Operation EL Dorado Canyon

Op 5 april 1986 werd er een aanslag gepeegd door libische geheim agenten op de berlijnse discotheek La Belle
In de discotheek waar veel amerikaanse millitairen kwamen vielen drie doden en 230 gewonden

Na herhaaldelijke grote en kleinere conflicten was voor Amerika de maat vol en ging
Operatie EL Dorado Canyon van start.
Op 14 april stegen van de engelse basis leakenheath 18 F-111F gevechtsvliegtuigen op
En nog eens 4 EF-111 Ravens van de eveneens engelse basis Upper Hyeford
De missie was om millitaire doelen te vernietigen ,zodat Libie minder in staat zou zijn terroristiche actie’s te steunen.
De operatie was een gecombineerde actie van de Amerikaanse luchtmacht en marine
Vanuit de golf van Sidra werden nog eens 24 Marine toestellen gelanceerd om radar posten en luchtafweer te bombarderen.
De aanval begon om 0200 uur(Libiche tijd) en duurde ongeveer twaalf minuten
Door de 18 F-111F werd 60 ton aan bomen gedropt
De doelen waren de Bab al-Aziziya karzerne in tripoli door 9 F-111F’s
Het Muyrat Sidi Bilal kamp door 3 F111F,s
En het Tripoli vliegveld door 6 F111F’s
De andere doelnen oa het Benina vliegveld, een kamp in Benghazi en de luchtverdediging werden door A-6 intruders A-7 corsairs en f18gevechts toestellen van de marine gebombardeerd
Somige Libische soldaten verlieten van schrik hun post,ook waren de oficieren laat met bevelen geven ,en begon het lucht afweer pas te vuren nadat de vliegtuigen al voorbij waren
Aan de totale Actie namen 45 vliegtuigen deel van de 300 bommen troffen er 227 hun doel
En werden er nog 48 raketten afgeschoten
Uiteindelijk ging er een toestel verloren.
De U.S Air Force Captains Fernando L.Ribas-Dominicci en Paul F.lorence lieten hun leven
Toen hun F-111 (karma 52) werd neergehaald boven de golf van Sidra
Aan libische kant vielen 60 slachtoffers waaronder ook enkele burgerslachtofffers.

Met deze intro ga ik aan een volgend projeckt beginnen
Het word een F-111F 1/48
De kit is van hobby boss en is een FB111,waar ik dus een F111F van ga maken
Teminste proberen natuurlijk,nu is het niet zo dat ik over elk attennetje ga zeuren dat e.a niet klopt ,maar het gaat mij om in grote lijnen
een mooi model neer te zetten
De kit zelf is werkelijk een droom kit die ik iedereen kan aanraden
Hij is erg mooi gedetailleerd en de passing is voorzover ik nu kan bekijken erg goed
En natuurlijk zijn er wel dingen die tegen vallen,maar ook die zijn vrij simpel op te lossen
ik ga deze kit vrijwel out of de box bouwen en heb in beginsel alleen een stetje gordels en een setje voor de uitlaten gekocht,bijde van eduard
later heb ik nog een stel resin wielen erbij gehaald omdat de rubbere banden die bij de kit zaten te groot voor de velgen waren.


de kit en twee boekjes ter info

om een libian raider te bouwen heb ik nog een ste decals van Afterburner besteld,en dat is tochwel de mooiste set decals
die ik ooit heb gehad ,je hebt opties voor 14 verschilende kisten en er zitten genoeg decals bij om twee kisten te bouwen

ook veel aanvullende info ,hier bijv hoe de bewapening was ten tijde van de operation

begonnen met de pit,de f111 heeft geen schietstoelen maar een capcule die in zijn geheel afgeschoten word van het vliegtuig
Hobbyboss heeft dat heel mooi gedaan.





het neus wiel met de tegrote banden.



