Illustrator beheers ik ook, maar dat lasersnijden zijn daar adressen voor waar je dat kunt laten doen?

Koen

Zo, het werd weer eens tijd voor een update. Ik heb deze week weer wat onderdelen laten lasersnijden, welke hoofdzakelijk bestaan uit onderdelen voor de assen. En omdat ook de banden binnen zijn gekomen, welke Hessel voor me had getekend, kon ik daar mee verder. Voor de velgen gebruik ik gewoon de nieuwe Italeri velgen waar dus banden precies omheen passen. De achtervelgen voor de dubbellucht zijn gewoon origineel en de voorvelgen zijn met één ring naar buiten toe verbreed. De komende tijd zal ik dus bezig zijn om dit allemaal in elkaar te zetten om vervolgens al die assen aan het chassis vast te maken.

Ik krijg regelmatig vragen over dat lasersnijden. Het adres waar ik dat laat doen kan ik helaas niet geven, maar er zijn tegenwoordig in verschillende grote steden zogenaamde Fablab's gevestigd, waar je CNC lasers, CNC freesmachines en ook 3D printers kunt vinden welke je daar tegen betaling kunt gebruiken. zoek maar eens met Google, dan kom je het één en ander tegen.

tot slot nog even een paar foto's met de banden en zoals je kunt zien. Het is uiteindelijk toch dubbellucht geworden op de achterassen.

Gr. Zeger

Smullen dit, zeker bij de F3000 wordt het model zeer realistisch bij gebruik van de juiste bandenmaat.

Nou, dat wordt weer smullen Zeger. Ziet er in de dryfit alweer heel goed uit en compliment aan Hessel voor de banden, mooi profiel

Herkenbare truck van toch alweer een paar jaar terug.

Rolf

ziet er heel mooi uit , netjes die banden , echt goed gedaan , echt mooi profielwerking ook
koos

Hofleverancier

hessel , weten we, maar nog niet koninklijk [ dat duurt nog een paar jaar ]
dus goed je best doen
koos

Voor dat jullie gaan denken dat ik helemaal niets doe, hier maar weer een kleine update. Ik ben nog steeds met de assen bezig en hieronder een paar foto's Eén vooras is nu klaar met de aandrijfassen naar de wielnaven en de remcilinders. Ik had nog gezocht in mijn onderdelendoos, maar kon geen 6 bruikbare remcilinders vinden, dus heb ik ze maar zelf gemaakt. Op de laatste foto één van een achterassen.

Gr. Zeger

Wat een mooie assen!

Ik vroeg me even af hoe je de draai-kom (zal vast wel een officiële naam hebben) die aan de wielzijde zit had gemaakt.
Is een vrij gecompliceerde vorm tenslotte.
Maar na even terugbladeren zie ik dat deze ook uit laagjes is opgebouwd.

Hoe plaats je het asje waar het wiel om kan scharnieren? Van binnenuit?

Heel fraai dat er ook gewoon een aandrijfas is te zien.

Voor zo'n 'rechttoe-rechtaan' kipper (in vergelijk met sommige andere creaties van jouw hand) zitten er toch weer veel verrassende en mooie details in.

Ga rustig verder.
Ik zit weer met popcorn en geniet.

Odorf

Zeger, het blijft smullen om jouw updates te volgen!
Geweldig man, succes maar weer