit alleen voor de mock-up? Op vorige foto's zag ik gewoon enkellucht.

Gr. Arjan

Ik moest eerst goed naar de foto's kijken voordat ik wist wat je bedoelde, maar jij bedoelt dan waarschijnlijk de derde foto. Daar lijkt het inderdaad of er dubbellucht op de derde as zit, maar in werkelijkheid zie je daar het rechter wiel van de tweede as. Dit heeft dus met de kwaliteit van de fotograaf te maken

Gr. Zeger

Doh, wat is dit akelig misleidend zeg
Maaruh, twijfel jij aan je kunsten als fotograaf??.......er was ooit een Fries die er wereldberoemd mee geworden is

Gr. Arjan

p.s. de 13e ben ik weer alcoholvrij/arm hoor

Bruut ding!
Ik had niks gezegd over de cabinedelen achter de deur die nog opgevuld moesten worden en maar goed ook. Tis al gedaan.
Toch heb ik nog 2 andere aandachtspuntjes en er is weer een 3e puntje erbij gekomen. Ga ze toch even noemen:

- het extra stukje plaatwerk tussen bumper en grille heeft iets te dikke ribben als je het mij vraagt. Ze lopen ook enigszins puntig naar voren toe uit.

- moeilijk te zien of het al is gedaan maar de strip ónder de grille ( dus tussen de hoekschildjes ) ligt bij de echte wat dieper dan die hoekschildjes.

en als ik kijk naar het origineel dan zit de cabine ietsje te laag op het chassis ( hier zal ik wel te vroeg mee zijn ) maar ook de kiepbak zit te laag. Dat geeft toch voor de uiteindelijke uitstraling van je model net niet dat wat het moet hebben, naar mijn bescheiden mening.
Als ik zou moeten schatten ( weet het dus niet zeker ), zou ik zeggen dat de cabine 2mm hoger mag en de kiepbak 5mm zodat de ronde stangen onder de bak gelijk lopen met de onderkant van de plaat die de standaard wielkasten opvullen.

Neemt niet weg dat wat ik hier zie toch erg knap neergezet is! Ik wou dat ik het kon en ook het geduld ervoor had om zo gedetailleerd te kunnen en wíllen werken...

gr Jeroen

Edit: kijk ik nog een keer naar de foto op de eerste pagina dan zie ik dat de linkse Terberg lager op zijn pootjes staat dan de rechtse...

Mijn medekijkers, -gluurders, -kwijlers hebben alles al gezegd; gewoon prachtig

over die cabine in opbouw : ik ben de draad efkes kwijt met al die tips en foto's ; ik weet niet meer wat het origineel idee is of was of wat het zou worden ( ik heb het brouwverslag misschien niet genoeg doorlezen ) mea culpa

Hoe dan ook blijft het een prachtig ding om naar te kijken. Alles ziet er zo strak en gedetailleerd uit dat je zou denken dat het een bouwdoos is


groetjes

Ives

Zo, ik ben ook weer bijgekomen van een geslaagde Brouwersdag, waar ik toch weer een paar nieuwe gezichten bij al bekende namen heb leren kennen.

Dus nu ook maar weer tijd voor een kleine update van de Terberg. Johannes noemde in een eerdere post al een keer het Dynalastic veerssysteem waarmee de twee achterassen van deze Terberg zijn uitgerust. Eenvoudig uitgelegd is dit eigenlijk niet meer dan gewoon rubbervering. Bovenop de draagarmen die naar beide achterassen gaan vanaf de schommel, zitten in die schommel rubberblokken waar hij op veert. De schommel zelf zit met één draaipunt aan het chassis bevestigd. Een eenvoudig systeem waar dus niet veel aan kapot kan gaan en erg sterk is. Bij die rubbervering heeft hij natuurlijk ook wel veerdempers, welke aan de binnenkant van chassis vast zitten. Aan de bovenkant zijn de assen aan het chassis bevestigd met reactiestangen.

Hieronder een paar foto's hoe het er uitziet.

Gr. Zeger

Het lijkt zo makkelijk he als jij het bouwt.... mooi hoor

Daar kan ik mij ook wel in vinden Christiaan... Petje af Zeger!