het hoofd landings gestel,hier pasten de banden beter maar toch was ik niet echt tevreden

en heb ik dit setje gekocht,deze zijn eigelijk niet voor de F versie maar die waren op bij de lhs,dus voorlopig gaan deze er onder

de burnercans bewerkt met photo ets



deze zijn gespoten in de alclad,en Gunze maar ik moet nog wat betere foto's maken want nu komen ze wat vlak over



en tot slot nog een dryfit met veel tape om te zien hoe e.a word
Gr Pieter

Zo das een mooie! Heb hem gezien van italeri maar die beviel me niet.
Veel suc6

Mvg

Mthomas

even nog een upate voor vandaag
Het voorste gedeelte van de romp bestaat uit twee helften,als die gelijmt zijn is het de bedoeling dat die eerst aan het achterste deel van de romp word gelijmt,en dan als stap drie kan de cockpit worden geplaatst.
maar daar is het opletten,want de kans bestaat dat op het moment dat het voorste deel aan het achterste deel word gelijmt
de cocpit niet netjes meer past

hier heb ik alleen het achterste deel verlijmt en de boven kant naar de vleugelwortel toe losgelaten

hier heb ik evergreen strips gemaak om de romp uitelkaar te duwen en zo naadloos op de cocpit te laten aansluiten

slechte foto maar de bedoeling is duidelijk

en zo staat hij er nu bij ,en begint hij al aardig op een aardvark te lijken
fijn weekend nog
GrPieter

Ziet er goed uit, ga ik volgen, al schiet jij sneller op dan ik....

Mocht je nog wat modelbouw referentie materiaal willen van een andere bouwer, zie link van britmodeller

De -111 is een hele mooie kist en ik wens je veel succes.
Echter om van een FB-111 een F-111F te maken heb je meer nodig dan een setje uitlaten en gordels. De voornaamste verschillen zijn de luchtinlaten en de lengte van de vleugels.

GJ

de luchtinlaten worden aangepast ,er zitten verschillende in de kit
de vleugels laat ik zo want die maken geen verschil met andere versies die hb uitgeeft
en ik denk dat ze juist voor een fb111 verkeert zijn
Gr Pieter

Mooie kist Pieter, zo te zien is het geen kleintje.
Lijm je de capsule vast op de romp of laat je hem los ??

succes en plezier met de bouw

Henny

Henny,
Ik heb er nog over gedacht,om de ontsnappings capsule los te laten
maar om goed te sluiten was er toch wat druk nodig anders wipte hij weer omhoog
en tja wat is de meerwaarde er van,dus heb ik hem vastgelijmt

gr pieter

na wat speurwerk op internet ben ik tot de conclusie gekomen dat ik ongelijk heb wbt de vleugels
hoby boss levert dus wel verschillende vleugels in zijn kits en wat Geert jan al aan gaf heb ik de verkeede kit wbt de lengte van de vleugels
ik ga dus waarschijnlijk nog een Hb kit aanschaffen als donor voor de vleugels waarschijnlijk word het de F111A
als ik het zo bekijk kan ik dan later met die kit en de vleugels die ik nu al heb alsnog een fb111 bouwen
omdat er bij de kits veel onderdelen van andere versie's meegeleverd worden
efin ik ga daar eens over na denken

Gr Pieter

Nu ik even vastloop met de vleugels,ligt het grote werk even stil.
maar er is nog zat te doen dus ben ik eens gaan nadenken over de bewapenig
ten tijde van de operatie,vlogen de F111 in twee configuratie's wbt de bewapening

of vier Gbu10's verdeeld over vier stations
of twee keer zes mk82 op station 3en 6 en dan blijven 4 en 5 leeg
dat zou correct zijn,ten tijde van de missie

hier heb ik het even uitgelegd,
bij de kit zit een groot scala aan wapens.
maar GBU10 zitten er maar twee bij dus heb ik er nog twee uit de A10a kit ook een HB geroofd
hoe ik het precies gaat doen ben ik nog niet over uit,het liefst zou ik hem bijv,vol hangen met vier keer zes mk82 bommen
en een hoop rmfbf linten

of evt nog twee droptanks erbij smoelt ook wel lekker
dus correct of niet daar ben ik nog niet helemaal uit

het volgende waar ik mee zit ,en een minpuntje vind van Hobby Boss zijn de intakes

die houden halverwege gewoon op
dus ben ik bezig met intake covers te maken


hier zie je gelijk de aangepaste bomdeuren voor de VaQ-26
en als laatste de wielen in progress

en wat valt jullie daaraan op??
volgende week ga ik om de Donnor kit
waarna dit snel een vervolg krijgt

Gr Pieter