Jawel, de motivatie die zich langzaam aan het opbouwen was is nu groot genoeg om weer eens een model aan te pakken. Heb nog zoveel lopende projecten liggen dat ik voorlopig niet aan een nieuwe begin. Natuurlijk ben ik de Heller Trailor niet vergeten. Die krijgt ook nog wel wat van de motivatie mee maar daarover in dat verslag later meer. Dit Volvo N12 project is ruim 2 jaar geleden al begonnen. Een oude glasvezel Jaymar cabine met neus was me te veel werk om schoon te maken en heb ik enkel de spatborden gebruikt om de Amerikaanse Ertl versie om te bouwen naar een Europese. Daar deze spatborden van het 2e type N12 zijn ontkom ik er niet aan dat ook de cabine 4mm verlengt moet worden maar als die klus is geklaard staat er weinig meer in de weg er een Zweedse bomenwagen van te maken. De aandrijving gaat uit een Revell F12 kit komen, de rongen uit de nieuwe Italeri trailer en de kraan gaat een Emek/Italeri/KFS combinatie worden. Van de Revell F12 neem ik dan meteen het achterste chassisdeel en scratchbuild ik het voorste deel zodat ik een mooi recht en vlak chassis heb om de vooras onder te bouwen en de neus en cabine op te plaatsen.

Hopelijk heb ik dit weekend al flink wat vorderingen te melden!






Groet, André

IJzer moet je smeden als het heet zeggen ze wel eens. En aangezien mijn goede motivatie meer dan heet ijzer is heb ik daar gelijk gebruik van gemaakt en het meteen maar aangedurft de cabine door te zagen. De zaaglijn met tape afgeplakt en toen heel langzaam en voorzichting met een recht, vormvast zaagje gaan zagen. Een mooie rechte zaaglijn is het resultaat. Nu nog weer aan elkaar lijmen met een strookje van 4mm plasticplaat er tussen.





André

Hey Andre,
Hier is een wel zeer mooi en apart model opgestart. Ook mooi om te zien hoe dit model uit vele verschillende onderdelen van even zovele verschilende fabrikanten gebouwd gaat worden.
Hopende dat het ijzer lang heel heet mag blijven in Andre zijn hobby ruimte.
succes met de start en de bouw Andre.
gr.Eric.

Ha geweldig dit

Eindelijk eens een boomtransporter. Ligt ook nog in mijn wensenla een Euro-logger

Succes dan maar André, maar dat zal bij jou wel helemaal goed komen.

Ps Doe de timberindustriemodelers ook een groot plezier en post ook daar dit draadje
Ben erg nieuwsschierig wat voor houtsoort je gaat gebruiken voor de lading. Tenminste ik neem aan dat je dat van plan bent?

Groet,
Eddy

Mooi projekt André!
Natuurlijk een Volvo.........
Maarreh, smeden als het heet is; kijk je uit, je bent met plastic bezig hè, dat smelt gemakkelijk
Succes

Mijn idee, eerder dus plastic zagen als de motivatie daar is. Mooi dat je ook weer met een 'echte' truck begint Vergt nog wel wat werk maar jou kennende levert het vast en zeker weer een geweldig mooi model op. Ik hoop de resultaten snel in levende lijve te mogen aanschouwen.

Hessel

leuk project om te volgen!
Het beloofd in ieder geval wel een mooie combinatie te worden

Mooi project, originele modelkeuze met bijbehorende opbouw. Mag ik vragen wat het verschil is in spatborden tussen de allereerste en tweede generatie N modellen?
Grt Ron

Mooi dat je het stof van dit project afblaast André, uiteraard ga ik dit project op de voet volgen vanweg de Terberg SF1350 die op mijn wishlist staat.
Ben benieuwd wat je uit de Emek kraan kan maken, toch wel goeie ombouwresultaten gezien van de spullen van Emek.

Johannes

Ron, de spatborden van het eerste type liggen iets terug ten opzichte van de voorkant van de neus. Deze liggen min of meer vlak met voorkant neus. Je kan het zien op de foto van de originele bomenwagen. Dat is een eerste type, hieronder het tweede. Had me dus wat werk gescheelt als ik daar eerder naar had gekeken maar eerlijk gezegt zag ik het naderhand pas. Voordeel is dan wel weer dat de F12 motor en assen te gebruiken zijn.



André