Mijn Hawkeye heeft inderdaad ook decals voor een Franse versie, met dat logo van een gekleurde cirkel met een anker erin, maar in de bouwbeschrijving van Revell staat niet dat het toestel vanaf een carrier opereert.

_________________

Nee, wat jij bedoeld is het herkeningsteken (dit noemen ze ook wel een roundel) van de luchtstrijdkrachten van de Verenigde Staten van Amerika.
Alle kisten die vallen onder het ministerie van defensie dragen dit roundel, zowel de USAF, NAVY, MARINES, ARMY en de COAST GUARD dacht ik ook nog.
USAF = United States Airforce owel gewone luchtmacht
NAVY= Marine vliegdekschepen
MARINES = Mariniers (met oa Harriers en helicopters)
ARMY = het landleger (met hele bult helicopters en ander vleugelkisten)

De F-15 horen bij de USAF

Het gaat niet om logo's en dergelijke! Dat is gewoon het herkeningsteken van de US. Net als dat wij(NL) een rood-wit-blauw cirkeltje hebben met een oranje stip in het midden.

NAVY, is gewoon ontwikkeld voor het vliegdekschip. De F15 is daar niet voor ontwikkeld. Lees Joe's post nog eens, daar staat alles gewoon uitgelegd!

Robin

_________________
Ik brouw dus ik ben.

Ik dacht dat die kisten van de Fransen -ze hebben er 2- van de allernieuwste Franse nucleaire vliegdekschip PAN (Porte Avion Nucléaire) Charles de Gaulle vliegen.

Eigenlijk hoort de Hawkeye niet in de BCC omdat het geen fighter is maar een mini AWACS en niet bewapend is.

Oke bedankt, ik wou gewoon ff weten wat die tekens betekenden, maar dan maar hopen dat er ook ooit nog eens een contest komt voor deze straaljagers.....

sorry, ik wist niet zoveel van de Navy
ik weet dat mijn Hawkeye eigenlijk niet mee mag doen, maar omdat hij wel van de Navy is, zijn de andere Brouwers zo vriendelijk geweest om me toch mee te laten doen

_________________

Nou, ik heb een hele discussie losgemaakt na mijn reactie zie ik...

Nee, een hawkeye is geen fighter. De franse Hawkeye vliegt wel degelijk vanaf een vliegdekschip van de fransen:

Vanaf de Charles de Gaulle.

Een F-15 kan niet op een carrier landen vanwege het landingsgestel wat hier niet tegen bestand is. Ik weet niet of je het ooit hebt gezien hoe een dergelijk vliegtuig op een carrier neerkomt, maar zachtzinnig gaat het zeker niet. Je kunt aan een Tomcat en een Hornet goed zien hoe robuust het landingsgestel is. Deze landingsgestellen zijn er voor ontwikkeld om keiharde schokken te kunnen absorberen. Daarnaast is de haak die de F-15 heeft puur voor noodlandingen als ie dreigt van de baan af te schieten. Een F-16 heeft zelfs een dergelijke haak. Op een carrier stopt het vliegtuig binnen 200 meter. Ik ben een keer getuige geweest op vliegbasis Leeuwarden van een zgn. "barrierstop", dus het laatste redmiddel om het vliegtuig te stoppen door middel van een haak en een kabel op de baan. Deze kabel wordt gremd door molens in water die naast de baan in de grond zitten. Het vliegtuig schiet hiet veel meer door. Bij Navy fighters is het airframe daarvoor ook vele malen streker gebouwd om een zo kort mogelijke stop te maken.
Wat een verhaal zeg!

[edit] Hier nog even een brok landingsgestel van een Hawkeye:

[/edit]

Maar wel een boeiend verhaal. Ik vind het wel fijn om de verhalen achter de modellen te weten.
Trouwens ook een mooie foto!

_________________
ModelBrouwersDag Event Manager
Mail: BrouwersEvent@modelbrouwers.nl
Twitter: Modelbrouwers
Ben u een producent of leverancier van modelbouwartikelen, meldt u dan aan op bovenstaand mailadres.

Beetje reclame voor Pepsi maken op die laatste foto
mooie foto's
kan een F-16 eigenlijk op een carrier landen?

_________________

Aan het landingsgestel zal het niet liggen, die kan de klap wel opvangen maar het airframe van een 16 is niet sterk genoeg om de klap van de kabel op te vangen waardoor het hele vliegtuig na een paar landingen uit mekaar dondert, niet erg fijn voor de piloot lijkt me

_________________
Op de werkbank:
F-16I 'SUFA' 1:32

Recent afgerond:
PBY-5A 'Black Cat' 1:72
PZH-2000NL 1:35