Dat is een mooie cabine geworden. wel jammer dat je hem 2x hebt moeten verven.

Nou dan bij deze ook nog maar een kleine update. Eerst een paar foto's van de cabine, waar tussen nu en Jabbeke over 14 dagen, niet veel meer aan zal veranderen. Maar ook het chassis heeft een kleine wijziging ondergaan. Toen ik aan het chassis begon had ik nog geen idee hoe het chassis van de nieuw XF er uit zou komen te zien. Maar inmiddels wél en dat hield in dat de knik die ik er in had gemaakt, zoals die bij de XF 105 zit, er uit gehaald moest worden. En dat is nu gebeurd... De rest van het chassis lijkt verder volgen mij heel veel op dat van de 105, dus dat bespaarde mij de moeite om een heel nieuw chassis te maken. Ik zag alleen dat de achterste dwarsbalk voor het mooie wat meer naar voren opgeschoven zou moeten worden.. Dus nog eens kijken of dat lukt zonder alles te beschadigen.

Hier maar weer een paar plaatjes.

Gr. Zeger

Hoi Zeger,

Prachtig project. Alleen het kenteken wat je gebruikt hebt is van een VW crafter, om toch een minpuntje te kunnen vinden
Een kenteken van een FTM XF euro 6 is 84-BDN-1.

Mvg,

Sven

Prachtig Zeger

Mooi hoor Zeger, hoe hij er nu bij staat!
En dat kenteken, ach hoe belangrijk is dat
Succes verder

Wanneer ik even niet verder kan met de cabine van de Ginaf, werk ik ook met kleine stapjes aan het chassis van deze XF en daar zitten inmiddels twee achterassen onder. Zoals jullie zien, weinig wit styreen omdat ik hier gebruik heb gemaakt van de onderdelen van een XF 105. Het was vrij eenvoudig om van twee afzonderlijke DAF achterassen één tandemstel te maken. En dan is het onzin om dat allemaal zelf te gaan zitten maken natuurlijk. Gelukkig bleken zowel Italeri als ik redelijk maatvast voor wat betreft de breedte van het chassis, want alles paste precies. Leidingen e.d. komen allemaal later, net zoals ik dat bij de Terberg heb gedaan.

Gr. Zeger

Erg netjes weer Zeger.
Straks samen met de cabine weer een mooie truck.
groetjes Eric.

We mogen van Zeger weer een prachtige selfmade-truck verwachten!

mvg
Ives

Ach wat is er zo erg aan om 50% zelfbouw en 50% bestaan de onderdelen te gebruiken.
Het gaat toch om het eind resultaat.

Waar komt de luchtvering vandaan Zeger of had je dat al in één van de voorgaande 16 pagina´s geschreven?
Succes verder
Hoop in Jabbeke een kijkje te kunnen komen doen.