Wat gedaan aan het interieur:


de originele achterwand is aangepast. Uit de restjes heb ik nog 2 stukjes gesneden die langs de deuren komen.

Voor het dak heb ik eerst de maat genomen met wat papier en dit dan uit 0.5mm gesneden.

Het dashboard is ondertussen ook smaller geworden.











de achterste cabinesteunen moeten nog geplaatst worden

Dakwerken bij Hermann afgekeken?
Er komt zo wel al wat vorm in het geheel, succes verder

Het heeft me inderdaad al goed geholpen

Hé Danny,

Ah een dak verbouwing bij een Benz, leuk om het ook eens bij een ander te zien.

De dieseltank en de steunen komen mij wel héél bekend voor.

Je gaat lekker zo met de verbouwing en de vorm begint er al goed in te komen.
1mm is te dik hoor Danny, de sleufdiepte is ook 0,5mm.
Leg maar eens een 0,5mm strookje in de sleuf van het orginele dak dan zie je dat deze gelijk loopt met de bovenkant van het dak.
Succes met de verbouwing.

Hermann

een poging gewaagd om het dak af te maken:






rondom de cabine ook een nieuwe regengoot gemaakt met 0.75mm staafje van evergreen

Volgend werkje wordt de bumper

Chauffeur zit bijna droog nu
Ziet er al goed uit Danny, met de aanpassingen. Bumper kun je misschien ook nog afkijken bij Hermann?
Succes verder

Hoi Danny,

Het dak zit er netjes op en zo te zien toch de 0,5mm gebruikt.
De regengoot zit er ook strak op en oogt net even beter.
Ik weet niet of je het dakluik al vast gelijmd hebt maar anders zou ik hem meer zevend maken.
Het grappige is dat dit vorig jaar tegen mij is gezegd en het nu op de andre Benzen automatisch al doe, en nu deze raad weer doorgeef.

Met het schuren tussen de sleuven kun je de dunne schuurstokjes van de modelbrouwers shop gebruiken, deze op sleufdikte snijden en je blijft altijd recht of anders zelf een op maat gemaakte schuurstok gebruiken.
Stukje dik styreen pennetje op maat maken, een stukje schuurpapier met secondelijm erop plakken en schuren maar.
Succes met de verdere bouw.

Hermann

Edit: Hou er rekening mee dat de toevoer bij de luchtfilterpot, (het brede flexibele stuk onderaan de koker,) aangepast moet worden, deze zal meer komen te liggen want die in de kit zit is namlijk afgestemd op de long sleeper.

@ Onne, als voorbeeld ga ik het topic van Johannes gebruiken uit de klassieke trucks groepsbouw, al ben ik er ook over aan het denken om de bumper volledig zelf te maken.

@Woedram: voor het dak heb ik het inderdaad met de 0.5mm plaat gedaan
Het dakluikje ligt er nog los op, dus dat kan nog aangepast worden. Het schuren tussen de sleuven gaat heel goed meevallen. Het "hoge" deel zijn allemaal plaatjes van 0.5mm die ik op de plaat van het dak (0.5mm) gelijmd heb. Ik heb enkel wat schuurwerk aan de voor en achterkant, waar de strips van de sleuven tegen de 2 strips komen die van links naar rechs over de cabine lopen. En zoals je al aangeeft, er is wel iets op te vinden om daar toch tussen in te schuren als het nodig is:) Binnenkort de cabine maar eens in de primer zetten om te kijken wat er nog aan moet gebeuren.

Na bijna een jaar niet veel meer aan de mercedes gedaan te hebben, ben ik vandaag begonnen met het uitsnijden van de platen van de bak.
Bij het uittekenen me natuurlijk ergens vergist, maar het kan nog gemakkelijk aangepast worden. (Al ben ik zelf nog niet heel overtuigd van de hoek aan de voorkant van de bak)

Na veel meten en denken ben ik erachter gekomen dat mijn hulpchassis eigenlijk 3 mm te hoog is, waardoor de bak dus ook 3 mm te hoog staat.
Ik weet nu nog niet direct of ik die aanpassing ook ga doen, dat hangt ook af van de ruimte voor de spatborden en dergelijke.

Hee Danny, leuk dat je hier weer mee verder gaat. En dat de bak 3mm te hoog staat valt mij helemaal niet op. Vindt het wel passen bij een dergelijke off road truck!

Succes, André