in de stapel bouwdozen die ik ooit eens gekregen heb, zat onder andere de Volvo VN670 en de Beall tanker van Revell.
Weer een Volvo dus

Adv-online heeft hier al eens een mooie combinatie van neergezet. Het is niet mijn bedoeling om dit "zomaar" te kopieren, dus had ik toen al besloten, om er iets "speciaals" van te maken. Via google en de US-volvo website heb ik besloten om er een dagcabine van te maken.

het idee komt van deze foto:


Tussendoor blijf ik ook natuurlijk verder aan de FM werken

Mooi Project Danny ,

Kwam laatst op internet ook een Volvo logger met dagcabine tegen en ik dacht "Mijn volgend project!!"
Mijn aandacht heb je dus, ben zéér benieuwd hoe je dit gaat aanpakken

Succes met de bouw,
Groet Eddy

De combinatie van André (Adv) is een compleet verbouwd ding. Hij gaat vast nog reageren op dit topic dus ik maai hem verder geen gras voor de voeten weg. Dat ding is wel een plaatje overigens. Maar ja, de kerel is een echte Volvo man dus...

Hessel

als eerste het bovenste extra randje van de cabine gesneden


dit gaat goed door gewoon met een mesje de lijn te volgen en rustig te snijden


zijpanelen inkorten is ook gelukt.
het onderste deel ( onderkant cabine tot aan de horizontale lijn in de deur) moet 1 breed zijn. de basis is hier de paneellijn van de deur.
voor de bovenzijde meet je 0.8cm uit, ook weer van uit de lijn van de deur.
als controle kan je dan de achterwand er langs leggen, die moet dezelfde lijn volgen.


zijwanden en voorkant al aan elkaar gelijmd


het bovendeel van de achterwand losgesneden. goed opletten hierbij, het plastic is net op die plaats redelijk dik
de achterwand van jcl is hier niet bruikbaar, omdat deze links een uitsparing heeft voor de luchtfilter, maar bij de US volvo's zit die daar niet.


nu moet enkel het dak nog ingekort en versmald worden.

blijkbaar is een daycab ook te koop

http://sourkrautsmodeltrucks.com/?page_ ... uct_id=228
niet voor mij dus

het resin dak verzagen kwam dus niet zo mooi uit, in vergelijking met bovenstaande foto.

dus het topic van Van Hattem zijn FM erbij genomen en op dezelfde manier begonnen. Strookjes plaat op elkaar lijmen en dan schuren maar.









ik moet toegeven, dat dit eigenlijk wel vlotjes werkt op deze manier.
Het is vrij makkelijk om er onmiddellijk vorm in te krijgen.

nu dat de cabine zijn vorm al heeft, kan ik ook de lengte van het chassis gaan bepalen.

Hey Danny

Mooi project weer wat je gestart bent.
Het aanpassen van de cabine heb je al mooi voorelkaar.
Met het dak zal het ook vast goed gaan komen.

Groeten Sebas.

Hoi Danny,

Ik had ook (ooit lang geleden) het idee om deze neus te verbouwen tot een Europees model en kwam er bij het dak achter dat dat niet helemaal zou uitkomen als hoe ik het gehoopt had

De reden is dat het voorfront wat aansluit op de neus smaller is als de gewone frontstuur modellen van de VOLVO waardoor het een beetje taps toe lijkt te lopen, dit verschil heb je (geloof ik) ook in de achterwand als je die vergelijkt met de frontstuur en "de neus" Je hebt in ieder geval een verstandige oplossing gekozen om je niet blind te blijven staren op het resin dak maar gewoon zelf een aangepast dak te maken. De cabine inkorting is goed gelukt en ben benieuwd naar je verdere vorderingen.

Groeten Jeff

Mooi idee om die naar mijn idee wat lompe VN cab te verbouwen. de dagcabine is in beeld in ieder geval wat ranker. gaat een mooi model worden zo, i blijf je volgen.

Dit wordt ook weer mooi! Ik heb in Amerika veel op een VN670 gereden, alleen dan het eerste type.

Ik ga je zeker volgen! (net als al je andere projecten... )

Ik heb met Danny al wat PB contact gehad over dit project, mijn zegen heeft ie!! Hij was er ook al achter gekomen dat de VN cabine alleen maar lijkt op een FH/FM cabine en dat deze zowel in het echt als bij Italeri zeker niet dezelfde cabine is. Zo te zien is het begin alvast goed gelukt. Voorheen werd de korste dagcabine alleen met de oude VN neus aangeboden, tegenwoordig gelukkig met de nieuwe waardoor je die van de Italeri kit kan gebruiken. Ik heb ooit twee foto's opgeslagen om ook eens een dagcabine te maken, wellicht heb je er wat aan:




Succes, ik zie je vorderingen graag weer verschijnen,

André