Hier wat verslagen van verschillende 2800 vrachtwagens en trekkers


28-48-MB-@2800 WB 3,25mtr








Alle parabool en hulpveren gemonteerd evanals luchtketels en reservewieldrager (Wiel staat er los onder)op de juiste plaats (heb het halve www afgezocht voor een duidelijke foto voor die reserve wiel drager)
Radiatieur en aandrijflijn achterste schokbrekers en dwarsbalkje volgen evenals de sierstrip boven de bumper en net onder de ondergrill en de 4 opstapjes op de bumper wat de eerste serie van de 2800 had










Daf spoiler gemaakt een rek waar het schild op komt te staan en het schild zelf









Tandemas Motorwagen met 2 as aanhangwagen

Dit zijn weer twee mooie Dafjes
Ik vind het schitterend hoe je de zijlen maak

Het kunstof waar plak je dat mee vast (ja met lijm maar dat wist ik al) maar met wat voor lijm

En waarom maak je hoofdzakelijk de auto's van visbeen

Gr Michael

Gewoon huis en tuin Bison knutsel lijm en het evergreen opm evrgreen met Revell lijm(voor bouwpaketten)

Onder de kleppen zit een dunne laag platicplaat

Waarom Visbeen

Het bedrijf zat vroeger tot 1985 midden in het dorp waar ik toen woonde
Liep daar als klein ventje (9 a10 jaar )na 1976 elke dag op het terrein ,dus alles was toen vrachtauto ,heb zoveel autoos mee gemaakt en weet ook heel veel van het bedrijf,daarom ben ik 2 ,5 jaar geleden weer begonnen met modelbouw,weer een soort revisie projekt want veel had ik al gemaakt maar vindt ze niet voldoen aan mijn eisen dus alles gesloopt en heb nu zo,n 40 cabines gespoten en ga deze langzaam weer opbouwen
Heb een hele goede feetback aan ongeveer 300 fotoos en een monteur die al 40 jaar bij Visbeen werkt,dus alles wat ik neit weet vraag ik

En ik ben een echte DAF man,mede daardoor

Hoop je nu een antwoordt op je vraag gegeven te hebben

Is een leuk model geworden, knap gedaan.


Gr. Remon
------------------------------------------------------------------------------------

Mijn Modellen
http://albums.modelbrouwers.nl/coppermi ... ?cat=10663

Onderdelen nodig? Dit is wat ik heb;
http://albums.modelbrouwers.nl/coppermi ... album=2756

Hey Wim

Ik had jou modellen al op het Forum van V8 Power gezien, echt heel mooi wat je maakt, en leuk dat je dat ook hier op Modelbrouwers met ons wilt delen.
Alleen even één vraag, hoe en waarvan maak jij die huiven (het zeil dan).

Groeten Sebas.

Van gewoon A4 papier ,vouwen knippen ,en om de vouwen te immiteren eerst een beetje verkreukelen en dan weer glad strijken dan op de desbetreffende bak lijmen en dan een kleurtje geven

En dat kleurtje, doe jij dat met de kwast, spuiten, of gebruik je er een andere techniek voor??
Voor 1:50 vind ik de huiven wel geslaagd, misschien dat ik het ook een keer toepas, dus vandaar de vraag.

Groeten Sebas.

gewoon met de kwast meestal 2 keer omdat het in 1 keer niet dekt

Spuit alleen de cabines en chassis en van de opleggers de alu kleppen en het egale rood van de combie ook
voor de rest alles met een penseeltje
en zeker de gril en zijsspatschermen van de 28/33/3600 wordt zwart gepenseelt

Het voordeel van zelf een huifoplegger/combie maken is ,dat je de juiste maten kan hanteren qua hoogte lengte en breedte
Bij de meeste fabrikanten kloppen die niet en zeker niet van de autoos van 20 jaar en langer terug
Ik bouw alles van fotoos en hele goede informatie
en dan ben je bijna verplicht om alles zelf te bouwen

Weer een Jobs geduld werkje gemaakt ,de bladvering en het liftas gedeelte,zoals dat op de 2800 was
remboosters en het tekno differentieel helemaal verbouwd
Liftas laat ik naar boven,zit aan het chassis gelijmd

heb geen diudelijke foto tekening van de cilinders die de boogielift op en neer laat gaan dus dat heb ik achterwege gelaten en het meeste zie je toch niet omdat er een bak op staat